近幾年來，各大城市紛紛實行了限牌限行政策，這讓很多想買車的年輕人苦不堪言。今年受到疫情的影響，各行各業都遭到了巨大的衝擊，而汽車行業尤為明顯，產量和銷量雙雙下滑。汽車作為我國的支柱性產業，更需要重整旗鼓。對此，很多地區都推出了補貼政策，大多數限牌城市更是投放出了大量的指標。如此看來，今年或將成為廣大消費者買車的最佳時機。雖然購車補貼較大，但還是缺少吸引力，而限牌城市指標的增加，倒是讓很多人蠢蠢欲動。接下來，我就給大家推薦幾款新能源汽車吧！
比亞迪秦Pro新能源
可能大多數人購車都熱衷於合資品牌，但是在新能源汽車領域，很多人還是更信賴比亞迪。畢竟它是做電池起家，在電池、電機、電控方面的成就早已是有目共睹，幾乎領先同行半代到一代產品。今年4月2日，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立，此次合作將成為比亞迪最有力的宣傳手段。
秦Pro新能源可以說是第二代產品，相比第一代的秦，它的進步是看得見摸得著的。外觀方面，它採用了「Drogan face」的設計語言，出自世界級大師手筆，終於沒有人對它的外觀指指點點了。它的底盤是由原奔馳S級底盤工程師漢斯親自調校，舒適性可在同級別車型中嶄露頭角。秦Pro新能源的售價為13.69萬一20.69萬，性價比還是比較高的。
吉利繽越新能源
自從吉利收購沃爾沃以後，它的進步可以說是突飛猛進，不僅在外觀設計上令人刮目相看，而且還與沃爾沃共同開發出了BMA架構。其中繽越PHEV就是吉利BMA架構下的首款插電式混動SUV，搭載1.5T+7DCT+三元鋰電池的插電式混動系統，綜合輸出功率可達到258匹馬力，最大扭矩415牛米，零到百公裡加速為6.9秒，純電續航裡程達到61公裡。
吉利繽越新能源和比亞迪的車型不一樣，它最大的賣點還是在於BMA架構上，畢竟在電池領域，比亞迪還是有很大發言權的。這款車的售價區間為12.58萬一16.98萬元，在同級別的小型SUV中，它的確算得上精品。另外，作為一臺國產車，它的配置也十分豐富，具備L2級自動駕駛，全系支持語言識別功能，能夠滿足很多年輕人的用車需求。
名爵6新能源
名爵是個主打運動的汽車品牌，單從名爵6新能源的外觀設計上就能看出來，這款車蘊藏著很強的運動基因。從第一代比亞迪秦問世以來，5.9秒的加速成績就在人們心中產生了深深的烙印，而名爵也不甘落後，推出了名爵6新能源來應戰。比直線加速，兩款車可謂是不遑多讓，不過擁有如此強悍的動力時，名爵6新能源的操控性值得稱讚。它在上市之初，就在賽道上打敗了本田思域和現代菲斯塔。看來注重操控性的車，給它裝上混動系統無疑是如虎添翼。
名爵6新能源的售價為15.98萬一17.88萬元，猛一眼看上去並不便宜，甚至很多人都認為它是一款合資車。雖然名爵歸屬於自主品牌，但是它成立於1924年，有著悠久的歷史，其品牌力還是十分強大的。名爵6新能源的純電續航裡程達到了51公裡，並不高，不過它的賣點就像之前說的那樣，操控性幾乎碾壓同級別或同價位的車型。
以上幾款車型都非常適合年輕人，雖然相比傳統的燃油車價格高不少，但是插電混動車型的駕駛質感是非常好的。最重要的一點是，這些車型都可以上綠牌，目前很多限牌城市都投放了大量的新能源指標，對於廣大消費者來說，今年的中籤率將會大大提高，這才是最重要的。