從今年年初開始，國家對危化品運輸車輛出臺新的實施細則和辦法，與此同時新出廠的這類車型也在諸多安全配置方面順應時代發展得到進一步升級。
本文就為大家全方位介紹陝汽德龍X3000「危運之星」的主動安全性，以及新國標掛車的主要特點進行全方位解析。
外觀經典大方
X3000危運版車型與普貨車型的最大區別在於車頂以及保險槓位置強制標配識醒目的黃色危險品專用標識，另外大燈採用滷素光源。
原廠標配的寬體駕駛室同樣應用在這款車型之中，考慮到實際運輸需要一體式擾流罩作為選裝配置。
升級版駕駛室操控感極佳
說到X3000的內飾相信不少卡友已經沒有了新鮮感，不過2020年作為嶄新的開始，升級版車型在內部操控性、舒適度方面的人性化設計也具有非常顯著的提升。
內飾採用了純黑色調，車門護板帶有簡易開放式儲物格可以放置手套、抹布等日用隨車物品。
塑料襯板下方的黃色曲面照地燈起到非常好的照明效果，駕駛員在非常規照明情況下上下車輛優勢顯著。
三層鋁合金鏤空式腳踏板也採用了凹凸線條設計，為的是保障駕駛員上下車輛更加安全；除此之外輪眉邊緣的轉向燈，為行人、私家車輛提供更好的安全警示作用。
主駕駛採用了華泰格拉默生產的多項氣囊調節座椅，帶有阻尼調節、充放氣以及腰部支撐等功能。
座椅下方為雙並聯車橋的氣囊升降調節開關，駕駛員可以根據危化品貨物品類以及通行路況進行適當調整。
X3000升級版車型均標配多功能方向盤，集藍牙電話、影音控制以及定速巡航等功能於一體，駕駛員日常操作更加便捷。
這款車型的儀錶盤採用了簡約設計風格，左右兩側筒狀式儀表分別為轉速表和時速表，中間為氣壓表和油量表；其上方為雙色液晶顯示屏，便於駕駛員了解車輛瞬時油耗、行駛裡程等基本信息。
半環繞式中控臺帶有升級版的9英寸觸摸式液晶顯示屏，帶有車載診斷、影音娛樂等基本功能，其下方為自動恆溫空調，旋鈕式設計便於操作。
滑板式功能按鍵集成有差速鎖、喇叭、四角警示燈以及催化設備，不過在這要值得一提的是這款車型帶有駕駛室翻轉以及電瓶按鍵鎖止功能，減少因操作不當所產生的安全問題。
地板中部帶有不同規格的水杯限位孔以及密封式儲物格，這一人性化設計在目前同級別車型中可圈可點。
副駕駛座椅前部帶有滅火器專屬固定裝置，便於突發情況下駕駛員提高處置能力。
新車型內飾帶有三段分體式+兩端開放式的組合儲物格設計，滿足駕駛員長途運輸的實際需要。
X3000車型的駕駛室採用的是整體後部拓寬式設計，相比較主流車型的局部拓寬適合雙人駕駛員長途行車的舒適性需要，原廠標配側遮陽簾具有更好的私密性。
上排臥鋪採用摺疊式設計，而且帶有提拉式防護網，為駕駛員日常休息提供安全保障。
新車型除了操控性配置提升之外，最大的特點還表現在車頂中部的透明玻璃窗配置，其內側帶有推拉式遮陽防蟲網，夏季開窗透氣也不會有蚊蟲進入。
黃金動力總成可靠高效
這款車型搭載的是濰柴WP12.46E50系列國五發動機，最大功率460馬力，最大扭矩2110N.m，標配缸內輔助制動系統，與之匹配的是一款法士特12JSD200TA-B系列手動鋁合金變速器。
細心的讀者會發現，這款車型沒有帶液力緩速器，其實在GB7258中政策已經指出：對於總質量超過12000kg的貨車、所有危險貨物運輸車應裝配液力緩速器或其他輔助制動裝置（例如發動機缸內製動）。
8氣囊空氣懸掛安全、穩定
漢德盤式制動車橋採用FAG品牌的輪圈軸承，可以滿足50萬公裡的超長維護周期，整車匹配的是陝汽輕量化的多孔位輪圈。
前橋採用了輕量化兩片簧鋼板懸掛，立式油壓減震筒具有極佳的穩定性，制動氣路以及ABS管路均採用了密封緊固式設計。
這款車型的尾氣處理系統與普通幹線物流運輸車型基本一致，大容量鋁合金儲氣筒採用了堆疊式設計，電瓶之間外側延伸出的簡易腳踏板便於駕駛員上下車輛。
可能看到這又有卡友會問，危化品車輛不是都採用前置排氣管設計嗎，其實在政策細則中已經提到，危化品運輸車上的排氣管應該距離油箱油管200㎜， 避免加熱或點燃裝載貨。
從2019年初開始，危險貨物運輸貨車強制裝配容積不超過400L單燃油箱， 這一中等容量配置儘管在續航能力方面並不是特別顯著，但是小容量設計減少了危險事件下所帶來的安全隱患。
漢德11.5噸級雙並聯車橋主減速比為3.7，按照卡車之家經濟轉速計算，經濟轉速1100rpm的情況下經濟轉速74.5km/h，符合規定中危化品運輸車輛百公裡不超過80Km/h的硬性規定。
這款車型採用的是目前主流牽引車型中經常使用的8氣囊空氣懸掛，整體穩定性相比較傳統輕量化鋼板懸掛更加穩定，在顛簸路面下行駛不會引起拖拽貨箱過多的晃動。
陝汽X3000主流的鉅惠版、青春版車型均採用直推穩定杆，而危化品車輛則是採用穩定性以及可靠性更高的V型推力杆，減少使用過程中後橋位移情況的出現。
牽引車底盤尾部標配防靜電拖帶，減少因靜電對車輛運行造成的負面影響。
新車型的後尾燈細節之處提升顯著，可見上方的平面緩衝固定防護具有極高的安全性。
新國標掛車緊隨時代潮流
這款危化品車型主要運輸易燃液體，按照國家規定所採用的車身骨架必須抵禦超過自身重量2倍的外力衝擊。
骨架兩側採用的是輕量化合金儲物箱以及貨架，相比較傳統硬質護欄具有更好的緩衝效果。
掛車採用了輕量化鋁合金輪圈，而帶有原廠標配的金屬獨立擋泥板，可靠性非常高。
這款鑼響掛車採用的是新國標中強制安裝的空氣懸掛、重器盤式制動車橋，以及自動剎車調整裝置以及EBS電控制動系統。
從掛車尾部的紅色標識可以看出未來主要運輸2類易燃氣體，而且骨架以及保險槓均帶有醒目的反光貼標識，LED分體式霧燈提高整體行車安全性。
編後語
危化品運輸作為公路貨運的重點關注領域，國家為杜絕危化品這類運輸車輛所造成的重大責任事故，推出了符合運輸發展的諸多安全性配置。當然要取得長久發展，也離不開危險品駕駛員的安全駕駛意識以及相關運輸企業的責任要求。（文/卡家號：truckfancier）