法國當地時間6月13日-14日，虛擬勒芒24小時賽吸引到包括阿隆索、勒克萊爾、維斯塔潘、諾裡斯、巴頓、馬薩、費斯切拉等F1著名車手和世界級職業電競選手的參與。比賽還要請到四屆NBA總冠軍託尼·帕克擔任發車嘉賓，而最終LMP2組別由Rebillion Racing 1號車組奪冠， GTE組別由Porsche Races Esports 93號車組奪冠。而50輛賽車和200位參賽車手中，有一支最特別的車隊：裡查德·米爾（RICHARD MILLE）車隊——這就是代表瑞士獨立制表品牌RICHARD MILLE所出戰的隊伍，更是WEC史上第一支清一色女車手組成的車隊。
從創立至今，賽車中的機械與速度精神，從未間斷地存在於裡查德·米爾的腕錶作品中，這正源於品牌創始人裡查德·米爾先生對賽車運動的高度熱忱，並不斷從賽車中尋找靈感，並大膽地將其中的技術與材質融入到制表創作中。他本人也從2017年底開始正式擔任國際汽聯（FIA）世界耐力錦標賽賽（WEC）的主席，用他的實際行動展現並回饋他對賽車的熱愛，並不斷擴大WEC的世界影響力。裡查德·米爾曾經在採訪中提到：「自2002年開始與勒芒24小時建立合作關係之後，我們會發現其實『耐力』這一點在賽車與制表業相通的。我們的共同目標是吸引更多的觀眾關注賽事，而要做到這一點，我們使賽道上的『戰鬥』變得非常有趣、讓耐力變得非常性感，來吸引更多年輕和女性的觀眾。」
WEC執行長傑拉德·內維樂觀地表示，虛擬勒芒24小時賽將會激發更多運動車競賽之外的車手參與真實勒芒比賽的興趣。「當我們開始討論的時候，車隊和車手都非常踴躍地恢復。我不確定在普通情況下，這項賽事是否有同樣的吸引力、迎來相同的陣容。」
傑拉德·內維認為，虛擬賽對於維斯塔潘、勒克萊爾、諾裡斯等現役F1車手來說，猶如了解「勒芒」的教科書，而他期待這些車手未來都能參加真實世界裡的勒芒比賽。「如果他們能成為F1世界冠軍，並有一天贏得勒芒，然後贏得Indy500這些標誌性的賽車賽事，那將是莫大的樂趣。費爾南多·阿隆索就是這樣過來的，我們對阿隆索相當敬佩，首先他是一位了不起的冠軍，有著不可思議的職業生涯。同時他嘗試勒芒的勇氣，不是所有世界冠軍都能做到的。」
而裡查德·米爾車隊的出現，也標誌著嘗試的勇氣。三名常規賽車手凱薩琳·萊格德、塔提亞娜·卡爾德隆、索菲亞·佛洛斯全是女性，這在世界耐力錦標賽歷史上是絕無僅有的。三位車手將共同備戰7月9日開賽的歐洲勒芒系列賽（ELMS）。
作為開賽前的重要熱身，三位女車手也選擇與全球最佳SimRacer職業電競車手艾米莉·瓊斯一起，在「虛擬勒芒」LMP2級別輪流駕駛虛擬 Oreca 原型賽車，這輛虛擬賽車採用與實體車完全相同的 鮮紅色，氣勢恢宏。
【來源：周到】
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