汽車產業發展到如今已經有了眾多的經典車型及汽車文化，但可惜的是由於排量標準或者是其他因素的限制，很多擁有不錯口碑的車型也只能草草地退出市場。特別是那些以大排量自吸的越野車型居多，就像是三菱帕傑羅，豐田普拉多等車型也是紛紛進行了退市，這也讓喜歡越野車型的車友感到非常可惜。堪稱一代神車的豐田普拉多，憑藉極高的保值率以及可靠性獲得了很多車友的喜愛，但是這款車因不適應國6排放標準而被迫在國內進行停產。但是在近期現代推出了一款有望取代普拉多的純進口車型，他便是帕裡斯帝。
現代帕裡斯帝在2020北京車展期間正式上市，新車共推出了三款車型，它的售價區間為29.88~32.98萬元，其中中配版本車型的售價為31.08萬元，31萬元左右的水平就能為你帶來3.5LV6引擎，8at變速箱以及全時四驅系統，性價比不可謂不高。
新款車型匹配的3.5LV6大自吸引擎最大功率可以達到272馬力，峰值扭矩則為336牛米，傳動系統方面標配的是8擋手自一體變速箱。底盤懸架方面，新款車型採用的是比較常規的前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，新車的中配和頂配車型匹配了全時四驅系統，越野性能表現也是可圈可點。
帕裡斯帝是基於概念版本車型量產而來，它的定位是大七座中大型SUV，較為龐大的車身以及最新家族化設計風格，賦予了它較有張力的視覺效果。這款車型採用了一個面積較大的多邊形進氣格柵，內部還匹配網格狀的進氣格柵進行修飾，在亮色飾板的裝飾之下極富辨識度。新款車型採用了當下較為流行的分體式大燈設計，向外彎曲的縱向LED日間行車燈貫穿於大燈之間，加強了前臉的立體感表現。燈光方面，這款車型全系標配LED日間行車燈，自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。
車身尺寸方面，現代帕裡斯帝的長寬高分別為4980MM×1975MM×1775MM，軸距為2900MM。7座的設計形式讓這款車型的車身側面擁有較為修長的視覺效果，不過在小趙看來新款車型的車身線條展現過於簡單，特別是在c柱往後的區域會給人一種明顯的加長感覺，整體的車身側面表現並不是多麼協調。
雖然它的身份是韓系進口車型，但是在尾部的設計風格方面還是比較接近美系硬派SUV，整體造型並不像前面那麼張揚。最讓人驚訝的是，這款車型採用的是單邊共雙出排氣，相較於如今流行的雙邊共雙出設定，顯得不是那麼討喜。
帕裡斯帝的內飾整體設計風格還是比較居家簡潔的，中控臺上配備了類似於貫穿式效果的連體屏幕，只是可惜的倒是新款車型的儀錶盤並不是全液晶效果。中控臺上運用了軟性搪塑工藝以及皮質材料組合的包裹方式，中間部位則鑲嵌了木質飾板，相較於傳統車型的全皮質包裹，在用料方面更加豐富，展現出的視覺效果也是更加突出。其他配置方面，這款車型還全系標配了7個安全氣囊，胎壓顯示，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，陡坡緩降上坡，輔助無鑰匙進入，無鑰匙啟動等功能。
總的來說，帕裡斯帝所展現出的實力還是比較均衡的，雖然它在一些小的細節方面做得並不是那麼完美，但是較低的售價水平以及強勁的動力組合還是讓它加分不少。那麼你對於這樣一個來自於韓國的大個子又有什麼別的看法呢？