成為美團騎手的兩個月

2020-12-23 林逋

地點:河北省唐山市

時間:8月中旬-10月中旬

工作時間:9:30-20:00和9:30-14:00 17:00-21:00 (主要是這兩個班次,後一個班次14:00-17:00之間可以跑單也可以不跑,跑單不計入工作時長),還有早餐和夜宵兩個班次,一般需要來的時間久的,特別熟悉環境的騎手跑單。

裝備:工服、頭盔、餐箱、電動車或者摩託車(工服上衣、頭盔、餐箱需要購買,褲子、鞋子要求黑色自己準備、電動車自己準備或者租賃)

其他裝備:手套、雨衣、手機支架或者掛繩、耳機(根據自己需要準備,跑單後長時間騎電動車,建議買副手套)

單價:騎手都是由各地合作商招聘管理,且一個城市會有多個合作商,所以價格也會由差異。但是同一個城市差距應該不會太大,畢竟工資水平是一樣的

全職:有責底薪2800(需要跑夠580單),全勤獎300(月休兩天,且考勤無異常),超過580單的部分5.5元/單。兼職:一般在5元/單

單量:平均每天在30-45單左右(只跑正常班次)

扣款:固定扣款:保險5元每天

不固定扣款:考勤異常,比如:早退、在線時長不夠;超時、差評、投訴、預訂單早達、嚴重超時、配送取消單、提前點送達、工裝穿戴不合格、微笑行動檢測不合格、虛假訂單等。(有罰款項可以進行申訴,需要有相應的證據證明非騎手原因,否則一般是無法通過的)

工作中可能遇到的問題:

1,時刻注意電動車電量。剛開始跑單,遇到三次送餐過程中電動車沒有電的情況。

2、習慣性的看下系統地圖用戶位置,多使用導航,系統推薦路線可以作為參考。除非特別熟悉周圍環境,否則推薦多使用導航地圖,因為會有記錯的情況,也會有名字相近的地方;系統推薦路線可以作為參考,且系統內標記的位置相對比較準確。導航和系統路線一般是正規線路,某些近路,小路可能無法導航。

3、安全第一。人身安全、食品安全放在第一位,高峰期大家都比較著急,車速快、違反交通規則等現象經常出現,在其他人眼裡騎手已經快成為危險的代名詞。

4、留意用戶備註信息。經常會有用戶備註一些內容,有些是給商家的。有的是給騎手的比如幫忙帶些東西,聯繫電話、把餐放到什麼位置、不要打電話等等。一般備註幫忙帶東西的,我們這裡可以拒絕,但是一般防止用戶刁難,能幫忙帶的都會帶。

5、商家出餐慢。跑的時間久了,哪個商家出餐慢,出餐快基本就都知道。只能自求多福了,自己調整路線降低損失,因為超時罰款的是自己。不要因為一個商家影響其他訂單配送

6、聯繫不上顧客。第一時間上報系統,上報成功後就不會影響時效,也可以優先配送其他訂單。

7、特殊區域。比如學校、醫院、個別小區。因為疫情,醫院、學校等區域不能進入,都是需要用戶到門口領取,且門口保安一般都不會代收,就會造成配送時間過長,所以感覺時間差不多提前聯繫用戶,以免影響其他訂單配送;個別小區不準電動車進入,騎手可以進入,這樣也會造成配送時間增加,這個只能靠自己了;還有很多小區電梯需要刷門禁,也需要聯繫用戶幫忙摁電梯。

8、找不到位置。很多老小區沒有樓號、單元號、門牌號,多和小區內的保安或者住戶詢問。剛開始可能也會找不到商家的位置,直接電話聯繫商家或者聯繫站裡、老騎手。

9、遇到問題多與用戶溝通。從用戶下單到用戶收到餐品,期間有和用戶有關係的問題多與用戶溝通,現在大多數用戶對騎手的寬容度有了很大的提高。不溝通才是最大的問題。在工作期間取錯過餐、送錯過餐、灑過餐。用戶都沒有差評投訴、用戶也沒有要賠償。

以上是作為美團騎手期間體驗到的一些,僅供參考。

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