各位好，我是凱雷德的駕車者，當前行駛12120公裡，本期為各位帶來《實至名歸的SUV！用戶市場好評如潮，最大扭矩621nm，皮實耐用》。當今汽車消費市場可以說是形勢嚴峻，汽車企業相互競爭，想盡辦法投合車主要求，車友的眼光也變得愈來愈挑剔，各個廠商都想盡辦法奪人眼球。
凱雷德在目前很受眷注，是凱迪拉克的得意之作，依託優秀的省油功效，車主對經濟性越發在意的需求得到了極大的滿足，因此，凱雷德才能在市場上擁有不俗的口碑。經過大浪淘沙的凱雷德，除了利用優秀的省油功效以外，那麼它應該還有哪些吸引人的位置？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們來全面解析這款凱迪拉克的精緻之作——凱雷德。
外觀霸氣，相對凱雷德，又看上去年輕而又運動感十足。個人認為車頭和X5一樣家族臉，屁股超美。大燈都是LED的，特別的亮。後面也是led尾部車燈，異常有科技感。內飾豪華美觀，內飾設計簡單大氣，和S500相媲美，SUV車中是唯一一款。導航挺好用，加入了觸摸操作過功能，更直接和簡便了。整體布局很規整，用料特別考究。中控屏幕周圍和車門門把手位置都是用木質材質的裝飾板來裝潢，提高了整個內飾的層次。
我以前也買過陸巡4.7的，空間都沒有這個大，這個後背的空間太大了。因為考慮到後視鏡效果，第三排沒有升起頭部靠枕，時間長估計會覺得頭頂累一些。我一家六口人去旅行外出很舒坦便捷，最後排可以放倒一個位置用來放大件的行李。後備箱就沒有想像的那麼好了，後尾箱感覺空間沒有完全利用起來。肯定是舒坦，這個SUV開著能不安適嗎。懸架偏安逸，調教的比較軟，急剎車會上下晃動，像開船。舒適型好，空間大，安靜很可以。首排較舒適，最後排不舒服。
動力還算好，但還是沒想像的大。渦輪介入的也比較快，突兀感也不會很強，介入之後的動力那是源源不斷啊。我開車偏快但是不飆車給油就上了完全不吃力，如果要是深踩油門那轉速真是直線飆升啊。有時跑跑高速偶爾放肆一下，在車流中不斷穿梭超越，感覺真棒。操控像開船，看個人喜好了。方向輕巧，指向精確，說實話，到現在我也絕對沒了解什麼是操控。前雙叉臂獨立懸架，後多連杆獨立懸架。由於車自重大，剎車還是些許軟。
一年加油大概8800元，保險24380元，保養5564元，停車費400元上下，洗車270元，偶爾過路費1310元，一年總共40724元，月薪16000元就可以。感謝聆聽本期《實至名歸的SUV！用戶市場好評如潮，最大扭矩621nm，皮實耐用》。
總結這款車的優缺點：外觀內飾太low，這是繼油耗後在一弊端。空間上真是沒話說，不止一個大能概括了。還可以，不算太硬，比上一代適意。去看下大探的動力吧。使用方便，操控上手了感覺就不一樣了，都順手。
通過以上的闡述，凱雷德之所以深入人心，除開其最卓絕的油耗優點以外，同時在外觀、動力、空間、舒適、操控等其他維度也一樣優質，多元化的優點滿足了購車人群多元化的需求。比起其它SUV，凱雷德的性價比肯定不落後。總的說來，伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，找不到合適的定位，汽車品牌將無法取得成功，正如凱雷德。對於這款具有頗高內在價值的凱雷德，各位車友們都有什麼樣的見解呢？