對於往年來說，今年可謂是相當不「平凡」的一年。疫情反覆讓很多車企面臨挑戰，不過好在這個全球災厄，被及時有效的遏制在了可控範圍內。算是為大家緊張的生活增添了一分寬慰。對於車企而言，今年的疫情，更是為下行的車市再抹一層陰翳。可以說今年的銷量目標，只能盡全力追趕了。不過好在，今年的金九銀十，表現出了不錯的增長勢態。不少車企表現好於往期水平，也算是提振了部分車市行情。
廣汽本田今年的市場表現不錯，雖然在疫情嚴重的二三月，受波及影響較大，但隨著國內疫情的逐漸緩和，復產復工後的廣汽本田，迎來了一個不錯的發展契機。目前1-10月的銷量為63.65萬臺。轎車陣營累計銷量超過30萬臺，SUV也接近29萬臺，整體趨勢不錯。而且從11月市場情況來看，廣汽本田的訂單也在增長之中。目前整體經濟處於穩定上升的狀態。因此，廣汽本田預測明年整體市場將會保持增長，這透露著利好的信號。
對於今年的突發疫情，很多車企都及時響應，鋪設以往不太受重視的線上渠道。在線上營銷方面，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華先生表示：廣汽本田的「一車一策」營銷戰略仍在繼續。廣汽本田產品線相對全面，並針對每款車型的客戶群體，定製了以不同的營銷策略。今年線上營銷也變得越來越重要，廣汽本田希望做出符合自身特色的營銷。比如在線上發布會上，廣汽本田做過幾次多車型聯合發布會。
3月31日SUV遊弋族新都市生活線上發布會，6月10日凌派銳·混動上市暨銳·混動聯盟線上發布會。當然單一車型也會做線上發布會，第四代飛度採用的是3D交互遊戲線上發布會。但同時正常的線下活動還會開展，但廣汽本田更希望線上線下結合起來。比如繽智精享生活設計巡展、銳·混動聯盟限時體驗店等。
關於新能源戰略方面，廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部，副本部長兼銷售部部長——柳澤利之先生這樣回應道：廣汽本田從很久之前就將混動技術引入到國內市場，目前廣汽本田已有20多萬客戶在使用我們的混合動力產品。不過國內BEV市場相比混動市場增速較快。並且根據《節能和新能源汽車技術路線圖（2.0版）》指導意見顯示，到2035年節能汽車和新能源汽車各佔50%。因此廣汽本田在新能源領域也會朝著新的方向去推進。
對於EA6這款從廣汽股東方引入的轎車產品，也是集合了雙方的資源優勢於一體。更進一步加速了，廣汽本田在BEV領域的快速部署。目前BEV領域的競爭差異扔不明顯，供應商也是屈指可數。所以廣汽本田想在體驗方面再下點功夫，將更多經歷放在產品價值方面，這也是今年廣州車展提出「車生活全價值」初衷。尤其是未來購車體驗、售後服務將與用車體驗並駕齊驅，這也是新勢力汽車在服務方面的一大飛躍。更是由於今年車市狀態，想要實現產品差異化競爭比較困難，廣汽本田希望藉助公司綜合實力優勢進行相應事業推進，通過局部的戰略部署，積量變求質變。