一個城市地鐵建設速度和開通運營裡程，一定程度上也反應了這個城市發展程度。自從1993年開通第一條地鐵以來，經過二十多年的地鐵建設，上海已經是全國乃至全世界地鐵運營裡程最長的城市。算上2020年底開通的地鐵18號線一期，上海的地鐵運營裡程達到了729公裡。
而最新開通的18號線，堪稱上海目前最厲害的地鐵。它的時速80km/h，全長36.8公裡，起始於寶山區長江南站，終點浦東新區航頭站。橫跨寶山、楊浦、浦東3個區；可與6號線、14號線、13號線、11號線、9號線等線路換乘，是名副其實的「換乘王」。
2020年12月開通的是一期南段，即御橋站至航頭站。共有8座車站分別是：御橋站、康橋站、周浦站、繁榮路站、沈梅路站、鶴濤路站、下沙站、航頭站。其中，御橋站與11號線換乘，從而接入上海地鐵全網。
同時，它也是一條全自動、無人駕駛的地鐵線路。列車達到全球最高程度自動化，據說每天運營完還可以自己完成「全身CT」進行自檢。因此18號線沒有傳統意義上的駕駛室，原本車頭的駕駛室位置開放給了乘客，乘客可以欣賞地鐵隧道內的全景，同時get地鐵駕駛員的視野。
不過，無人駕駛的全自動地鐵對於上海來說並不是什麼新鮮事兒。2010年開通的上海地鐵10號線，就是國內首條採用全自動無人駕駛技術的大容量軌道交通線路。而2018年開通的地鐵浦江線，作為8號線的延伸，是上海首條APM軌道交通線（即全自動旅客捷運系統）。因為是地上運行，乘客可以在車頭巨大的玻璃窗前欣賞外面的景色，直到現在都有人專程去打卡。
此次最新開通的18號線，至於為什麼說它是最厲害，全自動無人駕駛是原因之一，但也不是全部。地鐵18號線，擁有各種黑科技，比如這是全上海唯一一條自帶無線充電座的線路，在全國也是首創。每節車廂都設置有無線充電座，只需要將手機放置在上面，就能立馬充電，下方還配有usb插孔，再也不用擔心在手機電量不夠無法掃碼出站了。
為了讓大家的乘坐體驗更為舒適，18號線車廂內的燈光強度可隨遠程控制，還能四季變換。冬季暖色調，夏季冷色調，創意滿滿！另外，車廂內的空調系統也經過了升級，採用最新的複合出風設計，增大出風範圍，乘客可以體驗「無風感、無溫差」的舒適乘車環境，很是貼心。車廂內還有殘疾人專區，除御橋站外，車站還增設母嬰室，上海的地鐵真是越來越人性化了。
18號線沿途也經過不少市郊的景點。比如周浦站的小上海步行街，因為周浦以前有「小上海」之稱；步行街是周浦鎮人民娛樂休閒的熱鬧區域。特別是夜市和節假日，步行街人山人海，堪比南京路步行街。沈梅路站的傅雷故居，由傅雷祖父傅炳清於清末重建，較完整地保留了晚清時期建築風貌，2018年經過修繕煥然一新。
最「重磅」的還是18號線的航頭站，上海口碑很高的新場古鎮就在附近。這是一處「活著」的江南水鄉，古有「十三牌樓九環龍，小小新場賽蘇州」之譽；今有 「浦東十八鋪，新場第一鎮」之說。至今已有800餘年的歷史。幾條窄巷的石板路，串聯起新場的戶戶民居，一條條從屋前門後流過的河道，構建起一條條水上巷道，典型的「江南人家盡枕河」的水鄉風貌。
看到這裡，你有沒有等不及想去體驗這條黑科技地鐵線路了呢？我們也期待18號線全線通車運營的一天，這條「換乘王」可以帶著我們打卡城市內更多的美景。