對汽車的結構稍微有認知的人都清楚，輪轂可以算得上是汽車非常核心的部件，尤其是在行駛系統中，輪轂連接著輪胎和前後橋，實現車輛對輪胎的控制，同時輪轂還會承受整車的重量，並且它是屬於剛性的，一旦發生大的變形就是永久性的，很難修復。
不過輪轂和輪胎，以及汽車漆面一樣，其實也是比較容易受到損傷的，因為它也是外露的，尤其是汽車行駛在複雜的交通環境中，有時候輪轂就會與周圍的車輛或者其他雜物發生剮蹭，輪轂剮蹭以後，表面會有清晰的痕跡，不少會擔心，剮蹭以後會不會影響汽車行駛安全，是否需要像車子的漆面那樣進行修復呢？
車子的輪轂被刮花了，到底要不要修一修？早點了解別被坑。
首先來說輪轂與輪胎不一樣，它不是屬於磨損件，沒有所謂的磨損極限，如果保養好了，一直都可以不換。但是如果輪轂也出了問題，那麼也是需要及時處理的，防止在行駛狀態中發生事故。對於很多車主而言，輪轂遇到的最常見的問題剮蹭，很多時候是避免不了的，因為汽車總是避免不了要行駛在特殊地形或者狹窄路段，比如在馬路牙子上停車，很多車主沒有判斷好距離，輪轂直接與路面發生剮蹭，輪轂就被刮花了。
輪轂如果被刮花，外面保護層沒有了，的確是可能加快輪轂受損的，可能裡面的金屬就會逐漸生鏽了，直到輪轂變形或者裂開就需要更換，輪轂刮花一定程度上會加速這個過程，但是其實對輪轂進行修復的意義並不大，主要是考慮到成本問題。
輪轂按照材料區分也有多個種類，價格低的兩三百，價格高的達到上千元。輪轂外層的鍍漆工藝上也有所不同，但是大多是用烤漆和電鍍，其中烤漆的修復相對比較簡單，但是這類輪轂的價格也比較低，修復一次已經夠得上半個輪轂的錢了。
而電鍍的輪轂修復更加複雜，價格也更高，綜合購買新的和修復舊的來看，其實也還不如等到輪轂壞掉買新的。輪轂剮蹭也有輕重之分，如果是變形了，裂開了，根本無法修復，對行車安全是有很大影響的，直接更換就好，如果只是蹭掉一點漆，其實自己可以用自噴漆來修復。
轂的自噴漆使用非常簡單，在使用時可以拆卸輪胎也可以不卸，只需要把輪胎用抹布或者撲克牌遮擋好即可，然後用自噴漆對著輪轂整個的進行衝新噴塗，雖然這並非是屬於原樣修復，但是自噴漆可以保證整體的顏色一致，而且也能做到防鏽蝕，節約了不少修理的錢，也避免了輪轂加速生鏽報廢。
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