-
資本主義的客機真難飛,記東德航空1144航班91年莫斯科險情
2個人就能幹之前5個人才能幹的事情(蘇制客機長期維持著5人制的機組——機長、副駕駛、領航員、報務員和機械師)。 在飛行高度降低到1550英尺的時候亂流更加嚴重,飛行姿態越發不穩,機長不得不稍微加大油門以增強動力以維持飛行姿態,此時他依舊對自己的技術信心十足,自信有能力將飛機一次降落成功。
-
東航五星機長程國華
曾任空軍飛行教官程國華,現任東航武漢公司飛行一分部機長。「樹正念、揚正氣、走正道」是程國華給自己立下的為人處事基本原則。20年的錚錚軍旅生涯鍛造了他對黨忠誠、敢於勝利的意志品質,18年的民航飛行之旅歷練了他敬天愛人、無私奉獻的寬廣胸懷。
-
ARJ21國產客機正式入編國航、東航、南航機隊
回望2007年12月21日首架ARJ21新支線客機在上海下線這是我國首款噴氣式支線客機還記得那是個寒冷的冬日傍晚廠房裡的氣氛卻讓人熱血沸騰當藍白相間的ARJ21閃亮登場東航一二三航空ARJ21-700型飛機穿過「水門」今天上午11時45分,在發動機的轟鳴聲中,一架編號為B-123A的ARJ21-700型飛機順利降落在上海虹橋國際機場,飛機穿過「水門」,正式加入東航機隊「大家庭」,標誌著東航旗下一二三航空正式開啟國產大飛機商業運營新徵程。
-
東航MU5331航班遇暴雨顛簸,乘客:這是我坐過的最嚇人的一次飛機
8月9日晚,東航MU5331航班的乘客經歷了人生的「過山車」:他們從上海飛北京途中突遇雷電和暴風雨,客機劇烈顛簸,極速下降如同蹦極,最終安全備降石家莊。「飛機開始下降的時候,看到遠處各種閃電,然後就開始在亂流裡各種顛簸,還猛升了一會兒,嚇死我了,現在大興機場降不了。」
-
疲憊的機長遇到消失的機場
事發前3個月他曾成功處理過一次客機低空發動機失效險情,得到公司總裁所頒發的飛行安全獎。副駕駛為40歲的宋京浩,他也曾在韓國空軍服役,1994年退役後到大韓航空任職,擁有1560小時的波音747型客機駕駛經驗。飛行機械師為57歲的南碩勳,飛行經驗累積超過1.3萬小時。
-
西藏航空一機長飛行中身體不適,降落後不治身亡
據@西藏航空 消息,12月21日,公司一南京飛成都航班的機長飛行時身體不適,降落後送醫搶救無效身亡。 圖為西藏航空空客A319型客機。
-
西藏航空一機長執飛時身體不適,降落後送醫不治離世
西藏航空一機長執飛時身體不適,降落後送醫不治離世 2020-12-24 14:01 來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
-
西藏航空機長意外死亡,剛執行飛行任務,飛機降落後去世
根據某媒體在12月23日發布消息,西藏航空在當天發布了一則通報,旗下一名機長在執行飛行任務的時候出現身體不適,但是仍然將飛機安全降落。在落地後送去醫院救治,但遺憾的是搶救無效,該機長死亡。根據相關情況的消息,在12月21日,西藏航空公司一架南京飛往成都的航班上,有一名機長在航班飛行途中,突然感受到身體不舒服,因為該航班是雙機長執行飛行任務,於是該航班同行機組的另一名機長接手執行了後續的飛行任務。在12月22日凌晨,時間是0點25分的時間,該航班成功降落在成都市的雙流機場。
-
上海航空公司一架客機降落失誤機尾觸地監管機構斥事態嚴重
涉事航班當時由瀋陽飛往上海 上海航空公司一架波音737-800型客機,今年1月3日執飛編號FM9194航班,由瀋陽飛上海在浦東機場降落時,機尾擦到跑道導致受損,雖然客機最終安全著陸
-
印度客機墜毀,居然是十年前慘案的翻版
二目前,墜毀客機的飛行數據記錄器「黑匣子」已經找到。儘管「黑匣子」的數據尚未解讀,但多位航空安全專家已對事故原因展開了分析。首先,是天氣。客機降落時,當地正下著大雨,能見度僅約2000米,目視條件非常惡劣。
-
深情告別藍天,東航這位五星機長了解一下
1992年1月,顧湘荷成長為機長。 難忘的1993年 1992年鄧小平同志南巡講話後,中國的改革開放步伐加快,國內經濟大提速,民航業也迎來了前所未有的大發展機遇。天時地利,東航江蘇公司開始籌建。1993年4月7日,公司掛牌。作為東航和江蘇省合作成立的航空公司,東航提供的最核心的人力資源就是飛行員。
-
臺灣立榮航空一客機單引擎返航 機長三度呼叫求救
臺灣立榮航空一客機單引擎返航 機長三度呼叫求救 2015-06-20 09:56:25來源:中國新聞網作者:${中新記者姓名}責任編輯:吉翔聯合報系資料圖 中新網6月20日電 據臺灣《中國時報》報導,臺灣端午連假首日,立榮航空B7-881松山飛金門班機就出狀況,昨上午7時3分從松山機場起飛爬升階段,機長發現右發動機溫度異常升高,為了安全起見預防性關斷髮動機並三度呼叫「Mayday」(求救),以單引擎返航,151名旅客行程受延誤。
-
東航江蘇「五星機長」童徵華:我就是為飛行而生的
在東航江蘇公司飛行部眾多優秀機長當中,童徵華非常具有辨識度,不執行飛行任務的時候,他總是喜歡穿一身單色運動裝,走路帶風,快人快語,笑聲爽朗,具有鮮明的軍人氣質。 沒錯,現在是東航「五星機長」的童徵華,曾經是一名具有15年軍齡的人民空軍飛行員。
-
看了《中國機長》,想起了那些年飛機上的驚魂往事
《中國機長》正在熱映,該片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編: 機組執行航班任務時,在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關頭,英雄機組的正確處置,確保了機上全體人員的生命安全,創造了世界民航史上的奇蹟。
-
男子拒戴口罩還大聲恐嚇空姐 機長中途降落將其趕飛機
航空圈訊 新冠肺炎疫情持續蔓延的情況下,日本一航班上一名男子拒絕戴口罩,而且威脅空姐,機長決定中途降落
-
L188螺旋槳在空中脫落劃破機身,吉普森機長力挽狂瀾迫降成功
洛林來到駕駛艙向吉普森機長通報客機螺旋槳脫落的事情。伊萊克特拉型客機擁有2個控制系統,吉普森機長發現雖然手動操縱系統出現問題,但是自動駕駛儀還可以使用,他決定使用自動駕駛控制客機。此時空乘員來到駕駛艙,告訴吉普森機長客艙底部被劃破。
-
波蘭客機腹部著陸完美迫降 機腹滑行現火花(圖)
這次迫降被評價為「完美降落」。 機腹滑行擦出火花 絕望乘客有驚無險總統致謝英雄機長罕見故障有點神秘 這架波音767型客機從美國新澤西州紐瓦克飛往波蘭首都華沙,搭載11名機組人員和220名乘客。 起飛後大約半小時,飛行員發現起落架故障。
-
結束42年飛行生涯 東航五星機長顧湘荷深情告別藍天
難忘的1993年 1993年4月7日,東航江蘇公司掛牌。作為東航和江蘇省合作成立的航空公司,東航提供的最核心的人力資源就是飛行員。東方航空從所轄的三個分公司抽調了6名優秀飛行員作為「種子選手」來組建江蘇公司的飛行隊伍。 顧湘荷得知消息後,表達了願意回到故鄉工作的意願。通過組織篩選,他於1993年5月即來到東航江蘇公司工作,成為最初的飛行員創業者之一。 這6名飛行員有的之前已經退休,有的後來調離。
-
93年中國東航空難:迫降蘇聯機場被拒,美軍卻開放空軍基地援助
#1992年,中國東航發生了一次空難,當時我國飛行員曾想到要迫降到蘇聯的機場,營救受傷的乘客。但是,蘇聯方面卻拒絕了我國的要求,在這種情況下,美軍出人意料地開放了空軍基地,向我國提供援助。那在這場空難背後,到底有什麼故事呢?為什麼美國和蘇聯對我國的態度完全相反呢?
-
「一二三」起飛,東航首架ARJ21正式運營
一二三航空首架ARJ21起飛 東航供圖ARJ21飛機是我國首款自行研製的具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機。今年6月28日,ARJ21飛機加入了東航機隊「大家庭」。首航起飛前,不少第一次接觸國產飛機的旅客,驚喜地以飛機為背景玩起了「自拍」。有位旅客還特意買了同機型的回程航班繼續「追星」。