運20內部照首公開,乘坐體驗遠超伊爾76,一個小細節暴露空投能力

2021-01-19 絕對觀察

據《解放軍生活雜誌》6月7日發布了一篇題為《「胖妞」與傘兵藍天共「舞」》的報導，報導中展示了運-20之前首次參與空降兵傘降訓練的過程。值得注意的是，運-20機艙內照片首度官方公開。

不過這並非是運-20機艙內布置首度公開亮相，在2017年11月23日，四川臺的節目中就公開過運-20的機艙。雖然並不完全是官方公開，但可以看到運-20機艙內部更多的細節。比如說機艙高度、寬度、內部設計等等。c從圖片可以知道，機艙頂部有傘降用的索具。不過對比伊爾-76運輸機的機艙，色彩要鮮亮不少，乘坐體驗會好一些。不過直觀來看，運-20的機艙比C-17更為窄小一些。

伊爾-76的機艙

有意思的是，運-20的側門似乎並沒有在上次的傘降訓練中使用側門，上次傘降中使用的是尾艙門進行單門雙路傘降。側門事實上是運-20的人員進出主要通道，特別是在實施人車或人貨混合空投的時候。這說明運-20的上次空投尚且只是初次測試。理論上運-20至少是具備三門三路或者三門四路人員空投能力的，而在混合空投時也可以有三門三路的能力。越快速的投放可以儘量降低空降兵集結和人車結合，運-20沒有理由不使用側門實施空投任務。

運-20的單門雙路傘降

由此來看，運-20在空投訓練中還需要時間進一步優化，距離完全形成作戰力尚有一段路要走。

人員傘降訓練僅僅是個開始

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  • 實力數據說話,國產運20與俄制伊爾76差距真的很大
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