為什麼山葉摩託車沒檔顯，輪胎還很細？老摩友說了實話
山葉摩託車在我國是非常有名的，同時有著不錯的口碑，雖然它的維修費用太貴，但平時騎的話基本上是不用維修的，所以才會在國內這麼受歡迎。不過很多人不理解，為什麼山葉摩託車沒有檔位顯示呢？而且它的輪胎也比較細？可能很多人存在這樣的疑問，下面來給大家分析下這些問題。
這種現象確實是存在的，不過也有些國外的車型也有類似情況，之所以存在這樣的現象，主要還是因為成本和性能上的需求。就拿建設山葉飛致250來說，這款車上就沒有檔位顯示器，造成這種情況的主要原因就是為了控制成本，雖然檔位顯示器也就是一二十塊錢，但要是把它移到儀錶盤上，需要的成本也是很高的。
建設山葉摩託車為了實現利潤最大化，所以就沒有標配檔位顯示器，我們熟知的飛致150也同樣如此，同時這款車的輪胎也是比較細的，前輪胎的型號為2.75-18，後輪胎為100/80-18，這樣的配置對於一輛萬元上的摩託車來說確實是太普通了，不過當你知道了這款車的油耗後，也就清楚這麼做的原因了。
一輛摩託車的油耗是否出色，除了跟發動機有關外，跟車輛行駛的阻力也有很大關係，想要降低摩託車行駛的阻力，最簡單的方法就是使用較細的輪胎，這樣輪胎和地面接觸的面積就會變小，那麼油耗上自然也會有很大變化。這個道理不難理解，要是實在不相信也可以直接自己去試試。
不過使用的輪胎較細，也存在著很大弊端，就是在遇到溼滑的路面時很容易打滑，而且就算是在普通的道路上行駛，車輛的舒適性也會變差，這都是因為輪胎太細造成的。任何事情都有兩面性，輪胎細確實可以降低車的阻力，不過舒適性自然也不是很強，相信購買了山葉摩託車的車主都有此體會。
山葉摩託車的最大優勢就是動力和油耗，而油耗的變低也是犧牲了車的舒適性，同時車上的配置也比較雞肋，所以在騎行的質感上比較一般，儘管旗下所有車型的發動機性能都不錯，但在整體的表現上還是不夠均衡，其實造成這種現象的根本原因就是為了控制成本，不知道對此你是怎麼看的？