本以為隨著越來越多國內外品牌入局，新能源市場競爭會變得愈漸焦灼，然而實際情況卻有點出乎意料。因為從7月份開始，市場中湧現出了一個不可忽視的「黑馬」，它就是由國民品牌上汽通用五菱打造的宏光MINI EV。自從上市以來，該車在市場中表現可謂是節節攀升，不僅上市7天賣出了7000臺，更是在9、10月份分別憑藉著14495、20631輛的銷量，連續兩月蟬聯了新能源零售榜單的銷量冠軍。
並且在剛剛過去的11月份，宏光MINI EV單月銷量更是來到了33094輛，不僅再次創造了歷史新高，還成為了首款單月銷量破3萬臺的新能源汽車。可以說以如今宏光MINI EV在市場中的熱度，成為了一款實至名歸的「人民代步車」。短短幾月時間，宏光MINI EV便能夠獲得如此突出的市場表現，那麼它背後靠的又是什麼呢？
在筆者看來，宏光MINI EV成功的首要原因便是價格，該車官方售價為2.88-3.88萬，並且在「汽車下鄉」等政策的加持下，部分地區的售價可能還要更低。如此低的價格就能夠買到一輛能遮風擋雨的代步小車，對於普通老百姓來說，絕對是非常具有吸引力的存在。同時來自五菱大牌的宏光MINI EV，在品質、售後方面也有著充分保障，這也是那些雜牌代步車所無法比擬的。
其次就是宏光MINI EV本身的天然優勢，比如說如今上海等一線大城市，由於控制大氣汙染等問題，有著限牌、限號等政策，對於一些外地或者新晉消費者來說，他們就面臨著上牌難、出行難等問題。而作為新能源汽車的宏光MINI EV，便沒有這樣的煩惱，因為它能上綠牌，無論是辦理牌照還是出行都將是非常方便。
然後就是宏光MINI EV小巧的車身尺寸，讓它在日常出行中有著那些大車所無法具有的靈活性。同樣以上海這些一線大城市來說，日常上下班期間，遇見堵車可謂是家常便飯。這個時候對於那些大車來說，無論是變道還是轉彎，都將變得非常困難，路上花費的時間相對來說也就更多。但對於車長不到3米的宏光MINI EV來說，應對堵車相對來說就要容易得多，必要的時候還能夠走一些近路、小道，能夠很大程度上節省通勤時間。這也就是說，在日常的出行中，宏光MINI EV將會是更加靈活、方便的。
最後就是許多消費者擔憂的充電問題，由於目前充電樁還沒有大面積普及，許多新能源車主都面臨著充電難，或者是排隊充電的困擾。而宏光MINI EV便沒有這方面擔憂，因為它支持220V家用電流充電，只要有著充電插頭，在城市中就不怕找不到充電的地方，簡直是讓充電變得像吃飯一樣簡單。同時宏光MINI EV花費也並不高，充滿一次電需要10度電左右，就170km續航來換算，每公裡花費差不多5分錢。
所以總的來看，宏光MINI EV這款代步車，銷量表現能夠節節攀升，如今看來也並不是偶然。因為它非常準確的抓住了一線等許多大城市消費群體的真正用車需求，光是憑藉著不怕限行、出行靈活方便、日常代步使用省錢的優勢，就能成為新能源市場中脫穎而出的存在。再綜合它的售價來看，確實是一款不折不扣的「代步神車」。