說起地表最強三缸機，不少人會說，三缸機能有多強？在這樣的誤解下，導致許多人都認為，使用了三缸機就已經輸在了起跑線，那地表最強又有什麼意義呢？可是這臺1.6T發動機，功率能達到272馬力，扭矩高達370牛·米，數據堪比本田2.0T，卻只是一臺三缸機。
它就是代號GT16E-GTS的1.6T發動機。這臺發動機目前被安裝在一輛GR YARiS上，並配備了6擋手動變速箱和一套GR-FOUR全時四驅系統。這次它跟著牛魔王一起來到了中國，為GR代言。
何為GR？就是GAZOO Racing的縮寫，是豐田汽車的御用性能改裝部門，在國外是和奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS齊名的存在。通過名字你也大致能夠明白，這輛GR YARiS是由豐田的小型車雅力士改裝而來。
雖然胚子是輛小型車，但它的氣場一點也不小，第一眼看到它，你就會知道它絕對不是個好惹的傢伙。大面積的燻黑中網加上鑲嵌其中的「GR」LOGO，讓它頗有幾分賽車風採。值得一提的是，這輛GR YARiS的大燈造型與普通版的呆萌有些不同，整體看起來更為兇狠，並且還使用了LED光源。
它的車身三圍尺寸為3995/1805/1455 mm，軸距有2560mm，相比普通版短了96mm，而且它還採用了雙門轎跑車的設計，所以千萬別對它的後排有任何奢求。當然，這樣做也不是沒有好處的，配合這套寬體套件，整車看起來更加低趴運動了。在米其林PILOT SPORT 4S高性能輪胎和四活塞卡鉗+劃線通風盤的加持下，這輛GR YARiS已經往「賽道化」的方向越走越遠了……
在車輛的尾部，同樣採用了大面積的黑色覆蓋件，雙邊共雙出的排氣非常符合該車的氣質，尾燈造型犀利，點亮之後辨識度極高。
內飾方面，新車的運動氛圍也營造的很好，隨處可見的「GR」標識讓人熱血沸騰，三幅式方向盤握感出色，變速箱擋把精緻小巧……讓人感到吃驚的是，手動擋車型居然還擁有一鍵啟動。相比之下，儀錶盤就顯得比較「遠古」了，機械式的儀錶盤中間放了一塊彩色行車電腦，乍一看似乎沒什麼特別的，可是當車輛調至運動模式之後，行車電腦的背景會變為紅色，進一步增加了車內的戰鬥氛圍。
在駕乘方面，新車採用了賽車座椅，不僅顏值很高，而且在材質方面也豪不吝嗇，大量的翻毛皮加上厚實的填充，讓它兼顧了舒適與支撐。最值得一提的是，新車居然採用了無框車門設計，打開車門的瞬間，顏值更上一層樓！
車叔總結
目前，車叔並沒有試駕過「GR」品牌的任何車型，所以具體的駕駛感受無法評論。不過，就目前的信息來看，它絕不會差！不說別的，就這臺地表最強三缸機就足以說明問題了。當然，車叔也希望未來能有機會試駕到「GR」的車型，能為大家帶來關於「GR」品牌的更多信息。