汽車市場就如戰場，不是你死，是我亡，各有優勢特性的不錯的車被紛紛推陳出新。「操控之王」寶馬3系，因質量上佳而得購車群體追捧。「小保時捷」眾泰SR9，儼然成為成功人士的標配座駕。在對汽車需求越來越高的現在，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如別克君威。今天我們請來了別克君威的兩位駕駛者，接下來就把時間交給駕駛者。
車主一：通過家人贊助，提了別克君威作為代步，開了180天，車主說了真心話
外觀沒得說，就是衝外表才買的商務範和運動感都有了。正面犀利，車輛看上去十分寬大，厚重不失鋒利的感覺。車燈為滷素大燈，個人可以改。二、車漆厚道，比日系車強許多。內飾的話整體看上去給人的感覺是乾淨整潔。送的100G流量太棒了，隨便搜歌聽歌。內飾整體感受應當是比較別致的了，細節處理細膩。隔音棉都是新的，沒有異味。
空間是很厲害了，實用性真的挺不錯的。空間還是挺大的，中級車，後排坐三個大人也不看起來擠，而且放東西的地方還多。前一排的儲物空間也是很不錯，我還是蠻喜歡寬度水杯的杯託的。近5米的整車空間是夠用的了，後尾箱巨大，躺2人沒問題。整體舒適度還是感覺很不錯的。還可以，就是懸掛硬點，過坑會不舒服。高速車內安靜，但是固特異的胎噪太大，拖了整車的NVH的後腿。舒適度很好，座椅設計很柔和，包圍性也非常強，不錯。
實際駕駛起來吧，油耗不高，動力感覺可以吧。1.5T的發動機，雖然只有170馬力但是感覺加速並不差。平時只要給油，這個動力絕對能滿足你的每一次提速。起步給油，輕輕鬆鬆。很滿意，原來以為在8.5上下，結果最低達到7.0。後期磨合也許會更低。
總結：我覺得，別克君威定位為一款同級別，能夠取得成功，君威外觀時尚運動又大氣。內飾給滿分，豪華感營造的很好。空間給5顆星，因為對我來說，空間絕對是足夠的了。設計上也很舒服，是我經常開車的時候。別克君威更優秀，"因此別克君威性價比在同級車中是比較明顯的。
車主二：開過別克君威，再體驗兄弟的邁銳寶XL，車主：差距不大
先來看邁銳寶XL的外觀，外表簡單大方，高端上檔次，特別有派，是一款不錯的車型。和年輕很有活力，看上去也大氣，掀背的設計也很好。沒有日間行車燈，日間行車燈才是這輛車的精髓吧。LED前後後車燈的設計比奧迪A4的要更顯眼，時髦。
再看別克君威，總的來說，外觀無可挑剔。顏值溜背式設計非常年輕，時髦，看上去還是相當大氣的。外表方面很好看，相當適合我們年輕人的眼光。輪胎17寸的裝備固特異輪胎，如果配個馬牌就完美了。
進入邁銳寶XL車內，內飾比較工整，大眾的簡約之風，沒有太多吸引眼球的地方。儀錶盤醒目，液晶屏還可算是比較大。門把手是硬塑料影響質感，雖是全真皮。內飾構造應當是比較對我的品位了，新車上路方便極了。空間不是蓋得，特別滿意。淨身高173，空間寬的很。後排不放倒的時候能拉臺洗衣機，放倒能拉臺雙開門冰箱。一般都是自己開，偶爾滿員滿尾箱出行。
再看別克君威，內飾說實話一般只能說一般。U盤插上聽歌也很便利，歌曲格式都可以完美識別。好評，內飾基本都是軟材質，很高大上。居然有個小氣氛燈，比較驚喜，不過我對這個不感冒。空間很夠用，絕對不要擔心空間問題，本身是運動式轎跑設計，空間絕對的。最後排空間大可以蹺二郎腿一家人出行很輕鬆小改。儲物空間主駕駛，副駕駛都能放水杯。空間，足夠用標準B級車後尾箱空間特別大。
先開邁銳寶XL，駕駛感受不錯，車輛駕駛起來挺輕鬆的。轉彎很精準，低俗方向盤比較靈活。底盤工整，防護到位，底盤有護板保護。剎車挺好，比以前的車有安全感。找個自己舒服的角度非常簡單，而且駕駛位還是電動調節的。過減速帶的時候震感不是很明顯，慢速行駛就行了。加熱通風都有，加熱很快一分鐘就熱屁股。座包包圍性算合格，軟硬可以調節，而且前面有通風，夏天很爽。
再開別克君威，駕駛方面的感覺挺好的，是在配置方面讓我覺得有些不爽。方向指哪兒打哪兒，沒有過多虛位。我在北方以北，冰雪之都。緊急剎車的時候，剎車距離也是比較短，剎的比較穩，車體姿態也比較穩。我沒做不知道如何舒適性一般。就是過減速帶有點顛簸，不知道是不是運動車的緣故。隔音功效還是比較好的，降噪不錯。後一排坐長途會疲憊，可能是因為座位比較硬點吧。
總之，我更滿意別克君威，有兩個原因，很帥氣的外表，各種路人停下來討論，很大氣，霸氣測漏，操控輕巧，尾部隨動性和尋跡性很好，有駕駛樂趣，在開過這款車後，我的感受是十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，各位有何高見呢？