藍鯨汽車9月17日訊，繼公開BOM單（Bill of Material），並宣布自己的硬體綜合利潤不會高於1%後，廣汽蔚來日前再次發聲，高調亮出了自己組建的智能出行生態戰隊。
這支隊伍中包括高新技術公司北大金秋、車載AI晶片企業地平線、自動駕駛技術公司文遠知行、一嗨租車，以及新鼎資本、福沃德資本等。由於廣汽蔚來將自己的發展方向定義為模因式發展，因此與智能生態夥伴們組建的圈層被稱為「模因戰隊」。
從目前公布的信息來看，「模因戰隊」首期成員為7個，未來，將廣汽蔚來將通過開放、整合、共享的形式，打破行業壁壘，構建軟硬體一體智能出行生態系統。
廣汽蔚來創始人廖兵表示：「一群與眾不同的人集合在一起，看看我們能成就什麼，當人們需要我們時，我們可以打贏他們打不贏的仗。因此，『模因戰隊』將堅定不移打造軟硬體一體智能出行生態系統，積極探索屬於廣汽蔚來的獨特發展路徑，推動中國智能汽車產業發展，為用戶帶來極致的出行體驗，將用戶價值最大化。」
「模因戰隊」成團後的大事件之一是，廣汽蔚來與新鼎資本聯合發起廣汽蔚來智能出行生態基金，首期基金規模將高達10億美元。新鼎資本董事長張馳表示：智能出行生態基金的設立只是第一步，未來在智能出行領域將會提供更多的資源支持，與廣汽蔚來一道引領行業向正確的方向前行。
同時，廣汽蔚來擬聯合北大金秋新技術公司成立智能汽車研究院，致力於為智能出行生態系統提供前瞻趨勢研究。北大金秋新技術有限公司高級副總裁楊一波教授表示：北大金秋將充分發揮自身在學術上的優勢，通過專業的研究與論證，為廣汽蔚來提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。
廣汽蔚來雖然是一家汽車企業，但是卻不追求汽車銷售利潤，它試圖以「硬體+AI OS+生態會員」的模式，走出一條硬體一體智能出行生態服務之路。之所以另闢蹊徑，一方面是由於中國汽車市場上現存品牌數量眾多，後來者難以以傳統方式突圍，另一方面則因為汽車「新四化」的浪潮已經到來，車輛的軟體價值和所提供的內容價值已經超過車輛的硬體價值。
廣汽蔚來已經推出了全球首個汽車生態會員服務體系，包括Smart會員、Ultra會員以及Value會員。在不到一個月的時間裡，會員用戶購買比例達40%。
業內人士分析稱，中國汽車市場現存汽車品牌是全球最多的，隨著市場競爭激烈，市場上的品牌已經進入到明顯的淘汰期，未來或許將有50%的品牌退出市場，廣汽蔚來能否通過這條特色之路突圍，成為新的黑馬，還需拭目以待。