如今，國內的汽車行業已愈發的成熟和繁榮，這一點最直觀的體驗就是車型種類的豐富度得到了極大地提高。而儘管如今國內車市中各個領域的車型均是十分豐富，但較為可惜的是，其仍是有點跟不上國人多樣化的用車需求，正是在這樣的背景之下，諸多的跨界車應運而生，且它們其中的部分車型更是已在車市中收穫了不少的份額。正如我們今天的主角——新寶駿RM-5，將MPV和SUV諸多優勢融為了一體的它，已成為了當下最熱門的家用車之一。
可能，有很多車友會問，買新寶駿RM-5的都是什麼人呢？有人說：那都是懂車的人。從這一回答中，我們不難看出新寶駿RM-5身上定然有獨到之處，不然也不會被如此熱捧。那麼新寶駿RM-5到底怎麼樣呢？讓我們接著往下看！
外觀顏值比較時尚，分體式大燈配上星際式中網，科技感很強，如同外星來客一般漂亮。車身側面造型筆直流暢，不說這是一款MPV車型，大家會以為這是一款SUV車型。
首先，新寶駿RM-5的設計就是一大亮點。從前臉來看，分體式大燈配合上大尺寸的徐黑中網不僅整體感和科技感非常的強，同時還有濃濃的氣場和潮流範兒，非常的符合國人的審美。同時，新寶駿RM-5的車身還被打造得十分的筆者流暢，運動氣息絲毫不輸時下的城市SUV。來到尾部，新寶駿RM-5則是使用了諸多的細節設計，且還有著上、中、下明顯的分成，進一步提高了整車的整體感，並加強了整車的時尚氛圍。
其次，新寶駿RM-5的空間表現也非常不錯，它的車身長寬高和最大軸距分別達到了4705mm*1806mm*1615mm和2750mm，雖是緊湊定位，但數據參數卻達到了中型水準，非常的不錯。而出色的車身數據不僅讓新寶駿RM-5看起來就十分壯碩，很有氣場，同時也為它車內營造出了優越的腿部、橫向和頭部乘坐空間。
並且，在座椅的布局上，新寶駿RM-5有2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三種布局，且後兩排座椅均可以放倒、放平，而且是純平的那種，有著非常大的擴展性。比如說，出去遊玩累了，可以放倒RM-5六座或七座車型的第二排座椅，然後第三排到第一排之間就可以當簡易的車床使用，讓旅行更便利和有趣。
而且，很多七座車型，第三排乘坐空間都比較擠，但RM-5的內部空間利用率卻優化得十分不錯，第三排坐進1.73米的乘客也沒有擁擠的感覺，且腿部和頭部都有充裕的活動空間，這個是比較難得的。
然後，新寶駿RM-5的中控內飾方面雖談不上豪華，但科技感很強；且在現在的消費者比較注重網際網路這方面，新寶駿RM-5還全系標配了10.25英寸的中控液晶大屏，並內置了先進的新寶駿車聯網，不僅可實現語音收發微信、遠程控車、手機尋車，以及直接使用手機上的功能， 同時得益於新寶駿車聯網超傳統車機20倍的響應和識別速度，RM-5還能實現對車內功能無延時、無錯誤的語音控制，非常的便利。
此外，縱使是新手如果駕馭新寶駿RM-5，也很容易上手，後駐車雷達是標配的，新手倒車沒有經驗，有倒車影像的幫助，就等於車尾長了一個眼睛，增加了用車安全性。另外，定速巡航也是標配的，跑長途這項功能比較實用。且部分新寶駿RM-5還能實現L2級自動駕駛輔助，縱使是新手駕馭它穿梭於擁堵的城市車流，也能切實保障行車安全性。
動力方面，新寶駿RM-5全系有1.5L和1.5T兩種動力，1.5T是主銷車型，它搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，能夠輸出147馬力，250牛米的扭矩，傳動系統有六速手動擋和模擬8速的CVT，開起來十分的平順。
另外，新寶駿RM-5模擬8速的CVT，燃油經濟性也不錯。滿載七人，在市內駕駛，油耗百公裡7.0-8.5升左右。這是實測的，算上車身自重，再加上七名成人，將近兩噸的車重，油耗低於10升，這樣的表現應該很不錯了。
總之，現在汽車消費者，主要有兩種購車需求，第一種是買豪華品牌，出門做生意使用。第二種是居家過日子代步使用，空間大、座椅布局靈活才是關鍵的。所以說，買新寶駿RM-5的車友，幾乎都是懂車的人。