阿隆索再奪勒芒24冠軍,董荷斌再登LMP2領獎臺

2021-01-19 虎撲網

豐田7號賽車積累了半場比賽的領先優勢，在距離比賽還有1小時的時候，遭遇爆胎事故被迫進站，被隊友8號車超越。這也意味著阿隆索第2次參賽第2次率領車組贏得勒芒24小時賽勝利，也成就了100%的勒芒奪冠傳奇。

LMP2組中的中國驕傲成龍DC車隊的38號賽車，穩紮穩打從第7發車，拿下了組別亞軍。而GTE組Pro組中，AF Corsa的51號法拉利賽車，在2輛保時捷的追擊下贏得了GT組桂冠。

LMP1組早早的成為了豐田的內鬥，在晚上的比賽中，利用Slow Zone和8號車更換前後翼的機會，將差距拉開到了1m30秒以上，但遭遇輪胎漏氣，意味著之前的努力前功盡棄。範多恩的11號SMP賽車拿下了LMP1私人組的領先位置，也登上了總領獎臺。2輛瑞柏林車隊曾經也有機會，但各種犯規處罰和小故障毀滅了他們的希望。

LMP2中G-Drive曾經領先對手一整圈，但由於發動機點火系統故障，而失去了奪冠的機會。這樣Alpine的36號車，在主場贏得了勒芒LMP2組並假加冕WEC世界冠軍。而成龍DC車隊的38號賽車，由董荷斌駕駛拿下了組別第2，在比賽中，他承擔了關鍵的長距離Stint。從第7起步的38號車，雖然也曾遇到輪胎漏氣，進站並且被迫更換前後翼，但還是奮力拿下了第2位。

GTE Pro組中，曾經4-5家品牌都有獲勝的機會，但隨著阿斯頓-馬丁和克爾維特的事故，51號法拉利賽車在2輛保時捷的追擊下贏得了冠軍，70年前，法拉利於1949年首奪勒芒冠軍。GTE AM組見證了另一位中國背景的車手呂威登上領獎臺，他駕駛的是84號法拉利488 GTE賽車。

(編輯：姚凡)

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