在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，一款好車很難被購車者無情拋棄。「長跑運動員」福特蒙迪歐，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「國產豪車」哈弗H9，在同級裡成為了標杆。注重獲取精神享受的今天，汽車只有找準自己的定位才能獲得成功。正如K5凱酷和君威。
今天我們榮幸請到別克君威的駕車者張先生，他曾開過朋友的起亞K5，現在剛剛提了一輛別克君威，在使用了3個月，跑了6900公裡後，那麼別克君威值得入手嗎？兩車對照，究竟差距在何處？我想大家都想知道，現在我們看看羅先生的理解。
先開K5凱酷
顏值：這個不用多說了這車的賣點就是外觀。當然，如果是氙氣燈就更好了，流線性設計無處不在，又不失運動氣息，槓槓的，車漆著實有點薄。
外表來說，很協調，內飾很時髦。用料偏硬，細節處理還行，手感一般，整體還行，是五寸的大屏有些不盡人意，新車時候的確有味兒，不過我覺得大多數來自店裡送的全包腳墊。
空間不用多解釋，b級車。非常大，我175感覺空間很大，但是座椅沒法放倒，所以裝一些類似於自行車這種比較長得物品就比較尷尬，暫時沒放過大件行李，不過個人趕腳跟家裡頭的11款別克君越尾箱差不多大。
舒適度很好，中級車。底盤偏舒適性，挺適合我，唯一缺陷是胎噪，發動機噪音還不錯，仿皮的座位坐著還行，是皮子有點硬。
動力現在來看很滿意。畢竟家用，捨得給油還是有驚喜的，動力的話相當爽，沒有頓挫感加速2秒瞬間60以上，10碼到20碼有輕微頓挫感，並不影響駕駛感受。
雖然重達1.62噸，駕駛起來卻感覺很輕鬆。底盤我覺得一般，有點硬感覺，過坑多的地方避震不是特別理想，個人感覺整體不錯，方向盤在低速時很輕，高速特別穩，制動也很很好，比1.6的A級車好開多了。
再開君威
外表：顏值沒得說，大氣，靜距離觀察又感覺少了點什麼。反光面較多，曲楞明顯，顏值新穎年輕大氣潮流，線條流暢，轎跑車型，車燈不管是前燈還是後面的尾燈，都各有特點，特別漂亮。
別克車的內飾一直都可以。內飾設計還是很上檔次的，細節處理精細，材質也很不錯，美系車的內飾稍顯單調，機械儀錶盤，沒有發現任何的雜音，新車嗯味道基本上也都沒有了。
不過比大眾細細的空間要是大得多。置物空間也許多，放一些零碎也挺方便的，是後排中部的人有點難受，為了溜背的設計設計，忍了，家裡很滿意，坐下來活動空間很大，對後備箱最滿意。
我覺得轎車的舒適性都挺好的。降震不算是很軟的類型，但是我開著的感覺還不錯，噪音稍微有點大，雖然有一大塊隔音棉，但作為轎跑來看可以接受，座位包裹很嚴實，駕駛位腰部支撐很到位。
開空調的話沒感覺動力的不足，只是拉滿人的時候有一些費力。制動也說一下，制動力量很足，馬力還是可以了，2.0的話有點用不上了，1.5開個160後再深踩還是有力，起步時車速很平順，加速時動力又能同步送達。
操控不操控的我不懂，我又不是玩車的，反正就感覺來著順手。別克君威底盤比較結實，轉彎的時候也沒有很強的側傾感，感覺這方向盤還是挺靈活的，這樣就可以了，但是跑高速還是很滿意的，穩噹噹。
結語:
起亞K5：不說了買這車就是看顏值，外形還是在中型車裡面數一數二的，不知道啥叫操控，開起來很得心應手，沒有不舒服的地方。別克君威：舒適性整體還是非常不錯的，現在的車其實動力都夠，主要就是看後期加速。我給起亞K5 90分，別克君威 93分，別克君威十分貼合我的用車需求，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但最終我還是決定換別克君威。現在別克君威的名聲越來越火，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過之後，我想說六個字：它倆都是好車！那麼，15萬左右怎麼選？起亞K5、別克君威值得入手嗎？懂車人說了心裡話。各位有什麼見解呢？