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15年的五羊本田幻影150，目前行駛52000公裡，還能進藏騎行嗎？
這種情況和需求騎士分享認為是可行的。幻影150是五羊本田推出的一款高端通路摩託車，這款車的化油器版本還是比較牛叉的，所以即便它目前行駛了5萬多公裡，那麼依然有能力幫助題主完成進藏騎行的需求。
上圖是題主提供的實車圖片，從中我們可以看到，這款車雖然已經使用了五年，但它外在表現依然比較理想，這足以表明題主是一個非常愛惜摩託車的朋友，與此同時它也能表明這款車的發動機會有不錯的表現。
更何況作為一款五羊本田的獨立標車型，只要正常使用，合理保養那麼5萬公裡，對於它來說無非就是公裡表上增加了一些數字，所以它的性能也不會有太大的波動。
五羊本田幻影150搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機實際排量149ml，最大功率8.9KW，最大扭矩12.5N.m，動力調校偏低轉5000轉時釋放最大扭矩，這樣的動力特性跑西藏的話也是比較適合的。
至少在爬坡狀態會有一定的動力輸出，不至於在高反的影響下會有舉步維艱的表現，當然為了提升動力表現，進入藏區後可以進行更換主量孔的操作(可以將主量孔適當換小一點)，來降低高反對於車輛的影響。
至於車身結構幻影150進藏騎行的話也沒有什麼太大的不妥，首先它的坐姿不會像街車那樣屬於半戰鬥狀態，反而會比較隨意，所以即便是長距離騎行也不會過早的進入疲勞狀態，當然如果有條件的話加高一下車把會更好。
油箱容積方面這款車達到了12升，這個油箱容積現在看來比較常規，但500km的續航還是有的，畢竟化油器摩託不像電噴車型，即便是低油位也是可以正常行駛的，所以幻影150的續航不是問題。
最主要這款車裝配的是前後真空胎，這樣的設計對於跑長途還是比較有幫助的，因為真空胎的好處就在於可以降低爆胎的機率，而摩旅騎行過程中，爆胎是一件比較悲催的事情。
通過以上的介紹，可以看到題主當前的這款15年的幻影150摩旅西藏的話完全可信，只要出發之前對車輛做一下「大保養」，將一些潛在的小問題徹底解決，就可以完成徵程。