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鄭州地鐵6號線，是覆蓋城市西南—東北軸向的重要交通走廊。
6號線和10號線一樣，建設進度十分考驗大家的耐心。
從2017年開始，6號線就已開建，2017年底臨湖路站就已封頂，2018年奧體中心與臨湖路站的區間隧道就已貫通。
2019年，民族運動會舉辦前，線路就傳出過部分站點開通的消息，後來工程卻停滯了，當時只有14號線搶先開通。
一直到今年6月份，鄭州2020年第二批億元以上重大項目集中開工，6號線一期工程東北段小營站、農業東路站2個車站，小營站至鄭汴路站的4個盾構區間才正式動工。
6號線東北段動工儀式 圖源：大河網
6號線是鄭州在建地鐵線路中最長的，所跨的城區，也是最多的。
6號線一期，從西往東，沿著洞林路、奧萊大道、規劃公安路、明輝路、常州路、規劃文博大道、凱旋路、淮河路、南關南街、二裡崗南街、未來路、眾意西路敷設，全長39.2千米。
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鄭州地鐵6號線一期工程，會分西段和東北段建設，開通的時間，也不一樣。
6號線建設分為三個階段
西段，賈峪鎮站至臨湖路站，計劃2021年12月底開通。東北段，臨湖路站至小營站，計劃於2023年12月底開通。二期工程即北延線，自朝陽路站至祥雲路站，暫無具體開工計劃。
坊間還傳言，6號線北延線（二期）將貫穿北龍湖、連霍高速、軍用機場，一直修到大河路。但在去年發布的《鄭州市城市軌道交通第三期建設項目（3、6、8、10、12號線路）》公告中已經確定，6號線北延取消，將推遲到二期建設。
一期的工期，就長達6年，二期北延線站點，也存在一定的不確定性，正式動工也要很久以後了，先不討論。
6號線經過片區
從地鐵6號線一期工程途徑區域來看，線路共輻射7大板塊，其中包括洞林湖片區、常西湖片區、中原老城、二七老城、管城老區、金水老城、北龍湖片區七大板塊。
運營後的6號線，將與已開通的1號線、2號線、5號線、14號線（暫停運營），即將開通的3號線、7號線、9號線相交並實現換乘，是非常實用和完善的中轉線路。
作為一條穿過市中心的骨幹線，6號線可強化中原區、二七區和鄭東新區的軌道交通聯繫，城市跨隴海鐵路的通道通行能力，也會明顯提升。
而其開通影響最大的，還是郊區板塊。
6號線大致走向 圖源：看看鄭州
6號線東北段的開工信息，對常西湖新區及滎陽洞林湖區域來說，可謂是迎來了2020年的第一抹曙光。
而最先開通的，是6號線西段。西段只是牽連起兩個四環附近的片區，卻無法直接與其他線路換乘，直達老城區，所以西段對市民通勤的改善，並不明顯。
地鐵對於常西湖新區和洞林湖區域的帶動作用，要在2023年東北段與西段完全打通後，才能徹底顯現出來。
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一條地鐵線路，將鄭西CCD和鄭東CBD、北龍湖三個王牌概念連接起來，光這一點，就足以說明6號線的交通地位和含金量。
處於西三環與西四環之間的常西湖，與城市現有板塊無縫銜接。行政的力量，相當強大，市級單位、機構西遷，四大中心的配套建設，都讓這個區域扛起了鄭州東西平衡發展的重任。
民運會後，當年號稱最具潛力的新區常西湖，開始風光漸黯。2020年開年至今，高新區因為地攤經濟和雙湖科技城土拍，都閃光無數次，同在西部城區的常西湖，仿佛成了一片沉寂的土地。
四大中心
如今民運會高光過後，常西湖回歸平靜，奧體概念不再過於耀眼，但落地的配套仍在，作為老城外溢承接點的常西湖，正在平穩發展落地當中，四大中心中除了傳媒中心還沒有呈現之外，其餘三大中心以及10餘所配樓都已經全部呈現。
未來3—5年，這裡將會成為鄭州展現現代化城市的新名片。
當然，其劣勢也很明顯。
片區內房價普遍較高，與三環內中原老城區並肩，追求配套與通勤便利的剛需，當然三環內是首選。
區域起步晚、成熟度依然較低，未來開發周期較長。南部住宅區的各項商業、醫療、教育配套，還需時間完善。
現在住在這裡，伴隨的就是嘈雜的建築工地、日夜不歇的渣土車、還在圖紙上的水域和綠化、毫無煙火氣的居住環境……
並且未來這裡的產業發展、就業機會也是一個難題，片區只能持續以承接西區自然外溢的需求為主。
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如果說地鐵6號線對於常西湖是錦上添花，那麼對於洞林湖，或許是雪中送炭。
6號線，在洞林湖片區有三個站點，從西向東分別是賈峪鎮站、溼地公園站、洞林湖站。
作為近郊度假區，洞林湖在雁鳴湖、鳳湖風景區甚至五雲山面前，一直都稍顯低調。片區最早由新田進駐開發，一開始就佔據了最好的位置，隨後恆大、碧桂園、萬科、東原、遠洋等房企跟著進入。
洞林湖實景圖
經過十餘年的發展與建設，如今，洞林湖片區已經有多條主幹道，北有新田大道、警官大道、隴海快速路，南接環城路，與市區多條幹道相連，已經形成 「四橫三縱」的立體交通網絡：
由北向南分別連接建設路、中原路、隴海快速路、航海路構成「四橫」。
由西向東分別接軌鄭州繞城高速、西四環、西三環構成「三縱」。
目前片區最大的問題，還是配套跟不上，缺乏人口導入。
除了文旅外，沒有其它概念加持，與主城區斷裂感明顯，想炒都難。
新田美爵酒店已經開業運營，首創奧特萊斯已經開業，不過有不少商鋪，還處於空置狀態。泰迪熊小鎮、樂高主題樂園、NBA中心，新田360廣場也會隨之啟動，商業短板在慢慢補齊。
新田城360廣場效果圖
教育資源方面，片區內有鄭州一中（2012年開學）、香港吉拉實驗幼兒園（2015年開學）、宇華小學、星源小學、 外國語中學、北大附小（規劃中）、北大附中（規劃中）。
洞林湖片區的優質教育資源，仍然緊缺。
地鐵6號線一期完全通車，算是能一步解決這裡與主城區斷裂的劣勢，將加快與主城區融為一體的腳步。
從地鐵6號線的洞林湖站點出發，經過5站，可以到達常西湖新區奧體中心，用時不超過10分鐘。去往三環內主城區，用時18分鐘，到達東區CBD區域，在40分鐘左右。
未來，洞林湖不再是人們印象中的遠郊，而是近主城的改善宜居區。目前這裡價格在9000元/平米左右，適合注重環境的剛改客群或投資客。
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6號線東北段嵩淮遊園站建設場景 圖源：看看鄭州
北龍湖中原科技城，今後會是鄭州的科技產業頂點和價值頂點，手握全省最優秀的資源和頂尖人才；
東區CBD，鄭州最為集中的商務辦公地，集聚著年輕人最為理想的工作機會；
金水、管城、二七老城區，豐富的醫療、商業配套資源；
常西湖新區，鄭州一心兩翼發展戰略的西邊主戰場，鄭州市政府所在地；
此外，6號線周邊還環繞著濱湖商業中心、CCD商業九州坊、中原萬達、二七萬達等商圈。
地鐵串聯起諸多風口區域，周邊居民皆可以享受其帶來的豐富的商務資源、配套資源、政企資源。
6號線的價值，是面向未來的，並且會隨著周邊配套的崛起，持續抬升。