車場如戰場，競爭異常激烈，不少令人驚嘆的好車橫空出世。「東方魅力」菲斯塔，因質量上佳而得車友追捧。「小保時捷」眾泰SR9，地位依舊不能被撼動。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合購車者要求，只有能夠適應用戶的要求才能獲得成功。正如雅閣和君威。我前幾天跟駕車者小楊聊天，開著一輛本田雅閣跑了4個月，不久之前剛剛換到別克君威，現在為止他提車已有1個月，跑了1900公裡，那麼別克君威的實力究竟有多強？和本田雅閣比起來有哪些長處？下面就聽他的真實心聲。
先開雅閣沒有這個外表，日系的車我看都不看一眼。側面看很美麗，前臉和屁股確實應該再好好設計下，外觀整體還是比較滿意的，羽翼式大燈，大溜背，特別是尾燈兩邊傑出的兩塊，看著很有立體感。對於我個人來看這種內飾風格我很只要。車載系統音響的音質不錯，足夠用了，高密度輕量化聚乙烯分子精心設計而成，簡稱全是塑料，新車味說實話，著實不小，零下十幾度我也一路開窗開回來的。
空間夠用，家裡四口出行很滿意。駕駛位的置物空間挺大也很順手，但四個門上的置物空間略小，空間很夠用，特別是後排，特別寬敞，後備箱平整度略高，容積也很大。空間大，肯定舒服多了。空調很給力，冷卻足夠快，日系車做得是很貼心，懸掛有點偏軟，過不好路段每次我都會很小心提前減速，座椅很舒服，軟硬適中是坐墊稍稍短些，再長就更好了。
雨雪天氣並沒有對動力產生影響，動力反應正常。如果用運動模式，只要給油，表現傑出，本來以為1.5T拉B級車會弱雞，沒想到.我才是弱雞，動力夠用，起步略慢。女孩子駕駛起來也很容易上手。方向精準，容易上手，底盤質感也很好，稍稍有些偏硬，鬆了油門後直接電腦再次接管車輛控制，很方便智能。
再開君威顏值：顏值也是我比較滿意的地方。線條順暢體態優雅，運動感也足，外形很討喜，車燈為滷素大燈，個人可以改，超級大的輪圈，看起來強勁又霸氣。內飾一般般，別克的內飾該加強設計了，有點跟不上主流。中控很樸實，不商務也不運動，配置滿意，設計也是比較人性化的，但用料上比較尋常，沒有發現任何的雜音，新車嗯味道基本上也都沒有了。
買車也是為了家用，空間也是不錯的。空間馬馬虎虎吧，不算很大，個高的人坐後一排頭頂會有少許壓抑感，別克君威車門儲物空間比較多，整車好幾十處儲蓄空間，手機，水杯都非常容易放，後備箱可以放五個24寸登機箱加兩個背包。設計上也很舒服，是我經常開車的時候。這輛車的底盤結實，懸架都是獨立性的設計，過彎的時候很穩健，它的靜音真的比同檔次其他的車子，靜音成效會高一些，座椅有點硬，好像美系車都是這個樣子，不過整體還可以接受。
夏天開空調多少會影響到動力，不是太明顯可以忽略不計。車輛開著也不錯，開起來也非常的平順，畢竟1.5t，動力一般，很他媽菜的動力，起步踩油門踏板引擎嚎叫車子不走。讓別克君威的操控性更強，駕駛起來更舒服。懸架設計比較運動，路面反饋清晰乾脆不散，方向盤沒有什麼虛位，基本是指哪打哪，別克君威使用的是9AT變速系統，駕駛平穩，檔位變換平順，又省油。結語:本田雅閣：外觀還可以喜歡前面後面都不錯，雅閣的操控也非常的不錯，特別是我這樣的糙漢子，感覺正好。別克君威：這款車整體舒適度還算可以，開空調對這個動力沒什麼影響。我給本田雅閣 87分，別克君威 91分，我對別克君威各方面表現較為滿意，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。儘管本田雅閣比起別克君威也挺好的，不過還是選擇別克君威更好一些。很多人都認為別克君威很不錯，坐在駕駛位上會顯得自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有四個字可以表達心情：難分高下！那麼，先花22萬開本田雅閣，18萬再開別克君威，車主：針尖對麥芒。不知各位有何不同的見解呢？