12月7日晚，廣汽集團發布了2020年11月產銷快報。數據顯示，廣汽集團11月生產汽車22.24萬輛，同比增長12.41%，月產量連續8個月同比上漲；1-11月，累計生產汽車181.42萬輛，同比增長0.12%，結束了前10個月產量下降的局面。
銷量方面，廣汽集團11月銷售汽車21.77萬輛，同比增長11.38%；1-11月累計銷售汽車183.47萬輛，同比下降2.21%，降幅較1-10月收窄1.58個百分點。參照廣汽集團此前定下的212萬輛年銷量目標，其1-11月的銷量目標完成率為86.54%。
圖片來源：廣汽集團11月產銷量快報截圖
合資幾家歡喜幾家憂
在廣汽集團主要合資車企中，11月銷量表現依舊是幾家歡喜幾家憂，其中，廣汽本田和廣汽豐田一路高歌猛進，廣汽菲克和廣汽三菱依舊「跌跌不休」。
11月，廣汽本田銷量為8.63萬輛，較去年同期增長22.63%，創下了11月單月銷量最佳記錄；前11月累計銷量為72.45萬輛，與去年基本持平。具體來看，11月廣汽本田旗下共有飛度、凌派，雅閣、繽智和皓影5款車型銷量破萬，其中雅閣表現最佳，再次以超2萬輛的銷量數據拿下了B級轎車月度銷量冠軍。第四代飛度上市後，銷量和口碑雙雙爆棚，這款不到十萬元價格的本田車對中國消費者而言依舊具有十分強大的吸引力。凌派和繽智的市場表現較為穩定，凌派的月銷量基本穩定在萬輛出頭，繽智則長期保持在月銷1.5萬輛上下。
第十代雅閣（圖片來源：廣汽本田官網）
廣汽豐田11月銷售新車7.74萬輛，同比上漲13.82%；1-11月累計銷售新車69.28萬輛，同比增長10.99%，去年同期銷量為62.42萬輛。廣汽豐田表示，銷量增長得益於TNGA架構平臺以及「高QDR」造車理念，該理念包括高品質(Quality)、高耐用性(Durability)、高可靠性(Reliability)三方面。據了解，基於TNGA架構平臺打造的產品佔廣汽豐田銷量近八成。數據顯示，TNGA家族11月銷售新車5.84萬輛，同比增長25%；前11月累計銷量突破49萬輛，同比上漲42%。廣汽豐田混動世家銷量11月銷量突破萬輛，同比增長15%；1-11月累計銷量為8.31萬輛，同比增長27%。
廣汽菲克11月銷量同比下滑39.44%，僅為3,655輛，去年同期為6,035輛；1-11月累計銷量為3.53萬輛，同比下降44.65%。廣汽三菱11月銷量為9,008輛，同比下降25.03%，所好的是環比出現了8.5%的增長；截至11月，累計銷量為6.4萬輛，同比下降46.41%，降幅進一步擴大。
自主「雙子星」開啟新局面
自主品牌方面，廣汽傳祺11月產量達36,269輛，同比增長1.6%；銷售汽車33,307輛，同比增長2.5%，已經連續5個月實現正增長。傳祺M6、M8銷量合計8,924輛，同比增長43.4%；傳祺GS3POWER銷量7,180輛，同比增長25.1%。
廣汽埃安正式獨立後，首月產銷成績亮眼。11月銷量7,216輛，同比增長20%；1-11月累計銷量53,013輛，同比增長62%。其中，埃安V銷量穩步增長，連續4個月超2000輛。
在今年11月末舉辦的廣州車展上，廣汽集團總經理馮興亞宣布「廣汽埃安」品牌獨立運營，該品牌成為與廣汽傳祺並列的廣汽自主整車品牌。在業界看來，由廣汽傳祺、廣汽埃安兩大自主品牌組成的「雙子星」將為廣汽集團開啟發展新紀元。
埃安Y全球首發（圖片來源：官方）
據悉，廣汽埃安定位為高端智能純電動車品牌，將以用戶體驗為中心，致力打造世界級產品和服務，持續深化能源可持續利用和未來智能出行兩大生態。與此同時，廣汽埃安發布了家族第四款車型——「超定律智能純電SUV」埃安Y，埃安Y基於廣汽埃安獨有的GEP2.0 純電專屬平臺打造，搭載廣汽埃安最新一代的電池技術。據悉廣汽埃安透露，如果埃安Y的售價在18萬以內，將以極具競爭力的姿態，深入燃油車腹地，搶奪更多市場份額。
小結：隨著自主「雙子星」戰略的落地發力，再加上「兩田」的銷量保證，廣汽集團11月銷量表現整體較為突出，但是其欲完成全年212萬輛的銷量目標，需要在今年最後一個月達到28.53萬輛的月銷量，這對其而言仍是不小的壓力。
作者/來源：蓋世汽車
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