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高鐵曼延邊區讓全面小康「成色」更足
據中國新聞網報導，「十三五」期間內蒙古高鐵實現「零」突破，呼和浩特至北京、通遼和赤峰至京瀋高鐵連接線等高鐵相繼建成通車，呼和浩特、烏蘭察布到北京的時間分別由10小時、9小時縮短至2小時10分、1小時40分，民眾的幸福感和獲得感不斷增強。 2020年歲末，高鐵建設捷報頻傳。
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坐著高鐵看中國:北國風光看哈大 描摹東北新藍圖
中國鐵路日新月異的背後是中國高速發展的縮影，高鐵像一條銀線，串起了中國經濟版圖上的一顆顆「珍珠」，從高寒之地到熱帶島嶼，從西北風區到崇山峻岭，從「四縱四橫」到「八縱八橫」，高鐵把中國帶入全新時代。作為《坐著高鐵看中國》活動的第三條線路，素有世界上第一條高寒高速鐵路之稱的哈大高鐵，運營裡程921公裡，穿越我國東北平原糧食主產區，可謂是一條奔跑在雪原之上的「銀色飛龍」。哈大高鐵的通車運營，將對東北三省經濟發展具有重要作用。深入推進東北振興發展，是黨中央作出的重大戰略部署。
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哈大高鐵為東北地區發展按下「快進鍵」
截至目前,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列,發送旅客9742萬人次,運輸安全持續穩定,為推動新時代東北全面振興全方位振興注入了強勁動力。哈大高鐵是我國乃至全世界第一條高寒高鐵,運營裡程921公裡,設計時速350公裡。哈大高鐵自2012年開通運營8年來,日均開行動車組列車達60餘列,為東北地區老百姓的出行帶來了巨大的改觀。
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高鐵讓流動的中國活力迸發
來源：中國經濟網12月19日《人民日報海外版》報導，12月26日，中國首條一次性建成裡程最長的有砟高鐵――銀西高鐵將正式開通運營，寧夏將正式接入全國高鐵網。不久前，太原至鄭州高鐵全線通車，山西高鐵通車裡程突破1000公裡……12月，將迎來鹽通高鐵、徐連高鐵等多條高鐵開通，全國高鐵通車裡程將達3.9萬公裡。十年磨一劍，中國高鐵經過十多年的磨鍊，截止目前，在中國大地上，超過3.6萬公裡的高鐵，掣畫出一幅活力四射的流動版圖。高鐵，拉近了各地間時空距離。
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坐著高鐵看中國:哈大高鐵看東北
這就是哈大高鐵，世界上第一條投入運營的高寒地區高鐵的速度和廣度。早晨在哈爾濱吃紅腸大列巴，中午到大連看海吃海鮮，下午到瀋陽逛街，晚上在長春聽二人轉，午夜在回到哈爾濱賞冰雪，東北三省之間城市 5小時暢行，高鐵速度跑出了生活的便捷和美好……哈大高鐵開通距今已有近8年的時間，這8年，是東北經濟快速增長的8年，是東北百姓出行愈發快捷便利的8年，是東北百姓生活越來越幸福的8年。
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哈大高鐵雪地中的銀色之龍
哈大高鐵2012年正式開通運營，運營裡程921公裡，設計時速350公裡，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經驗借鑑的情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。開通運營8年來，哈大高鐵日均開行動車組列車已增至61對，旅客出行越來越便捷。「新」思維，「雪蛟龍」開啟「雙城生活」新模式。
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坐哈大高鐵看「振興東北」發展成果
國慶假期第三天，央視新聞國慶專列準時「發車」，乘著世界上第一條高寒高速鐵路——哈大高鐵來到東北。哈大高鐵是一條連接哈爾濱市與大連市的高速鐵路，途經遼寧、吉林、黑龍江三省，為中國東北地區的幹線鐵路之一。2012年開通運營以來，累計運送旅客3億人次以上，縮短了東北三省主要城市間的時空距離，為「振興東北」注入了力量。
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八天八線,坐著高鐵看中國
八天八線，坐著高鐵看中國 2020-10-09 17:55 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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雪國列車,哈大高鐵線的收穫季節
國慶期間，央視新聞新媒體將推出大型主題報導《坐著高鐵看中國》，全景式展示「十三五」規劃成就和中國之美。中央廣播電視總臺、中國國家鐵路集團有限公司將聯合啟動「坐著高鐵看中國」主題宣傳活動。坐著高鐵看中國，看的不止美景，還能感受到「中國速度」帶來的便捷與舒適。
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哈大高鐵安全運營8周年
來源：經濟日報-中國經濟網12月1日，世界上第一條投入運營的高寒高鐵――哈大高鐵開通運營8周年，累計開行動車組71萬列，安全運行63900萬公裡，亮出了一份耀眼的成績單。8年來，哈大高鐵運輸安全持續穩定，旅客運量逐年增長，服務品質不斷提升，社會綜合效益顯著，為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力。哈大高鐵是世界上首條高寒高鐵，於2007年8月23日動工建設，2012年12月1日開通運營。線路北起哈爾濱西站，南至大連北站，運營裡程921公裡，共設23座車站。
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中國品牌 成色更足
國際知名機構最新發布的「2020年最具價值全球品牌100強」榜單中，上榜的中國品牌從去年的15個增加到17個，躋身全球第二，合計價值比去年增長16%；「雙11」期間，國貨在各大電商平臺上備受青睞，有研究報告顯示，66%的消費者選擇購買了國產品牌……各類數據雖然來自不同國家、不同機構，但都共同折射出中國經濟的強大韌性，也展現出中國品牌的不凡實力。
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坐著高鐵看中國,八天八線走遍大好河山,聆聽中國故事!
八天八線，在家也可以走遍全國~10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報導《坐著高鐵看中國》，全景式展示「十三五」規劃成就和中國之美！24座車站連接京津冀長三角兩大經濟區，從夕發朝至到全程不足5小時，中國鐵路的發展一次又一次縮短著京滬之間的時空距離。
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...哈齊高鐵D7902、哈牡高鐵D8510等31列動車,全席別票價打折~
哈齊高鐵D7902、哈牡高鐵D8510等31列動車，全席別票價打折~ 2020-10-12 15:24 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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哈大高鐵:高速飛馳中提升百姓福祉
截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定。春風正勁好揚帆，砥礪奮進啟徵程。8年前，哈大高鐵如一顆璀璨明珠般在中國版圖上飛馳起鋼鐵巨龍，中國人民依靠自己的力量，在東北大地上建起了中國第一條高速鐵路。
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中國高鐵 | 廣袤大地上正織起一張流動的「巨網」
>從走出去學技術的「留學生」到培訓外國人的「國際教頭」……經過幾代鐵路人的奮鬥中國高鐵跑出了中國速度更創造了中國奇蹟沿著歷史軌道我們一起來看下這段不平凡的探索歷程是中國高鐵發展史上濃重的一筆這是中國高鐵告別跟跑者歷史駛向領跑者位置的新徵程更意味著中國科研人想著世界科技強國這一目標又邁進了一大步2017年9月21日完全自主智慧財產權的國產「復興號」在京滬高鐵以
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年
截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定，為推動新時代東北全面振興全方位振興注入了強勁動力。哈大高鐵2012正式開通運營，運營裡程921公裡，設計時速350公裡，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經驗借鑑情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。
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【坐著高鐵看中國】風吹稻浪秋意濃 哈大線上話豐收
【坐著高鐵看中國】風吹稻浪秋意濃 哈大線上話豐收央視網 作者： 2020-10-04 今年，東北地區的糧食將再獲豐收，國慶假期我們乘坐哈大高鐵
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坐著高鐵看中國,感受新時代的幸福感
心安處是故鄉,行進處是中國。直播報導、紀實故事、景觀航拍、大小屏融合……《坐著高鐵看中國》節目讓國慶假期宅在家裡的人也旅遊一番。以京滬高鐵、哈大高鐵、青藏鐵路等10條有代表性的鐵路線路為媒介,每天跟隨記者的鏡頭,走遍大好河山,串聯起經濟社會發展的地理線和動人暖心的故事線,聆聽新時代的中國故事,感受新時代人民群眾的幸福感。
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閃電漫評丨「坐著高鐵看中國」,靜看大美中國的「高光時刻」
中國鐵路日新月異的背後，是中國高速發展的縮影，高鐵似銀龍般串起了中國經濟版圖上散落的一顆顆「珍珠」。跨越大江大河，穿越崇山峻岭，連接城市鄉村，串起歷史當下。中國高鐵在大地上鋪就鋼筋鐵骨，在時代風雲中飛速前進，與國家同行，為發展助力。八天的旅途，中國高鐵用特別的視角帶我們一起靜看大美中國的「高光時刻」。透過車窗，靜看祖國大地的滄桑巨變。
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年 發送旅客9742萬人次
截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定。哈大高鐵2012年正式開通運營，運營裡程921公裡，設計時速350公裡，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，在沒有成形經驗借鑑的情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。