新能源汽車11月銷量排行榜一發布，毫無意外的宏光MINI EV實現三連冠，以33094輛高居榜首，其銷量機乎相當於排行榜三到十位的銷量之和。特斯拉依舊強勢，以21604輛位居第二，一款二三十萬的新能源，能賣到這個銷量，毫無疑問是碾壓國內一眾新能源汽車的。而長城的歐拉表現亮眼，歐拉R1（歐拉黑貓）銷量接近一萬，11月銷售9463輛。
隨著退補潮，就會發現新能源汽車的泡沫越來越少，但一個無法忽視的事實，那就是新能源汽車售價嚴重兩極化。榜首的宏光MINI EV銷量之所以高，是因為其精準的定位和價格，而排行榜前十之中，微型車的銷量佔到前十銷量的大半。實際上，這也很好理解，從最近大家都在熱議的11月份CPI掉到-0.5來看，從今年1月份的5.4一路跌到了負值區間，意味著老百姓不敢消費，實體經濟其實處於通縮狀態。如此一來，對於普通大眾而言，意味著大家不敢消費，對於有購車需求的消費者來說，買一臺類似五菱宏光MINI EV這樣只需兩三萬塊錢，也就是一兩臺蘋果12頂配手機的價格，就能解決自己的出行需求。我們就來看一看這個月新能源汽車銷量排行榜前列的精品代步車。
宏光MINI EV
指導價：2.88-3.88萬
續航：120km-170km
宏光MINI EV外觀小巧可愛，結合各種創意車貼更是讓年輕人玩出了各種花樣。宏光MINI EV自9月份登頂銷量排行榜冠軍之後，銷量更是一發不可收拾，更是創造了日銷2000臺的記錄。從上市之初就與喜茶、YOHO!等品牌跨界引領潮改文化，以天馬行空的創意賦予愛車更多可能性，在社交媒體平臺上，關於這款車潮改的內容層出不窮，成功激發新世代圈層的共鳴，因此，宏光MINIEV的車主大部分都是年輕人，尤其是年輕媽媽和女白領更是佔大多數。
宏光MINI EV並不完美，但是它精準的定位和價格，總會讓人在吐槽它的缺點時想到：兩三萬的價格，你還想要什麼自行車。同時，小巧的車身方便停車，一個正常車位可以隨便停放兩輛宏光MINI EV，而且在一些比較窄的老街巷裡，宏光MINI EV也能暢通無阻，代步車的屬性展露無遺。以人民的代表車自居的宏光MINI EV，超低的售價，極低的用車成本，每公裡也就6分錢，還有8年12萬公裡的電池質保，對於剛需人群來說，它是最好的代步選擇。
歐拉黑貓
指導價：6.98-8.48萬
續航：301-405km
歐拉R1是長城推出的一款A00級純電動車，上市後憑藉討巧的設計和出色的續航能力成為同級中的佼佼者。今天7月份的成都車展上，新款歐拉R1正式更名為歐拉黑貓。憑藉圓潤呆萌、簡潔時尚的外觀俘獲眾多女車主的心。黑貓提供12種外觀顏色及8種內飾配色可選，進一步滿足消費者個性化需求。
在車身尺寸方面，歐拉黑貓的長寬高分別為3495/1660/1560毫米 ，軸距為2475毫米，其後排座椅放倒後可使儲物空間擴展至872L。以微型新能源汽車來說，空間算是不錯的，不過也正因如此，在停車和走街串巷方面比起更小的微型車算是劣勢。在續航方面，歐拉黑貓提供續航為301km、351km和401km三個版本，和這個價位區間的新能源汽車續航差不多。歐拉黑貓的車主，真的幾乎都是女性，至少在我們這個小城市，我看見過八九輛都是女車主在開。
奇瑞小螞蟻
指導價：5.98-7.88萬
續航：301km
奇瑞小螞蟻，也就是奇瑞eQ1，,外形十分小巧，前臉矩形樣式內含有"X"造型的前臉很有設計感，雖然是新能源純電動車型，仍保留了進氣格柵的設計，有時候會讓人誤以為是燃油車。奇瑞小螞蟻的亮點，在於其車身骨架採用的是鋁合金材質，而車身覆蓋件全部採用的是複合材料，在微型新能源車中安全性相對要好點。
奇瑞eQ1小螞蟻，整車設計相對小巧玲瓏，適合城市中短途出行代步，續航300km能滿足日常使用需求，如果想要城際通勤可能稍顯不足。不過，微型新能源汽車的定位大多數是短途出行代步，出遠門基本上也不會開的，以這個價格來說還是相對合適的。
寫在最後
新能源汽車的發展，兩極分化嚴重，一變是低端代步車的火熱暢銷，一邊是高端新能源車的強勢，對於自主品牌新能源汽車來說，特斯拉到底是「鯰魚」還是會成為「大白鯊」，時間會給我們答案。目前自主品牌的新能源汽車，比亞迪漢是最有希望超越特斯拉的，至於造車新勢力，希望也能走得更遠。當然，低端新能源代步車的作用也很大，在限行限號的出行政策下，不收限制的綠牌代步車是很多人的選擇。由於上海限制外地牌照車，據說宏光MINI EV在上海賣爆了，一輛比車牌更便宜的純電動車，無疑是一個不錯的通勤代步選擇。