哈大高鐵安全運營8周年

2020-12-18 金融界

來源：經濟日報-中國經濟網

12月1日，世界上第一條投入運營的高寒高鐵――哈大高鐵開通運營8周年，累計開行動車組71萬列，安全運行63900萬公裡，亮出了一份耀眼的成績單。8年來，哈大高鐵運輸安全持續穩定，旅客運量逐年增長，服務品質不斷提升，社會綜合效益顯著，為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力。

哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵，於2007年8月23日動工建設，2012年12月1日開通運營。線路北起哈爾濱西站，南至大連北站，運營裡程921公裡，共設23座車站。

作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，中國鐵路瀋陽局在沒有成形經驗借鑑情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。經過8年的運營實踐，形成了基礎設施、行動裝置、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的高鐵安全保障體系，確保了哈大高鐵安全有序運營。開通運營初期，哈大高鐵實行冬、夏兩張運行圖，分別按時速200公裡和300公裡兩個速度等級開行動車組列車。從2015年12月1日起實行「冬夏一張運行圖」，全年按時速300公裡運行。哈大高鐵實行公交化開行，每個運行區間平均列車追蹤間隔為3分鐘，每天圖定開行高鐵動車組153對，日均發送旅客11.5萬人次，最多一天發送旅客21.1萬人。

哈大高鐵不僅極大縮短中國東三省主要城市間的時空距離，為東北區域經濟一體化創造條件，而且釋放了東北地區鐵路貨運能力，瀋大線每年增加貨運能力超過1150萬噸，京哈線瀋陽至哈爾濱區段每年增加貨運能力超過1000萬噸，有效緩解了哈大鐵路通道運輸能力緊張局面。同時以哈大高鐵為南北主軸，與京瀋、沈丹、丹大、長琿、長白烏、哈牡、哈佳、哈齊等高（快）速鐵路相連接，形成覆蓋東北、通達全國的高鐵路網，形成以瀋陽、長春、大連等城市為中心2小時經濟圈、各主要城市到北京4至6小時經濟圈，為東北的全面振興注入了生機活力。

（李季春）

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