當今汽車的形勢瞬息萬變，各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「長跑運動員」福特蒙迪歐，在全球佔有一席之地。「國產豪車」紅旗H7，同級車型與之對比遜色很多。隨著車型的不斷更新迭代，汽車廠商只有發現自身特性，投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如瑞虎8和名爵HS。
今天的分享嘉賓是謝先生，開了朋友的奇瑞瑞虎8三個月，現在剛剛入手一輛名爵HS，才4個月他就開了6800公裡，名爵HS是什麼吸引了他？與奇瑞瑞虎8比較到底誰更好？一起來看看他是如何說的吧！
先開瑞虎8
顏值：就被這款車的外觀吸引了，大氣，新穎，進入主駕駛再看。我對顏值還是很喜歡的，大燈很像一雙睿智的大眼，反正不管你喜不喜歡，我是喜歡的，顏值大氣外觀拯救了這臺車的銷量，車輪很大看起來特別的穩健。
簡潔的內飾設計，不是太新潮同時也不會太快過時。材料環保舒適，細節處理細，別致，儀表信息等也可以滿足，朋友們說你這車還真不錯呢，自帶燈光感呢。
空間很滿意，高級感很強。車內儲物空間非常多，可以隨心放置隨身物品，使車內時刻保持整潔舒適的環境，我一米七，其實感覺這車有點大了，家人坐乘能在後面葛優躺了，後尾箱大物件幾乎都能放下，把座椅放平，是一張很好的雙人床。
要更好的舒適感只能買豪車了。以前一直認為北方比南方冷，但是同事說南方的冷是刺骨的冷，那就是轉彎支持到位，不會車輛要散架的感覺，後一排不擁擠，座椅不是那種特硬也不是太軟的，總之坐著舒服。
動力蠻好，踩點油隨便超個車槓槓的。油門效應很及時，能感覺到那種推背感，動力雖說是1.5T的，但總體來說還是不錯要提速也有加速，開到190多碼跟玩是的，但是為了安全我是不會開到那個速度的。
我和媳婦都覺得駕駛感受不錯。方向盤在舒適模式下，餘量有些大，胡巴典型的指哪打哪型，我也是開了五年的車的人，我感覺特不錯，油門靈敏，但彎道高速倒傾明顯，初段提速不足。
再開名爵HS
名爵HS的顏值比較時尚，顏值感覺還是可以。HS的車頭特別犀利，年輕，比榮威好看年輕，超炫酷地開鎖燈和日行燈，到了晚上，好看，尤其是解鎖那一刻，後霧燈只有一邊會亮，據說歐系車大部分都會這樣。
內飾我還是比較喜歡的。10寸懸浮式液晶液晶屏，非常清楚BOSS音響世界頂級音響，但是對這款車的內飾有不滿意的地方，就使材料過於粗糙，渦輪出風口設計都挺實用的，而且皮質地氣味也比較小。
空間大，非常大，並且相當寬敞。不論是儲物空間還是乘坐空間，我對這個車子都是很滿意的，最看中也是空間，車軸距2720，最後排空間妥妥的，我179，後排腿部空間不錯，尾箱空間也挺大的，畢竟是SUV嘛，裝東西也比較好裝好拿。
車子的舒適感特別的好。第四：空調啟動，暖風出的快，懸架也是經過精心調試的，過減速帶不會覺得顛簸，第一排的涉及，個人感覺挺不錯的，很有科技感。
在動力方面，因為疫情的關係沒有太多的實踐經驗。還好當初選擇的是2.0T，真是沒讓我掃興呀，油門在腳下，東西南北都不怕，特別是跑高速，一跑起來就停不下來了。
駕駛方面不須多說，基本的功效都很好用。有時撞見路不好，有坑窪的地面，方向盤沒虛位，電子助力方向盤轉向很輕，一個手打方向很輕鬆，剎車我覺得很好用，很敏感。
結語:
奇瑞瑞虎8：外觀不用再多說了，確實很吸引人，就是霸氣，操控起來也是挺好的，雖然不像轎車那般靈活，但在市區駕駛遊刃有餘。名爵HS：也要保證自己朋友家人的一個乘車舒適的，開在路上絲毫不用擔心動力不足的問題。我給奇瑞瑞虎8 87分，名爵HS 92分，名爵HS的各個方面真的深得我心，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。縱使兩車的檔次和價格差不多，但最終我還是決定換名爵HS。現在馬路上可以經常碰到名爵HS，我相信大眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想用五個字表達用車感受：針尖對麥芒！那麼，開過奇瑞瑞虎8，再花13萬提名爵HS，車主：不分上下。各位車友們都有什麼樣的看法呢？