在車企的數位化轉型中，有一家國內公司，櫛風沐雨30載；其董事長提出的一個定律，推動了這個車企的技術變革，也讓自身一直保持迅猛發展的勢頭。
這個創始人的標籤每每都是「鐵血」、「完美主義」、「摳門」等。但前不久這位董事長憑藉「命懸一線」、」想要挺到明年」上了熱搜。
其實，不難猜，他就是長城汽車董事長魏建軍。
作為一個傳統車企，從1984年河北保定民營汽車生產廠起家，到 設計、研發、生產、銷售、服務全球化的開疆拓土，如今長城汽車在成為汽車巨頭的同時，也拿下了SUV、皮卡兩大品類市場冠軍，在一路的成長與改變中，長城汽車為我們帶來的驚喜顯而易見。
不過，對於已榮耀了30多年的長城汽車而言，在下一徵途中，再多的 SUV、皮卡市場份額於自身意義也不大，這也是為什麼長城汽車提出「完成自我變革，讓長城汽車成為全球科技出行公司」的主要原因。
而這一點恰恰也與魏建軍最愛說的口頭禪「不留退路，方見出路。」不謀而合。
基於當前車企面臨的困境與挑戰，各大車企紛紛期望通過更高效的生產運營，以及更高質量的產品和客戶體驗。以此來完成數位化轉型，當然這也是傳統車企面對競爭的必然選擇。
但想要成為全球科技出行公司的長城汽車，下一步究竟該如何走？改變又該從何處開始？這不僅僅是魏建軍需要思考的難題，也是業界尤為關注的重點。
萬眾矚目之下，長城汽車一直在變。
7月20日，在保定長城汽車總部，長城汽車宣布要改變—他們告訴員工和客戶，我們要變，我們的業務要變，我們的產品要變，我們的組織要變。
魏建軍稱，變革是我們沒有選擇的選擇。
「自我革命往往需要壯士斷腕的勇氣審視過去成功遠不是最有價值的東西放眼未來不變的是充滿變化和未知重要的就是時刻保持清醒。」
當天，長城汽車接連發布了三個全新技術品牌：「檸檬」平臺、「坦克」平臺、「咖啡」智能。
不禁感慨，這是長城汽車代表傳統車企轉變數位化轉型的堅定擁抱者，同時也是魏建軍向死而生的勇氣。
向死而生突出重圍，長城汽車就靠3樣寶
「長城汽車挺得過明年嗎？」
這句問話的背後是，汽車市場正在遭遇前所未有的挑戰。車市的黃金時代已經過去，在經過高速發展後。
自主品牌市場份額今年以來接連創造新低。儘管形勢不容樂觀，但長城汽車依然位於自主品牌第一陣營。
即便如此，魏建軍依然提出這個問題，並用命懸一線的危機感來形容當下。
正是這種危機感，使得長城汽車積極謀求變革，以此提升核心競爭力進入下一段徵程。
檸檬平臺
定位於全球化高智能模塊化技術平臺，包括438個基礎模塊、113個標準模塊，具備覆蓋A0、A、B、C、D級車型（SUV，轎車，MPV）的延展性，為長城打造全新一代車型。
動力方面涵蓋了燃油，純電，混動，氫等多種能源。
燃油動力上，檸檬平臺將採用2.0T和1.5T發動機，傳動系統搭載7DCT和9DCT變速箱。
值得一提的是，長城方面表示在2025年旗下燃油發動機將可達到51.5%的熱效率。
坦克WEY
定位於智能專業越野平臺，為長城汽車打造的車型包含B、C、D以及D+級的SUV以及皮卡車型。軸距適用範圍2750-3750mm，致力於提供極致的越野能力。
在坦克平臺上打造的車型將搭載3.0GDIT發動機，同時匹配9AT變速箱，為新車提供更為優質的越野能力.
咖啡智能
咖啡智能是長城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構，被稱為面向未來出行的智能系統，也是驅動長城汽車向全球化科技出行公司轉型的數字引擎。
長城汽車數位化執行官、產品數位化中心副總裁李鵬認為，品牌名字以咖啡命名，寓意是指咖啡代表的閒適、優雅的生活狀態成為新的出行用車體驗。
按照李鵬的說法，咖啡智能將智能駕駛和智能座艙合二為一，基於長城全新的V3.5以及V4.0電子電氣架構，支持千兆乙太網、5G、V2X等。
值得一提的是，咖啡智能的首款落地車是WEY品牌旗艦車型，將在年底首發，未來長城旗下所有車型也都有望匹配該系統。
此外，咖啡智能首次提出了「雙智融合」的研發理念，從用戶體驗的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一，並首次提出「交互+AI+生態」的智能化三大核心變量。
在自動駕駛方面，長城汽車態度是堅決的。
按照他們的好規劃，長城汽車堅持自主研發，基於咖啡智能系統的L3級別的自動駕駛採用可拓展架構，將在明年開始不斷迭代，未來將成長為L4甚至更高級別的自動駕駛。
「危中有機」，長城汽車該如何適應瞬息萬變的時代？
在有了效率利器加身之後，傳統車企又該如何在時代的浪潮中站穩腳步？
所謂天下武功，唯快不破。
無論是寶馬、奔馳、豐田、通用這些巨頭的變革，還是蔚來、小鵬、理想、威馬等智能化進程，汽車界已經處於新四化的運轉中，而作為這個時代最為敏感的變革者，順應萬變的潮流也成為必備技能之一。
在這一過程中，長城汽車對於汽車從業者而言，從硬體到軟體的深度擁抱無疑也帶來福音。
在發布會現場，魏建軍表示，面對瞬息萬變的外部環境，長城汽車要堅定不移的推進「新四化」、全球化。
同時，他還堅定地宣布將進行一系列組織架構調整。
首先，長城汽車要將品牌、商品企劃、研發部門打通，在商品企劃階段營銷、品牌公司就要參與其中，使整個企業在該過程中更加關注市場競爭、關注消費者，獲得足夠多的有效信息。
其次，要將「作戰單元」打通，要通過數位化變革的手段強化品牌公司管理，讓品牌公司的各「作戰單元」有機會直接面對用戶，讓他們在做各個決策前能聽到來自市場、消費者最真實的聲音，未來長城汽車「作戰單元」的地位將不斷提升。
簡言之，這兩個打通注入長城汽車的每個組織、每個單元、每個細胞，實現從中國車企向全球化科技出行公司的蛻變。
這也是長城汽車的戰略。
戰略即是定力、方向、決心。面對風浪能穩住，面對風險不驚慌，面對挑戰有對策，目標明確集中。
在動蕩變化且又競爭激烈的汽車市場中，具有明確戰略方向、戰略定力、戰略決心的企業能不能贏？
這需要市場檢驗才能得知。
但現在可以確定的是，長城汽車的這場變革，不止技術，還有商業邏輯的重塑以及深刻的基因改造。
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