什麼原因讓飛行員偷偷關閉發動機,導致飛機墜入大西洋!

2020-12-23 迷彩前沿

導語:什麼原因讓飛行員偷偷關閉發動機,導致飛機墜入大西洋!

飛行員是大家都會嚮往的一種職業,因為飛行員的工資不僅高還有福利待遇也是非常的好。如果在飛機上遇見了危險情況,飛行員也要冷靜面對,能夠成功地脫離危險,那飛行員就是大家心目當中的英雄。而世界上有一名飛行員就被大家所唾棄,這名飛行員的名字叫做賈邁勒巴圖提,賈邁勒巴圖提原先是一名埃及空軍,受過正規的軍事訓練。

但是他總是自己的上司不斷地發生矛盾,還經常的吵架,其實這種矛盾都只是發生在生活當中的小事。沒有必要一直都記在心上,但賈邁勒巴圖提就是一個例外。在過了一段時間之後,賈邁勒巴圖提在民航公司從事開飛機的工作。有一次,賈邁勒巴圖提在自己開的民航飛機上見到了曾經的上司,這時候賈邁勒巴圖提就想趁這一次的機會報復上司,接下來賈邁勒巴圖提就在自己駕駛的民航飛機上做出了驚人的舉動。

賈邁勒巴圖提先是偏離了原先的航線,又偷偷地把飛機的發動機關掉。所以飛機就掉落在了大西洋中,導致了217名乘客陪葬。而在這217中有33名是剛剛從美國回來的埃及軍官。賈邁勒巴圖提本身就存在人品問題,之前一直在騷擾酒店的工作人員,然後被上司警告,因此而怨恨自己的上司。不論如何,賈邁勒巴圖提也沒有必要把飛機的發動機關掉,以至於讓這麼多無辜的人失去生命。

由此看來,飛行員不僅需要良好的飛行技術,還需要人品好。心理素質和價值觀都沒有問題的人才有資格擔任飛行員,像賈邁勒巴圖提這樣的飛行員對於人們來說實在是太危險,也正是從這件事情之後,各國的航空公司規定飛機駕駛艙當中必須是2個人在執勤,這件事故也給了各國航空公司一個深刻的教訓。

相關焦點

  • 飛行員故意關閉發動機,飛機直接墜向大西洋,217位乘客無一生還
    如果遇到一位駕駛經驗豐富且認真負責的機長,甚至可以在一場突發事故中起死回生,就像是四川機長劉傳健的故事那樣,但是如果碰到一位人品和心理素質都不怎麼樣的飛行員,那後果簡直不堪設想。此前埃及發生過一場墜機事故,就是飛行員人為因素導致的。
  • 副機長蓄意關閉發動機,機上217名乘客全部墜落大西洋,無人生還
    航班還專門準備了1組備用飛行員,後備機長是拉烏夫·努爾丁,後備副機長是59歲的賈邁勒·巴圖提,他們2人共擁有12538小時飛行經驗,可以說都是非常專業的飛行員,誰也沒料到在他們的眼皮下,航班出事了。
  • 飛行員出於報復,空中故意關閉發動機,機上人員無一生還
    20年前,就有一位飛行員,因為自己的一點不愉快,就葬送了整個飛機上乘客的性命。 那是在1999年的一天,埃及航空的990號航班從美國起飛,目的地是埃及開羅,飛機上共有217人,其中還有33名在美國接受訓練回國的埃及飛行員。所有人都不會想到,這次飛越大西洋的旅程,會葬送自己的性命。
  • 飛行員的夢魘:飛機失火的原因有哪些?
    飛行員的夢魘 對於飛行員來說,飛機失火是最難處置的情況之一,之前我寫過關於飛機失火的文章大家可以參考一下,相信讓你對飛機失火的問題會有一些新的看法,文章在另外一篇,請翻閱公眾號。 深度乾貨:失火~癌症、適航、90秒?30分鐘?旅客機組該怎麼辦?
  • 令人憤怒的空難,228名乘客慘遭遇難,飛行員卻至死不明白為什麼
    這是機長在飛機墜海前的最後一句話2009年5月31日晚7點29分,法航447航班從巴西的裡約熱內盧起飛,目的地是巴黎。途中,飛機墜入大西洋,機上228人全部遇難。事情要從剛剛的睡醒的機長開始說起,58歲的機長馬克迪布瓦,擁有最長的飛行時間和最豐富的經驗,但在白天,他和另一名空姐去了風景如畫的裡約熱內盧度假。度假內容可想而知,根據後來的報導,他在登機前只睡了一個小時。
  • 法航447航班空難回顧:飛機自由落體式砸向海面[圖]
    圖:法航447航班客機2009年6月1日在從巴西裡約熱內盧飛往法國巴黎途中失事,墜入大西洋後,巴西海軍打撈飄在海面上的飛機尾翼。法航447空難是法航成立以來傷亡最慘重的空難,也是空中巴士A330型客機投入營運後的首次空難。
  • 歷史上「十大」最詭異的神秘飛機失聯事件(二)
    謎團解讀:飛機的失蹤發生在2003年5月25日。據現場的機場工作人員稱,一個白人發動了飛機,在地面進行若干危險的轉彎等動作後起飛。也有更詳細的報告稱當天下午看到兩個人在加油前登上飛機,其中可能包括飛行員帕迪拉。下午5點左右,飛機的三個發動機被啟動,隨後在傍晚漸暗的光線中滑行到跑道盡頭,調轉方向然後起飛。
  • 法航447靜悄悄消失在大西洋上空,黑匣子還原墜毀全過程
    5天之後第一塊飛機碎片被找到了,這也證實了飛機確實是在大西洋上墜毀的,那會是什麼讓一架現代飛機失去控制悄無聲息的墜入大海呢?這起空難的調查工作被交到了法國航空安全調查局BEA的手中,大部分飛機的事故都是發生在起飛和降落階,而這一次卻是發生在35000英尺飛機巡航的高度,這種情況很少見,更何況沒有收到任何求救信號。
  • 一等功飛行員王建東:「手不捨得鬆開飛機……」
    本文轉自【央視軍事】;王建東,南部戰區空軍航空兵某旅一級飛行員 不久前,他用37秒處置了一次因飛鳥撞機導致的重大特情,被飛行專家稱為「教科書式的低空鳥擊特情處置案例」。根據事後調查,兩隻體型較大的飛鳥撞入戰機的進入進氣道,發動機損毀嚴重。 「那個聲音就像拿著大鐵錘砸油桶的感覺,我很清楚就判斷出來撞鳥了,顯示器的燈在跳,高度還在下降……」因為損毀嚴重,發動機停止工作,從而導致戰機空中停車。
  • 37秒處置飛鳥撞機導致的重大特情,一等功飛行員吐露心聲
    王建東,南部戰區空軍航空兵某旅一級飛行員不久前,他用37秒處置了一次因飛鳥撞機導致的重大特情,被飛行專家稱為「教科書式的低空鳥擊特情處置案例」。12月8日,南部戰區空軍航空兵某旅為王建東頒發一等功獎章和空軍功勳飛行人員金質榮譽獎章。
  • 歷史上「十大」最詭異的神秘飛機失聯事件
    謎團解讀:飛機的失蹤發生在2003年5月25日。據現場的機場工作人員稱,一個白人發動了飛機,在地面進行若干危險的轉彎等動作後起飛。也有更詳細的報告稱當天下午看到兩個人在加油前登上飛機,其中可能包括飛行員帕迪拉。下午5點左右,飛機的三個發動機被啟動,隨後在傍晚漸暗的光線中滑行到跑道盡頭,調轉方向然後起飛。
  • 消失的法航447:簡單的操作失誤導致228人遇難
    21時48分,班機離開巴西大西洋空中管制區域。2時10分,地面控制臺首次收到來自客機飛機通信尋址與報告系統(ACARS)自動發出的故障信息 ,指客機皮氏管、第一飛行控制系統故障,即因為大氣資料慣性基準系統故障導致自動駕駛系以及自動推力系統關閉。
  • 飛行員為何最怕飛機撞鳥?威力不亞於炮彈,後果有多嚴重?
    為啥飛行員最怕看到鳥?堪稱A級航空災難,一隻小鳥堪比一枚炮彈為什麼飛行員害怕飛機撞鳥?撞擊的威力竟然不亞於一個炮彈?大家好啊,我是小奇!飛機在1903年被萊特兄弟發明出來,到21世紀之後,飛機已經是人們必不可少的交通工具,但與之相伴的還有事故。世界首次出現鳥類撞擊飛機的事件在1905年,萊特兄弟正在測試飛機,遇到了一隻正在飛行的紅翅黑鸝,慶幸的是沒有人員傷亡。發生人員傷亡的第一起撞鳥事件發生在1912年的美國北部,一架飛往南美洲的飛機,被一隻海鷗撞擊導致操作失靈,墜入大海,無人生還。
  • 導致科比等9人飛機遇難終於搞清楚,飛行員確實要負主要責任!
    導致科比等9人飛機遇難終於搞清楚,飛行員確實要負主要責任!今天的1月26號傳來噩耗,科比和他的二女兒及其9人乘坐一架直升飛機遇難,非常令人震驚,科比的球迷說至今還難以置信。有一份調查報告指出,經過計算得出結論是,飛行員錯誤地判斷了飛機俯仰和翻轉角度,在飛行員回應空中交通管制時,他說自己是攀升,可是正相反,他那時候正在駕駛飛機衝向地面,這就是誤判造成的,這個誤判到底是眼睛,還是思想,還是開小差,還是怎麼回事,這個問題只有飛行員自己清楚,去哪裡問啊?
  • 俄「伊爾-76」飛機空難:或由飛行員失誤導致
    中新網7月6日電 據俄羅斯衛星網報導,俄羅斯一架伊爾-76飛機日前在伊爾庫茨克州失事,主要調查意見認為,此次事故是由飛行員失誤導致,事故中未發現機械故障。同時飛機並非墜毀,而是撞上了山坡。  根據語音記錄儀的解碼信息,飛行員沒有提到飛機上有任何問題。
  • 核動力飛機什麼樣?引擎壽命比飛行員長,全世界將吸新鮮核尾氣!
    而本文要講的,則是當時的的確確存在過的、但如果使用,可能會導致人類面臨重大災難的:核動力飛機。時間回到上世紀50年代,如上文所述,原子能的最初用途就是軍用,那它也將長久的為軍事用途所用。當時冷戰已經開始,美蘇兩國已經開始了軍事上的對峙,雙方都在思考如何將炸彈或者核彈扔在對方的土地上,而雙方都面臨一個難題,那就是距離。
  • 科比墜機事故調查新進展:飛行員關鍵誤判,導致飛機撞向山崖
    當時科比所乘坐的飛機起飛後,在洛杉磯郊區的遭遇了団霧,大霧中的白色水汽和氣流亂流影響了飛行員的判斷,導致飛行員誤將正在下降的飛機認為在上升,結果因為飛行高度不夠撞上了山崖,導致飛機上包括科比和飛行機組在內的12人全部死亡。
  • 美軍F35A首次墜毀讓英國藉機打廣告,沒啥意外,飛行員比戰機還貴
    自從飛機問世之後,飛行事故也隨之問世,這是航空世界當中的常態,每年全球都會發生許多次墜機事故,沒有什麼例外可言,即便是五代機也不例外,在2020年5月19日,一架美軍F-35A戰機在弗羅裡達州的埃格林空軍基地墜毀。
  • 其實因發動機溫度過高燒飛機的,並非只有F-35
    汽車超速容易導致翻車事故,因此汽車在高速公路上行駛通常需要限速,以保證安全。那麼如果飛機"超速"了,會有什麼結果呢?美國飛行員以親身經歷告訴你:飛機如果超速了會"燒屁股"。弄不好還會引起飛機報廢、機毀人亡!這到底是怎麼回事呢?
  • 只因私人恩怨,客機飛行員萬米高空做出一行為,機上乘客全部死亡
    上世紀80年代曾經發生過一起非常慘烈的飛機事故,而且讓人覺得無法釋懷的是導致這場事故的原因是人為而非天災。發生事故的客機屬於埃及,當時負責駕駛這架客機的飛行員在客機乘客中發現了之前經常對自己進行處罰的上司,所以僅僅是因為私人恩怨他就直接在萬米高空關閉了發動機,致使機上的乘客全部死亡。