C4L，C4世嘉，易雲C4飛機和進口C4畢卡索是兩輛車，一輛小型越野車和MPV分別。
世嘉掀背版，轎車版世嘉是一款特殊的車。
C4使用什麼浪漫的設計？首先，分體式前照燈被誇大了，這可以被認為是與國際趨勢保持一致。品牌LOGO和鍍鉻格柵的結合也是雪鐵龍多年來不變的傳統，並與兩側的燈組相連。前保險槓下的黑色塑料鑲邊對於交叉是必不可少的，兩側尾燈區域都有六角鉻飾板。它創造了一個豐富的層面，但曼格覺得有點累贅。
另一方面，作為一款跨界風格的掀背車，滿格在上半年看到了豐田CHR的影子，但它比CHR更流暢，大大傾斜了C柱，而新C4也刻意降低了車窗的腰線，而不是一味追求高腰線來達到「動感」的效果。當然，黑色塑料並不短缺。
與汽車前部相比，新C4的後部設計更為複雜，尾燈組採用交錯組合，兩側的燈條呼應汽車前部的日間行車燈，並與中央黑色裝飾板和後擾流板相連。有了複雜的後方環繞和雙排氣，它應該能夠捕捉許多Sao年的心。
新C4的長度、寬度和高度為4360/1800/1525毫米，軸距為2670毫米，離地間隙為156毫米。這些數據滿足每個人對運動型多功能車的要求嗎？
新C4的內部終於不那麼浪漫了。它配有兩個多功能方向盤、一個全液晶儀錶板、一個正面平視顯示器和一個略呈科幻多邊形的中央控制液晶顯示屏。此外，新的副駕駛還配備了智能墊支持雪鐵龍系統，這直接為副駕駛提供了一個巨大的墊。
其次，較低的空調控制區域和中央控制布局將更加簡單。然而，細節做得很好，其中空調控制旋鈕是金屬的，按鈕轉換機制也非常微妙，它還配備了許多存儲空間，值得稱讚。
就電力而言，新C4家族將提供三種不同的電力：汽油、柴油和純電力(-C4)。其中，汽油版將配備1.2T PureTech發動機，即1.2T三缸渦輪增壓發動機，在「德國最佳發動機選擇競賽」中獲得1.0l-1.4l的冠軍。它分為高功率和低功率調節，其輸出功率分別為116馬力和136馬力。
順便說一句，C4這次也發布了，那就是C4的純電動版本。新車的整體外觀與普通版的C4沒有太大的不同，除了它用藍色裝飾，並配有不同風格的車輪。並將有350公裡的WLTP壽命。
面對不斷惡化的市場記錄，雪鐵龍沒有錯把新C4變成一個跨境掀背車。畢竟，跨界汽車/運動型多功能車市場前景光明，掀背車基本上沒有機會來到中國。這種造型至少比普通的C3L更加賞心悅目。