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豐田皇冠MAJESTA版發布 軸距增至2925mm
鳳凰汽車訊 日前，日本豐田公司發布了全新一代皇冠MAJESTA版車型的官方圖片，新車不僅在外觀上加以小範圍改動，而最重要的是在軸距方面進行加長。
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新皇冠或2015年國產 基於MAJESTA版打造
【搜狐汽車 新車】日前，國內媒體報導稱：豐田全新一代皇冠預計將在2015年引入一汽豐田國產，國產版車型將基於新一代皇冠MAJESTA版車型打造，軸距將加長。 第十四代豐田皇冠於2012年12月25日發布，在發布當天其首席工程師山本卓表示，未來中國市場上市的新一代皇冠將是日版車型的加長版，設計將更具有進攻性，更符合中國消費者的審美。
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豐田皇冠Majesta,頂級做工尊貴外形,豪華內飾難得的好車
KONG控車第6篇原創：目前就連第十五代的全新豐田皇冠都不一定會國產，不一定會在華上市，更何況是這臺僅僅只在日本市場上市的頂級版的豐田皇冠呢？這就是豐田皇冠的頂級版majesta，該車的確是一款難得的好車。
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豐田皇冠:現款皇冠共有Royal版、Athlete版和Majesta版3個版本!
1957年8月，三輛特別位美國修正設計的皇冠運抵美國，並對媒體及經銷商發布，這三輛皇冠也是豐田正是登陸美國市場的先鋒，可惜的是，這款帶著大和民族自信的車款，在美國市場並不受到歡迎，雖然豐田努力在外型上模仿了當時美國車氣派的特徵，但是嬌小的車身尺碼卻完全不受美國消費者青睞，原本在日本靈活的穿越性及經濟性卻成為了拓展美國市場的絆腳石。
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皇冠車系最高象徵,豐田皇冠Majesta車系27年歷史正式謝幕
向來是豐田品牌最高級旗艦的皇冠Majesta（Century需要特殊身份購買不在此列），自1991年蛻變自皇冠4000 ROYAL SALOON G型車系之後，以其專屬V8動力與截然不同於傳統皇冠車系的整車設計與結構等，在市場上鎖定後座買家。
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一汽豐田2021年新車規劃:全新中型SUV命名「皇冠」,榮放將迎轎跑版
日前，和訊汽車從網絡渠道獲取了一汽豐田2021年新車上市戰略圖。從本次曝光的內容來看，一汽豐田將在明年上市包括卡羅拉1.5L、ALLION、榮放PHEV、皇冠-陸放、K-CROSS等5款車型。得益於車身軸距的加長，整個側面線條看上去也是更為協調。新車軸距達到2750mm，定位在在卡羅拉與亞洲龍之間。 動力方面，ALLION將均搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率或為178馬力，峰值扭矩210N·m，傳動方面，將匹配Direct Shift-CVT變速箱。
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"新皇冠"是SUV?一汽豐田明年新車曝光,五款車型全是重磅!
相比起大眾，豐田在華的表現還是太年輕了，僅是轎車序列，上汽大眾就布局有朗逸、凌度、桑塔納、帕薩特、輝昂、Polo等，一汽豐田僅有卡羅拉、威馳、亞洲龍，皇冠還停產了，特別是在A+級轎車產品中，一汽豐田還是個空缺。
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豐田皇冠,停產落幕,一代經典,情懷難捨
寶馬1系兩廂版怎麼樣？ 兩廂版的1系都是以前進口的，前置後驅，操控性相當可以。 前面兩代1系的底盤基本與同期的3系採用了同樣的結構，調教也相似。但是由於更短的車身，實際開起來1系比3系更靈活。
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售價90萬的豐田皇冠,2010款「皇冠4.3L V8」VIP版賞析,太霸氣!
豐田皇冠的停產可以是說豐田在國內汽車市場戰略上的一個調整，一時間也引起了轟動，畢竟這個當初在國內可以碾壓奧迪A6的車型確實承載著太多人的夢，同時它也是身份和地位的絕對象徵，地位更是不亞於奔馳的！準確的來講從豐田皇冠取消V6發動機開始，它的靈魂已經沒有了，所以從那個時候開始，經典中的經典也是不復存在了！圖中的這款車就是「皇冠4.3L V8 Saloon」VIP版！這款車在當時那可是相當的有地位了！作為皇冠有史以來最為經典的車型，當時的競爭對手也是輕鬆碾壓奧迪A6。當然了高達90萬的售價也是它身份的象徵，簡單的介紹一下這款相當經典的車！
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亞洲獅是卡羅拉的加長版?——一汽豐田「亞洲獅」競爭力分析
其實這也很好理解：在現有車型基礎上加長一些，增加些配置，換上其他動力總成，就打造出了一款新車型，再起個新名字，這也是汽車行業的慣例，豐田早有這樣的經驗。 所以，在卡羅拉基礎上加長一些（亞洲獅車長4720mm、寬1780mm、高1435mm，軸距2750mm），再換成2.0升發動機，起個「亞洲獅」的新名字也就不足為奇了。而且，豐田TNGA框架也支持這樣的做法，現有車型卡羅拉、亞洲龍也都出自這一框架，因此再打造出一款「亞洲獅」也就順理成章了，既節約成本又縮短了研發周期。
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一汽豐田有望率先投產 豐田全新HARRIER官圖發布
之前，我們網通社曾報導過四川一汽豐田公開了941B車型導入技術改造項目的公告，據悉「941B車型」即為HARRIER海利亞的內部車型代號。近日，全新一代豐田Harrier的官方圖片正式公布，預計6月正式發布。我們猜測全新Harrier未來很有可能引入國內銷售，並有望推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本。
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為什麼國人都喜歡加長的車,加長的車有什麼優缺點
想到這個話題是因為豐田在廣州車展上發布的兩款軸距為 2750mm 緊湊級車型，廣汽叫做凌尚，一汽叫做傲瀾。 ▼為了凸顯空間，卡羅拉官方的宣傳圖不惜將前排座椅調至最前
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豐田皇冠:我勸你「耗子尾汁」
是因為第12代豐田皇冠是首款國產的豐田皇冠，自然是傾注了豐田很大的心血，當時被稱之為是"有錢人的座駕"，30-50萬元的價格，豪華的配置，在2005年左右的汽車市場還是非常厲害的。與此同時，隨著第13代和第14代皇冠的更新，確實也完善了上代產品的短板，但耐不住豪華市場的飛速發展，BBA的強勢崛起，皇冠的銷量便一落千丈。
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豐田YARIS CROSS HYBRID官圖發布 全新入門小型SUV
日前，行車視線從海外媒體獲取到豐田官方最新發布的全新SUV車型——YARIS CROSS HYBRID的官圖。新車與全新YARiS基於相同平臺打造，新車也是基於豐田YARIS衍生而來的跨界車型。YARIS CROSS HYBRID原計劃在2020年3月開幕的的日內瓦車展上發布，但受到疫情影響日內瓦車展取消，新車的發布時間也被推遲。外觀方面，新車延續了全新YARiS的設計與造型，雖然車身尺寸不大，但仍舊保持了較為犀利的設計。
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全新日版豐田皇冠實車曝光,造型霸氣側漏,網友:銳志又復活了?
、歐洲等海外市場上市大半年的時間，而在國內由於一汽豐田將重心放在新引入的亞洲龍上，第十五代皇冠還未見蹤影。近日，疆哥獲得一組日版全新皇冠上路實拍照片，藉此帶大家緩解一下對新皇冠的期待之情。全新皇冠車身尺寸是4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，尺寸相比於現款車型雖有所提升，但是車寬依舊是小氣的1米8，要知道一些緊湊型轎車比如大眾朗逸的車寬都達到了1米8。
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不是「皇冠」的豐田皇冠Comfort,卻統治了日本計程車20餘年!
儘管近些年豐田皇冠在國內的市場表現已經與暢銷一詞漸行漸遠，但其實在日本、中國香港以及東南亞等計程車市場，豐田皇冠依然十分盛行，只不過今天我們要說到的此「皇冠」非彼「皇冠」，而是有著號稱「能開300萬公裡、12年無大修」的皇冠Comfort。
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豐田GR Supra特別版官圖發布 外觀驚豔
今天選車網為您帶來關於豐田GR Supra的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。豐田近日發布了一組由曼哈特改裝的豐田GR Supra的官圖。看到曝光的官圖，要不是前臉豐田的標誌，都要認不出來了。新車是基於普通版GR Supra打造，重點在於對於外觀套件、排氣和動力方面進行了全新的優化升級。
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一汽豐田全新A+轎車預告圖發布 定名ALLION!網友:亞洲獅?
與大眾、本田等車企相比，豐田在轎車產線的布局就相對稀疏了一些。並且在A+級轎車領域，卡羅拉與亞洲龍之間，出現了明顯的斷檔。不過，隨著全新A+級轎車的到來，這一市場空白也將會被隨之填補。日前，一汽豐田官方發布了全新A+級轎車預告圖，新車將於11月20日開幕的廣州車展發布，該車作為中國專屬車型，除了空間特意加大之外，還配備了多項中國市場專屬配置。此外，一汽豐田還公布了該車的英文名字「ALLION」，由於和亞洲龍的「AVALON」的英文名較為相似，不少網友推測：這個全新A+級車型會不會叫「亞洲獅」。
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全新起亞Sportage最快明年年中發布 國產版軸距加長
日前，行車視線從網絡中獲取到了一組全新起亞Sportage的最新渲染圖，新車最快將在2021年年中發布，未來大概率會由東風悅達起亞進行國產，並且國產版車型軸距還將進一步加長，或定名為KX5。
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加長軸距的Allion,滿足你的「ALL in One」麼?
當時一位一直關注緊湊級車的同事問「聽說豐田好像要出一個軸距比卡羅拉更長的緊湊級車？」，社長掐指一算，這一代的本土豐田Allion，也差不多到了壽終正寢的時候了，所以大概這臺長軸距緊湊級車，和即將國產的，之前社長講過的Harrier，也是差不多的套路。