可以上綠牌,你會考慮這幾款新能源汽車嗎?

2020-12-12 菜鳥買車攻略

都說今年汽車行業遇冷,原因何在?目前中國的一線城市和很多新一線都實行了限牌限行政策,這對於當地的消費者來說,買車最大問題就是上牌了?沒有牌,買車也沒用。但是新能源汽車是個不錯的選擇,上綠牌也相對容易一些,就看你願不願意了。下面小編就來為大家推薦幾款。

特斯拉中國–Model 3

國產Model 3的售價區間為29.18萬一41.98萬元,補貼後的售價達到了27萬多,這個價格似乎很有吸引力。作為全球最大的新能源汽車品牌之一的特斯拉,它的地位完全不輸給傳統汽車品牌BBA。特斯拉國產的時機可謂是恰到好處,第一是我國大力倡導新能源,特斯拉能夠享受到政策補貼。第二是因為國人愛面子,而特斯拉作為一個海外品牌,逼格很高,很滿足國人的消費心理。

除此之外,特斯拉可謂是新勢力造車的代表,它的造車理念很吸引人。例如它最為先進的無人駕駛技術,可以說是業界標杆。整車的造型設計也有別於傳統汽車,滿足了廣大年輕消費者的新鮮感。性能是其最大的優勢,Model 3的零到百公裡加速最快能夠達到3.4秒,幾乎秒殺一大波主流的性能車。最大續航裡程超過了600公裡,達到了燃油車的續航標準,這也是人們最看重的地方。

騰勢X

騰勢X是基於比亞迪唐的基礎上打造而來,售價為28.98萬一35.78萬元。騰勢是比亞迪和奔馳共同推出的新能源品牌,騰勢X已經是第二款產品,不過這次騰勢X學聰明了,既然背靠比亞迪和奔馳兩顆大槐樹,不充分利用好這層關係,怎麼能出人頭地呢?

如今,騰勢X就像是奔馳的「養子」,購買騰勢X只能去奔馳4S店。另外,騰勢X車裡車外都加入了很多Mercedes-Benz的字樣標識,外觀和內飾都體現出了奔馳的設計元素,看上去很顯檔次。騰勢X的動力和電池則全面由比亞迪提供,和唐搭載的一模一樣,但是在底盤調校方面,騰勢X搭載了FSD電控阻尼懸架,其濾震效果不輸主動空氣懸架。總之,舒適性是奔馳的看家本領,騰勢X舒適性毋庸置疑。

蔚來ES6

相比比亞迪和特斯拉這兩位行業大佬,蔚來這位後起之秀就不夠顯眼了 。蔚來定位豪華品牌,目前在售的蔚來ES6的售價也達到了35.80萬一51.80萬元,真可謂是價格不菲。作為新勢力造車的一員猛將,蔚來提出換電的理念深入人心,純電動車終於可以和燃油車平起平坐,再也不用擔心續航問題了。可是目前設施不夠完善,蔚來的推廣也將受到一定阻力。

可能有人很好奇,蔚來ES6憑什麼賣這麼貴,難道就只是因為豪華品牌嗎?蔚來ES6大量採用了鋁合金車身,鋁合金的佔比遠遠高於同級別車型,在降低車重的同時也大大提高了造車成本。另外,在車輛發生事故後,整車的維修費用不少於任何一款豪車。除此之外,蔚來ES6的配置非常豐富,它還搭載了空氣懸架,這在同價位的車型裡幾乎是不可能的。不過蔚來ES6的尺寸很大,雖然加速性能不輸特斯拉和比亞迪,但是續航就不容樂觀了。400多公裡的續航裡程放在現在來看,絲毫不起眼,但是滿足城市兩點一線的代步生活還是綽綽有餘。

在大城市的年輕人,大多是外地人,都有一種獨在異鄉為異客的感覺。因此,如果手上只有一臺車的話,那麼最好選擇騰勢X這樣的插電式混動車型,當年回老家跑長途的時候完全不用擔心續航問題。純電動適合城市代步,選它的人基本上是作為家庭裡的第二臺車使用,你說呢?

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