BMW Z4 GTLM賽車,致敬賽百靈耐力賽首勝40周年

2021-01-14 三秦網

 2015年3月21日，BMW RLL車隊將參加在美國佛羅裡達州舉行的第63屆賽百靈12小時耐力賽，這場經典耐力賽事也是2015年度美國賽車冠軍錦標賽（United SportsCar Championship）的第二場比賽。

 40年前，BMW賽車運動部憑藉BMW 3.0 CSL賽車贏得首場賽百靈跑道的獎盃，因此，BMW賽車運動部和BMW北美決定以特殊的形式慶祝再次回歸賽百靈：BMW RLL車隊的兩輛BMW Z4 GTLM賽車將採用特別設計元素，其中25號賽車將身披1975年BMW 3.0 CSL冠軍賽車戰袍；

 這款特別塗裝的賽車在佛羅裡達北部阿米莉亞古董車展（Amelia Island Concours d』Elegance）上首次向公眾進行了展示。

 

 

眾多叱吒當年的風雲賽手出席了展示會。當年的優勝者美國車手布萊恩·雷德曼、山姆·波西和德國車手漢斯-喬西姆·斯塔克40年後重聚在阿米莉亞島。

 BMW賽車運動首任總經理約亨·內爾帕施，以及BMW賽車運動總監延斯·馬夸特也同場亮相。BMW RLL車隊現任美國車手比爾·奧伯倫則駕駛BMW Z4 GTLM周年特別設計版賽車現場激情演繹藍紫紅的三色傳奇。

 此前，在美國代託納的2015賽季開場賽中，BMW RLL車隊以第二名和第四名的成績完成了GTLM級比賽。目前，車隊蓄勢待發，期待再次書寫勝利篇章。

 

 

BMW Z4敞篷跑車：由賽道到公路，馭而無憾

 

 BMW及其賽車運動部門始終致力於將在賽道上得到驗證的創新科技、豐富經驗應用到日常生活中使用的量產車型，讓客戶享受猶如賽車般的激情和駕駛樂趣。

 源自賽道血統的車身比例與尖端科技的完美融合，鑄就了BMW Z4敞篷跑車無懈可擊的絕佳品質。BMW Z4敞篷跑車裝備有屢獲國際發動機大獎的BMW TwinPower Turbo渦輪增壓發動機，可在整個輸出功率範圍內確保駕駛樂趣與油耗之間實現高效平衡。

 其創新的自動摺疊式硬頂與車身外形接合得天衣無縫。車頂關閉時呈現平滑流暢的車頂弧線，寬大的車窗優化了四周視野與車內空間感。新的設計確保頂篷可在最高40公裡/小時的車速下開啟，其閉合過程僅需19秒。

 舒展的發動機罩、長軸距、低腰線與低矮的後端將BMW Z4動感十足的的車身外觀勾勒得愈發鮮明，令人更為強烈地體驗到「與車輛融為一體」的跑車駕乘感受。

 1987年，寶馬集團在法蘭克福國際車展隆重推出BMW Z1，揭開了BMW敞篷跑車歷史的新篇章。而於上世紀90年代登上舞臺的BMW Z3和BMW Z8則掀起了經典雙座敞篷跑車概念的新浪潮。

 同時也為第一代BMW Z4（2002年面世）及其後繼車型的推出埋下伏筆。如今，第二代BMW Z4敞篷跑車正在延續這一經典傳奇，開懷馳騁，一路前行。

 

關於美國賽車冠軍錦標賽

 

美國賽車冠軍錦標賽是由美國勒芒系列賽和勞力士杯跑車系列賽合併而成的賽事由IMSA國際汽車運動協會主辦，每年在美國和加拿大舉行。

 美國賽車冠軍錦標賽分為四個級別的比賽，包括P（Prototype）、PC（Prototype Challenge）、GTLM（GT Le Mans）以及GTD（GT Daytona）。 BMW Z4 GTLM參與的GTLM級別賽事是美國勒芒系列12小時耐力賽GT組的延續。 

在這一級別的賽事中，所有的賽車必須滿足法國西部汽車俱樂部制定的大旅行車耐力賽相關技術規則，在零部件使用和構造方面接近公路車，全面挑戰車輛的可靠性、動力、效率等綜合性能。

 賽百靈賽道是位於美國佛羅裡達州的著名賽車場，賽百靈12小時大賽由此誕生。

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