玉柴國六發動機+法士特8擋,這款兩軸乘龍M3憑實力出眾!

2021-01-07 第一商用車網官方號

隨著交通運輸的快速發展,市場對物流運輸效率的要求也隨之提高。這時候選對一輛既省錢又動力十足的物流用車就變得至關重要。現在乘小龍就給各位卡友們推薦一款實力出眾的兩軸乘龍M3,不僅能夠讓你輕鬆省下一筆過路費,還能讓你輕鬆拉貨,配送更高效!

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外觀設計顏值高,駕乘體驗更舒適

乘龍M3的外觀依舊沿用乘龍家族化外觀設計,得益於乘龍M3更小的車頭尺寸,這套設計也使得乘龍M3更加豐滿立體。

採用了龍骨式框架結構,提高車輛的行車安全。分體式前保險槓更加美觀的同時,也減少了用戶的維修成本。

組合式大燈採用豎置式設計,集成設計了遠近光燈、日行燈和轉向燈,霧燈則布置在下方,和老款乘龍M3相比,內燈殼採用了黑色組件,看上去更深邃。

駕駛室採用半浮式設計,主駕採用的是氣囊減震,兩兩加持可以更好的緩解來自地面的顛簸,從硬體上保證了駕乘的舒適性。

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玉柴國六發動機+法士特8擋,配送更高效

升級至國六,搭載了YCS04200-68發動機,排量為4.16L,最大輸出功率為200馬力,在1200-1600rpm可爆發峰值扭矩720N.m,通過「高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC」的技術路線實現國六排放標準。

與發動機相匹配的是法士特8JS75C 8擋變速箱,超速擋設計,最高擋為0.75。發動機和變速箱依然採用乘龍家族最常見也是最成熟的動力鏈品牌,技術更加成熟可靠。

搭載高承載性的8噸級後橋,速比為4.33。採用前後多片簧式懸架,保證車輛擁有較好的承載性,讓你輕鬆拉貨。

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貨箱容積加持兩軸收費,輕拋貨物好選擇

乘龍M3有3種規格軸距和貨箱,能安裝的貨箱規格為7.8x2.46x2.65m,算下來容積大約50m。且M3 7米8車型中的兩軸車相比三軸車,在「過路費成本」上更具優勢,因此卡友們在拉輕拋貨物時,乘龍M3不失為一個好選擇!

看到這裡,相信各位卡友對乘龍M3已經有了全面的了解。作為7米8車型中的兩軸車,相比三軸車而言,乘龍M3不僅在過路費成本上更具優勢,而且憑藉不俗的實力表現亦能應對標準越來越高的物流運輸。相信這款城際物流高端中卡,絕對是你更優的選擇~

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    搭載玉柴發動機,穩定可靠、節油高效;匹配法士特8JS85C變速箱,後橋速比為4.36,在動力配置的綜合性能上,表現十分出色,可以最大程度滿足用戶的使用需求。乘龍M3載貨車作為乘龍城際物流高端中卡的代表,乘龍M3升級至國六,搭載玉柴發動機,最大輸出功率為200馬力,與發動機相匹配的是法士特8擋變速箱,超速擋設計,最高擋為0.75。兼顧了滿載起步與高速巡航的需求。
  • 玉柴150馬力+法士特8檔,總質量8.8噸很強悍,縮小版乘龍H7
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    這款車匹配的是法士特8檔變速箱,這款變速箱帶有同步器,通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合,掛擋比較平順。奧鈴大黃蜂針對用戶需求的不同,匹配了300L和600L鋁合金雙腔油箱,300L主要針對中短途用戶,600L則貼合長途運輸用戶的需求。現場實拍的車型匹配的300L油箱。
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    在底盤方面,有著福康4.5L機、雲內D45及玉柴六缸三款發動機與法士特8檔變速箱共同打造的黃金動力鏈加持,保障了用戶對高效的需求。輕量化也是該車的一大亮點。強度鋼打造的後橋、鋁合金輪轂、後防護、儲氣筒、鋁鎂合金方向盤、700L高強度鋼車架等,輕量化設計使得整車降重20%。
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    而在本次的對比橫評當中,我們選擇了綠通行業內比較被卡友認可的兩款產品——福田奧鈴 大黃蜂 210馬力 6.8米載貨車以及東風柳汽 新乘龍M3 195馬力 6.8米載貨車。大黃蜂搭載的是福田康明斯4.5升發動機,乘龍M3則搭載了東風康明斯4.0升發動機,兩款產品在動力配置、內飾方面的微小差異使其走向了不盡相同的細分市場。
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    ● 外觀點評:柳汽乘龍M3在外觀方面依然採用了全系中、重卡車型的家族式外觀,模塊化部件的使用降低全系列車型的研發周期,同時提升該品牌在性價比方面的核心競爭力。當然在主動安全方面這款車型應當加裝輔助語音警示、輔助轉向燈。
  • 高頂雙臥平地板 6.8米乘龍H5載貨車圖解
    此外乘龍H5的6.8米載貨車也推出了一些國六排放的車型,卡友可根據實際需要自行選擇。傳動方面,匹配的變速箱為法士特8JS95E-C,這款8擋手動變速箱在市場上廣泛應用於6.8米、9.6米等載貨車上,維修保養十分方便。
  • 玉柴發動機怎麼樣
    玉柴發動機怎麼樣?很多朋友在汽車專業雜誌上看到玉柴發動機這個品牌,究竟這個牌子的發動機性能如何?這個牌子的生產商實力又如何呢?下面讓我們一起去了解吧。操作方法01玉柴發動機的6K13N是一款具備國六排放標準的燃氣發動機,該發動機淨排量12.94L,功率覆蓋400-500馬力,最大扭矩2200N.m。
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    大馬力自動擋 國五國六全都有 就動力鏈而言,三個品牌車型都擁有多套動力系統可選,而這也無疑是增加了用戶購車時的選擇多樣性,可使用戶根據實際使用工況需求進行合理選車。
  • 7款6米8中卡值得關注
    動力鏈方面,給卡友們推薦解放動力(大柴)CA6DH1的220-240馬力發動機,如果有國六,建議選擇國六排放標準;變速箱則推薦解放8擋變速箱;後橋推薦4.333速比的解放車橋。給大家推薦的乘龍H5高頂雙臥6米8載貨車可以選擇玉柴YCS06245-60A發動機,這款發動機能輸出245馬力的動力,並且滿足國六排放標準,當然不想超前購車的卡友也能選擇國五的車型。
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    當天上午,玉柴迎來了總第 900萬臺暨第3萬臺國六發動機下線儀式。值得一提的是,這是玉柴國六新工廠首次集中對客戶開放。總投資達30億元、裝備能力達標德國工業4.0、處於世界先進水平的數位化、智能化工廠,樹立了行業智能製造的標杆。
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    傳動匹配法士特8JS85E 8擋變速箱,頭擋速比10.36,最高擋速比0.8。全車輪胎方面配備10.00R20輪胎,採用9噸級後橋。根據卡車之家產品庫報價,該車價格18.9萬元。動力上,該車搭載大柴CA4DK1-22E6發動機,最大輸出220馬力,最大扭矩達850牛米,滿足國六排放標準。匹配一汽解放CA8TAX090M 8擋手動變速箱,頭擋速比9.569,最高擋速比0.735。