捷達VS5火爆的背後,最大武器是性價比,再多優勢難掩兩大缺點

2020-12-16 圓圓說汽車

導讀:捷達VS5火爆的背後,最大武器是性價比,再多優勢難掩兩大缺點

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預算約為100,000,您會選擇購買哪種車?您可能會想到很多名字,但是最近發布的新車肯定會在列表中,那就是捷達VS5。

11088輛汽車的首個完整銷售月份無疑是其受歡迎程度的最好證明。捷達(Jetta)這個名字離開公眾的祝福後,為什麼如此流行?它的秘密武器是其超高的性價比。

說到捷達,很多消費者並不陌生,甚至很多人都與捷達一起成長。作為中國市場上一個非常知名的大眾子品牌,它已享譽多年。但是,隨著中國汽車市場進入調整期,市場競爭變得越來越激烈,大眾汽車將目光投向了過去被忽視的低端市場。

但是,大眾汽車品牌從來沒有與低端詞聯繫在一起,因此具有良好聲譽的捷達汽車自然而然地成為了開拓新市場而不影響其品牌價值的墊腳石。捷達憑藉其卓越的品質成功完成了這項任務,那麼,該型號是100,000級中最具成本效益的型號嗎?

捷達VS5的優勢

儘管它是一個獨立品牌,但不可否認的是,捷達VS5得到了大眾汽車的技術支持,選擇現在流行的SUV車型作為啟動器也是萬靈丹的選擇。

但是,罷工仍然需要自己的努力。汽車的普及從未僅僅因為外國汽車經銷商的技術支持。捷達VS5的成功取決於其三個優勢。

一是強大的力量。捷達VS5使用了大眾車主熟悉的EA211 1.4T渦輪增壓發動機。該發動機還出現在奧迪A3,速騰,凌度等車型上,是消費者可以信賴的出色發動機。結合廣受讚譽的愛信6AT變速箱,儘管這種組合首次出現,但其首次亮相和巔峰成功已成為消費者心目中的絕佳搭配之一。

作為大眾經典發動機EA111的替代產品,EA211在原有的出色基礎上進行了進一步改進,使用了新開發的燃燒系統和直接噴射系統;排氣管集成在氣缸蓋上,這種設計可以降低排氣溫度,加快發動機的預熱,這有利於排放並減少燃油消耗。帶有滾針軸承和蓋的集成凸輪軸可減少摩擦。一系列新技術的採用使它再次成為大眾車主心目中最好的發動機之一。

受益於帶有鑄鐵襯裡的鋁製氣缸體和氣缸中的高壓直接噴射技術,最大功率為110kW,峰值扭矩為250Nm。從數據的角度來看,它足以成為100,000級流行模型中最強大的模型。一。

第二是低油耗。強大的力量會更多地影響體驗,但是油耗水平會影響真實金錢。較低的油耗足以在您的下一個汽車職業中節省大量金錢。

大眾汽車的技術再次發揮作用。 EA211 1.4T渦輪增壓發動機與愛信6AT變速箱的結合不僅可以為消費者帶來出色的動力,而且還可以帶來令人滿意的燃油消耗。

動力系統上的優秀技術有助於減少燃油消耗。發動機上的鋁製氣缸體和鑄鐵襯裡材料以及高壓缸內直噴技術大大降低了燃油消耗,加上發動機的可變氣門正時系統在此基礎上將燃油消耗降低了10%。

愛信變速箱的加入使其功能更加強大。愛信傳動的特點是技術成熟,成本低廉。因此,配備愛信變速箱的車型可以控制成本,並提供良好的駕駛體驗。

儘管其成本低,但是其技術含量也不低。使用兩組行星齒輪可降低升檔時的油耗,擴大的鎖止範圍對於減少油耗非常有幫助;加長衝程減震器使其安靜並有效抑制振動。另外,齒輪齒相對較寬,這也有助於發動機保持相對較低的速度,並且噪聲相對較小。

在許多技術的支持下,捷達VS5宣布的油耗約為6.2,而實際油耗約為6.8。作為SUV車型,這是一個非常好的數字。

最後一點是寬敞的空間。不僅乘坐空間很大,而且存儲空間也很寬敞。

隨著第二胎政策的開放,家庭成員的增加自然帶來了對乘車空間的需求。但是,儘管MPV有足夠的空間,但不適合日常使用。 SUV自然是他們的最佳選擇。

作為SUV車型,捷達VS5的尺寸數據為4419 X 1841 X 1616,從數據角度來看可能並不明顯,但在實際使用中,這些數字將帶給您非凡的空間享受。

無需提及前排空間。很少有汽車經銷商將使前排空間非常狹窄。但是在大多數車型的狹窄後座空間中,捷達VS5表現出了其大方。

坐在後排的一個成年人的頭部空間仍然是一個拳頭和兩個手指,腿部空間是一個拳頭和四個手指。 1841毫米的寬度使後排即使有三個乘客也不會太擁擠。對於許多家庭來說,這是個好消息。

除了寬敞的座位空間外,捷達vs5的儲物空間也很豐富。 482L行李箱的容積足以放很多東西,後排座椅也支持4:6的比例,可以進一步擴大存儲空間。

在正常情況下,樹幹的深度,寬度和高度為85cmX105cmX64cm。您肯定可以找到許多比它大的模型。但是,如果僅用於家用,則該空間足夠,放置後座後的深度可以擴展到166cm。 ,這種空間足以滿足日常生活中的大多數空間需求。

捷達VS5的缺點

沒有人是完美的,更不用說十萬級的汽車了。當然,這些缺點是無法避免的,但是您需要了解是否可以接受這些缺點。

捷達VS5有兩個最大的缺點,這將是影響您購買決定的最大因素。第一點是配置的簡單性,這在車輛中得到了明顯體現。捷達VS5提供了標準但不豐富的配置。

顯然,在照明配置和內部材料兩個方面,所有的捷達VS5系列都配備了LED燈,但沒有霧燈。儘管霧燈不是常用的燈,但它們在霧中可能非常致命。當然,如果您僅在城市道路上行駛,則無需擔心此問題。

室內材料的缺陷更加明顯。您可以清楚地看到內部部門的預算被其他部門佔用。汽車內部使用了大量的硬塑料材料,而車門和方向盤上僅使用了少量的軟包裝。材料。儘管捷達(Jetta)的設計師通過多線設計成功地使室內看起來層次豐富,但實際經驗仍然非常明顯。

捷達VS5的第二個缺點是NVH(抖動,噪聲)問題。在實際測試中,以恆定速度進行普通駕駛不會產生過多的噪音,但是在高速公路上時速為120km / h。左右行駛時,車內的抖動和噪音問題將比其他型號更大。

儘管其值只有很小的差異,但是人耳對聲音的敏感度將繼續擴大這種差距,並成為影響駕駛體驗的重要因素。

產生噪音的主要原因是對性價比的過度追求。打開引擎蓋,您會發現儘管保留了隔音棉,但沒有配備任何隔音棉。更好的說,您可以自己安裝和避免使用不合格的隔音棉,但實際上是由於對性價比的過分追求,因此可以犧牲隔音棉。

當然,可以通過安裝隔音棉來解決這個問題,但是隔音棉過少的效果並不明顯,隔音棉過多會影響發動機。消費者需要掌握這一比例。

與數據對話

在100,000級車型中,捷達VS5的競爭對手是花冠和軒逸。這三款車各有優勢,那麼捷達VS5能否被認為是其中最具成本效益的?

首先,在功率方面,捷達VS5的數據是最大功率為110kW,峰值扭矩為250Nm。卡羅拉的數據是最大功率為85kW,峰值扭矩為185Nm。軒逸的數據是最大功率為102kW,峰值扭矩為169Nm。

從數據角度來看,捷達VS5在動力方面是三款車中最強的。

然後是油耗。捷達VS5宣布的油耗為6.2,而實際油耗為6.8。相比之下,軒逸的公開測試油耗為5.7,而實際油耗約為6.2;卡羅拉公開測試的油耗為5.5,實際油耗為7.0。

在油耗方面,它處於三輛汽車的中間。

接下來是大小和空間。捷達VS5的大小為4419 X 1841 X 1616,存儲空間為482L。相比之下,花冠的數據為4635X1780X1455,存儲空間為470L。 Sylphy的數據為4641X1815X1450,存儲空間為560L。

顯然,捷達VS5數據在這方面並不是最好的。

決定性的數據來??自定價,這也是捷達VS5的最大武器。捷達VS5的價格為84,800-122.8百萬,而軒逸的價格為109,000-143,000,花冠的價格為119,800-14.58千。

顯然,捷達VS5在價格方面擁有無與倫比的優勢。

智典點評

負擔得起的價格,而不是最好的但足夠的質量,創造了這種流行的捷達VS5。在低端市場,它成功地捕捉了成本效益的關鍵要求,並且幾乎部分實現了這款車。外觀好,空間大,動力強勁,油耗低的SUV。

它可以稱為19年來最具成本效益的模型。非常適合年輕人或城市家庭購買。只要您能夠克服NVH問題和簡單的內飾,那麼這款車將是您的最佳選擇,如果您認為這兩個要點難以克服,那麼最好尋找其他具有成本效益的車型。

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