作者：薩沙
本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載
庫賓卡坦克博物館是俄羅斯的國寶，裡面有很多有趣的武器。
謝謝美女攝影師拍完了所有的照片，薩沙帶大家看一看。
:薩沙的兵器圖譜第189期
今天主角是BTR-40裝甲車。
BTR-40裝甲車的設計源於二戰時期1944年。
當時蘇軍大量使用卡車運輸士兵，但卡車沒有裝甲防禦，在前線運動極為危險。
只要一個遊擊隊員使用衝鋒鎗掃射，也可以造成卡車中的士兵傷亡一堆。
所以，蘇軍要求以現有的嘎斯卡車底盤為基礎，改裝出一種輕型裝甲車。
這種裝甲車主要用於運輸士兵，需要很好的機動性，以及最基礎的防禦力和自衛火力。
由於設計開始於1944年，戰爭很快就結束了，而設計工作卻遠遠沒有結束。
蘇軍開始選擇載重為2.5噸的4輪嘎斯51，為裝甲車的載體。
而嘎斯51是蘇軍的骨幹裝備，採用了很先進的動力強勁的6缸發動機以及液力制動裝置，共生產了30多年。
蘇軍對嘎斯51的越野性能並不太滿意，最終採用了它的改進型，嘎斯63卡車。
嘎斯63卡車採用全驅動，越野性能更強。
嘎斯63是1947年誕生的，隨後改裝成為BTR-40。
BTR-40就是裝甲版的嘎斯63，性能差別不大。
它的機動性不錯，公路時速高達75公裡，因是四驅也具有野外作戰能力。
它最大行程為285公裡，駕駛車輛很簡單，車輛行駛期間也比較平穩。
該車車體由鋼板焊接，動力艙在前，駕駛艙居中，載員艙在後。
BTR-40有2個成員，包括1個車長和1個駕駛員。
BTR-40可以搭載8名全副武裝的士兵，車上裝甲板厚度在15毫米左右，可以抵抗步兵輕武器的設計和炮彈破片。
不過，BTR-40也是敞開設計，一旦炮彈在車輛上空爆炸，士兵就很危險。
BTR-40有很多種武器的搭載模式，常見的是安裝1挺7.62毫米機槍，用於自衛。
BTR-40的設計比較落後，性能上有很多缺陷。
其一，BTR-40沒有後來的軍用汽車技術。
車輪只要中彈就會無法行駛，這對於BTR-40實戰來說是致命的。
敵人士兵一旦遭遇BTR-40，會選擇掃射輪胎，再打擊車上的蘇軍士兵。
而且輪胎不能調整，導致從公路開到野外時，車輛會非常顛簸，士兵難以忍受，很容易嘔吐。
其二，BTR-40沒有任何兩棲作戰能力，即便行駛過小溪也可能導致機械故障。
對於蘇聯潛在敵北約，境內有無數大大小小的河流，BTR-40顯然不合格。
所以，60年代它就被更先進的BTR-60裝甲車取代。
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