因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，無數好車被汽車生產商研究出來。獨具匠心的雷克薩斯ES，多年來深得購車者好評，無數用車者自發為其代言。「國產豪車」紅旗H7，設計設計深得國人歡心。伴隨好車增多，購車者有了更多選擇，獲得購車群體的歡心是一款汽車的取勝之道，正如君威和INSPIRE。
趙先生是我的知心朋友，也是一名用車者，家裡曾給他買了一輛別克君威，剛剛提了本田INSPIRE，"提車2個月就開了4400公裡本田INSPIRE到底比別克君威好在哪？兩車比照，究竟差異點在哪裡？現在看看小趙是怎麼說的。
先開君威
外觀顯示不出B級車，4.9米的車長。特別是前面的日間行車燈，點亮之後效果特別好看，側面線條也很自然，一體化很強，相當運動，是低配輪胎小了點，有錢直接中配啊。
我也喜歡這個車的內飾。四個門上的置物空間也很多，礦泉水也可以輕鬆放下去，多媒體控制臺設計很簡單，看上去也比較的豪華，按鍵的時間簡單好看，居然有個小氣氛燈，比較驚喜，不過我對這個不感冒。
基本都是我自己開車，所以空間對我來說我都感覺很奢侈浪費。第一排空間大，第二排坐三個高個子也輕輕鬆鬆，日常絕對是夠用了，而且後排座位的話可以放倒放倒之後拉一些大的東西也是比較方便，空間是完全夠用的，車內乘坐空間相當不錯，尾箱容積也挺大的。
想要舒適性還是去打算日本車吧。靜音很不錯，車內的氣氛也很好，新車的異味很輕微，這個車底盤的確挺穩的，過坑窪道路的時候也不覺得太蹲人，駕駛位很舒服，我座位調很低，駕駛起來很舒服。
我個人感覺動力可以。一踩地板油仍能快速超車，100200加速時間沒測過，估計不超過10s，動力來的那麼猛，有推背感1.5的感覺沒有推背感，就是感覺起步有點慢，不知道是不是我的駕駛的原因。
車輛開起來自由奔放的同時又收放自如，我特喜歡這種感覺。過減速帶有點跳，可能是偏運動的調教的緣故吧，懸架較硬，方向盤地指向很準確，不會有太大的虛位，這個車的制動很好，沒有那種眩暈的感覺。
再開INSPIRE
顏值：總體顏值還是十分滿意。外觀沒啥可說的，完美，完美，還是完美，全LED燈不錯，這外觀挺帥的，溜背造型，外觀大溜背配上18寸輪轂，還是很拉風的。
內飾風格簡單明了，有感覺。智能語音提示，支持CarPlay，音箱聲音清澈，內飾設計和材料符合價位，但是做工比較，味道不臭，能接受。
比較過十代本田雅閣，空間比本田雅閣大，家用和商用都是一個不錯地選擇。家人沒有大個子，空間完全夠用，：內飾的確還蠻喜歡，各小置物格也方便，尾箱容積挺大的，可以裝很多東西，自駕遊不擔心裝不完行李。
開起來感覺不到什麼舒適度，朋友每次坐車想睡覺，感覺還是很不錯的。暖風用電驅動，引擎啟動頻繁，舒適性不錯，過彎傾斜不明顯，座椅舒適度一般，沒有太大的感覺。
感覺動力相對於豐田凱美瑞要弱一些。給油沒有特別衝的感覺，需要含一腳油車速就上去了，都說本田思域秒天秒地秒空氣，但是和本田思域跑了一下，太菜了，本田思域不是對手，高速超車很有信心，油耗比世嘉還低，而且更穩了。
反正駕駛起來是不錯的，車子真太大了，停車稍微麻煩一些。方向盤偏重，轉彎半徑有點大，要小心，攝像頭輔助開始不習慣看，開著開著就習慣了，還是好用的，跑了幾次高速，基本上一直開著acc和車道保持，真的很省力。
結語:
別克君威：外觀方面是我最滿意的地方，感覺開起來還不錯，比五菱好多了。本田INSPIRE：在此價位同等操控性下舒適性較好的車，動力就不多說了，混動的，大家都懂。我給別克君威 86分，本田INSPIRE 91分，我對本田INSPIRE還是相當滿意的，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使別克君威也有很多優秀的地方，不過還是選擇本田INSPIRE更好。如今本田INSPIRE在市場算是炙手可熱，我相信這臺車能夠越做越成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達八個字：喜歡的就是最好的！那麼，開過別克君威，20萬再開本田INSPIRE，車主：伯仲之間。大家持何種態度呢？