豐田皇冠的停產可以是說豐田在國內汽車市場戰略上的一個調整，一時間也引起了轟動，畢竟這個當初在國內可以碾壓奧迪A6的車型確實承載著太多人的夢，同時它也是身份和地位的絕對象徵，地位更是不亞於奔馳的！準確的來講從豐田皇冠取消V6發動機開始，它的靈魂已經沒有了，所以從那個時候開始，經典中的經典也是不復存在了！圖中的這款車就是「皇冠4.3L V8 Saloon」VIP版！這款車在當時那可是相當的有地位了！
作為皇冠有史以來最為經典的車型，當時的競爭對手也是輕鬆碾壓奧迪A6。當然了高達90萬的售價也是它身份的象徵，簡單的介紹一下這款相當經典的車！因為這款車主打商務氣息，所以在整個外觀上的設計上也是突出了商務的元素。氣場更是不屬於同級別的奔馳。正面的進氣格柵採用了一種比較圓潤的梯子形的設計，內部則是由橫狀的格柵所鑲嵌，雙透鏡的大燈也給這部車增添了許多霸氣質感！
尺寸上它的長寬高分別為5005mm*1810mm*1475mm，軸距達到了2925mm。整個數據上的表現雖說放在現在沒有太多優勢，但是在2010年還是很搶眼的，側面上沒有採用類似於的德系車的那種比較明顯的腰線，所以整個一體感還是非常強，整個尾部非常具有辨識度，也是皇冠專屬的設計，排氣則是雙邊單出的風格！右下的V8則表明了自己的身份！
整部車在外觀上看，確實留有當年的那個氣派感。內飾方面也依舊如此，這款皇冠4.3L Saloon VIP版，內飾雖說稱不上奢華，但是質感絕對一流，標準的日系豪華車，在那個年代，這款車的內飾備受歡迎！整個中控臺採用了大面積的高品質真皮包裹，而且帶來了相當強烈的層次感，儀表則是蠶蛹了三聯式的設計，中間還設有一個液晶的顯示屏！
圖中所展示的是這款車的嵌入式的中控屏，此外整部車還採用了大量的桃木裝飾蓋板進行鑲嵌，用「高貴」來形容還是非常貼切的！
全車座椅面積非常大，特別是在腿部的位置上能夠給你足夠的支撐，而且相對來講，這款車座椅的設計要更加的突出舒適性，當然了這也符合商務用車的一個特定屬性！
動力上，這款車搭載的是豐田的3UZ 4.3L V8發動機，其中最大馬力達到了283匹，最大扭矩為420Nm，與之匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱，這款車在當時的售價為89.96萬，對於2010年絕對是相當的高了，雖說目前這款車早已成為歷史，但是市面上對於這款車有情懷的小夥伴大有人在，而且據相關車主介紹，即便是100萬，這款車也不會輕易出手，這就是情懷，不知道你們對這款V8皇冠有怎樣的看法！