放眼如今，汽車行業已成為炙手可熱的高端市場，千萬「豪車」百花爭豔。「城市獵人」本田飛度，一路扶搖而上，勢不可擋。「豪車中的銷量王」寶馬5系，不斷吸引著年輕的購買群體。汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合用戶需求，找不到自己的定位，汽車品牌將無法獲得成功。正如瑞虎8和啟辰T70。
趙先生是圈內有名的車友，他曾用過朋友的奇瑞瑞虎8，前段時間，他又換了啟辰T70，，現在為止他提車已有3個月，跑了5700公裡，啟辰T70都有哪些長處？啟辰T70和奇瑞瑞虎8對比究竟有什麼差距？接下來就讓這位駕車者為我們解答。
先開瑞虎8
顏值：顏值沒有什麼大的問題，覺得還是很適合大眾的審美標準了。大氣，最喜歡屁股後面的的燈，看著很舒服啊，外觀整體比較滿意，最喜歡車身側面，看著比較修長敦實，晚上後尾燈也很漂亮，貫穿式的尾部車燈很大氣。
內飾也不錯，科技感十足，後視鏡沒有USB接口這點不太好。方向盤摸起來很舒服，皮革做得挺好，科技感十足，空調控制鍵希望以後還能物理按鍵，這個氛圍燈有種失散多年的感覺，怎麼有種迪廳的感覺。
我經常釣魚，裡面釣臺釣箱杆包遮陽傘東西忒多這空間配合電尾門太方便。內部的儲物空間對我來說絕對是夠用的，平常基本上不在車裡放雜七雜八的物件，我的身高1.7，對於我來說，這個空間綽綽有餘了，最滿意的要屬後一排座位放倒，形成的純平後尾箱，放氣墊是190的雙人床。
時間長了會影響舒適性，常用的功能基本多功能方向盤就能完成。不過如果路面是水泥的話，路噪很明顯，車比較平穩，車內空間比較大，也不會感覺到悶，窩著慌，座位的軟硬舒適性，走長途開車坐著不覺得腰酸了。
節油模式有個弊端是爬坡路段動力稍有不足，上坡啥的有點跟不上。7檔雙離合的變速箱平順性比較好，沒有頓挫的感覺，但同級內1.6T真能給你些不同的感覺，卻又很難表達出來），像我們這種地區山路多的地方，這個車子真的是太合適。
現在還沒見有什麼故障，就對我來看我感覺很好開。他們幾款車，那叫一個硬，顛的心慌，方向盤指哪打哪，沒有礦量，總之比我以前的別開著舒服，奇瑞瑞虎8的操縱也很棒，高速入彎車身非常的穩定。
再開啟辰T70
顏值新穎，大氣，是我一眼就相中的，陪伴我的時間超級多。前面大燈是滷素燈，自己要去換一個Led的才行，晚上不是很亮，車體秀長，屁股肥滿，但是外表的車漆比較薄，板件不是很厚。
整體的內飾設計的格調還是很不錯的，簡單大氣。和中控很匹配，所以我很喜歡，低配內飾沒有啟辰智聯，也減配了中控屏幕，少了幾分大氣，塑料味比較大，太陽一曬，這味就更大了。
在國產車都當成相比空間也是相當不錯的了。車內的儲物空間特別的多克比耶市，對於後排來說，有出風口很好，但是頂配也沒有充電口，這就有點尷尬了，在全家一起出去玩兒的時候，後備箱可以放很多的東西。
舒適性不錯的車型，一定犧牲點操控性了。空調的功效很好，製冷很快，懸掛調教應該是軟吧，比560，和吉利GS的感覺舒服多了，前後排座椅的軟硬程度相當的好，包圍的特別好，工藝非常的精細。
動力強悍，很有勁兒，超車無壓力，提速表現非常好。慢悠悠加速，1500轉就可以自動加速，平路可以，到120引擎噪音就明顯了，放點音樂還能接受，堵車，在起步也特別的平順雖然起步慢了點。
駕駛性能還是特別不錯的。底盤結實，通過性沒得說，方向盤的大小很適中，開起來特別的方便，制動比較靈敏好用，開著也算順手。
結語:
奇瑞瑞虎8：外觀沒得說，新瑞虎8的外觀顏值放倒20萬的級別上都很能打，重心高，別談操控，不能和轎車比的。啟辰T70：舒適度只能說是中規中矩了，是SUV沒有轎車那麼舒適，動力感十足，超車提速非常快，是款動力十足的車子。我給奇瑞瑞虎8 88分，啟辰T70 95分，啟辰T70的各個特點真的深得我心，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。即使有些地方不如奇瑞瑞虎8，但是啟辰T70才能真正撩撥我的心弦。啟辰T70已經火到大多數人的飯後談資，我覺得可以用八個字表達開它也是十分有品位的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有八個字可以表達心情：喜歡的就是最好的！那麼，開完奇瑞瑞虎8，12萬又換啟辰T70，兩車比較，車主：想說心裡話。大家是否心動呢？