語音控車能刷抖音,新寶駿RM-5起步價不到8萬

2020-12-23 易車網

臨近年底,小編發現各大評選活動又開始熱鬧起來了。打開微信就看到朋友分享的年度音樂榜單、微博之夜活動,其實在咱們汽車界,最近也有一個極具行業影響力的年度評選活動剛剛落下帷幕,它就是有著國內汽車界「奧斯卡」之稱的軒轅獎。今年的軒轅獎競爭依舊激烈,其中表現讓人驚喜的還是新寶駿這個年輕品牌。

雖然新寶駿品牌在去年4月才正式成立,但它旗下的車型已經連續兩年入圍了軒轅獎年度十佳車。說到這可能就有人會疑惑了,新寶駿「出道」比別人遲,怎麼拿獎倒顯得有些容易呢?關於這一點,小編覺得主要還是它在造車理念上有著獨到的見解,以2019年獲得軒轅獎認可的新寶駿RM-5來舉例子,相比同級別車型,這款家用車在智能網聯上有著出色表現,真正貼合了我們日常用車的痛點。

在一定程度上來說,咱們人性中的「懶」能推動社會的進步,人懶得踩腳踏車,所以有了汽車;懶得傳話,所以有了電話。與其說「懶」推動前進,還不如說,現在的人喜歡更方便、快捷的體驗。而現在的新寶駿RM-5也很懂,雖然是款起步價不到8萬的MPV車型,但提供了一種簡單快捷的方式,讓車主輕鬆地解決所需。

比如說語音操控,現在大部分車上都能實現這一功能,但是比起要對著空氣說「你好XX」,然後等待語音助手回應後才能發出指令。新寶駿車聯網帶給車主的體驗就非常貼心和智能:開車無聊想聽歌,直接說「播放音樂」,耳邊就會響起動聽的歌聲;天公不作美,半路下起毛毛雨,吩咐一句「關窗」即可。同樣是動動嘴就能完成的事情,但新寶駿RM-5會將多餘的「喚醒」操作去掉,即便是零基礎的新手司機都能輕鬆上手。

和傳統車機相比,新寶駿車聯網不僅在運算力上快了20倍,而且它能夠實現0.1秒的極速語音響應。所以在駕駛新寶駿RM-5的過程中,車主不僅可以在已經導航的情況下,說出想去的新地方,讓它幫忙規劃一個最佳路線。而且還能進行語音收發信息,即便是一大段的語音,它都會迅速且一字不差地轉化成文字發送出去。小編覺得這項「黑科技「很實用,保證行車安全的同時,也不用擔心會錯過重要客戶或女朋友的信息,非常的人性化,貼合了當下年輕人的社交習慣。

此外,新寶駿車聯網還支持手機APP投屏使用,就好比是在車上裝了一個超大屏「手機」。而且不像有的車型僅支持寥寥幾個常用APP,自己用著尷尬。新寶駿RM-5的車主可以將各種適用的APP投屏到中控屏上,像看劇、點外賣、刷抖音、逛淘寶、打遊戲等操作,都能直接在中控大屏上進行,隨用隨開很方便。

不得不說,不管是免喚醒語音操控,還是快至0.1秒的極速語音和全面開放的車聯網生態。標配新寶駿車聯網的新寶駿RM-5,將智能互聯體驗做到行業領先的水平。正如軒轅獎專家評委團的評價,它帶給我們的是一種「年輕、好玩、有科技感的新體驗」,而這些也正是年輕消費者想要的用車體驗。

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    而現在的新寶駿RM-5也很懂,雖然是款起步價不到8萬的MPV車型,但提供了一種簡單快捷的方式,讓車主輕鬆地解決所需。比如說語音操控,現在大部分車上都能實現這一功能,但是比起要對著空氣說「你好XX」,然後等待語音助手回應後才能發出指令。
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    而現在的新寶駿RM-5也很懂,雖然是款起步價不到8萬的MPV車型,但提供了一種簡單快捷的方式,讓車主輕鬆地解決所需。新寶駿車聯網帶給車主的體驗就非常貼心和智能:開車無聊想聽歌,直接說「播放音樂」,耳邊就會響起動聽的歌聲;天公不作美,半路下起毛毛雨,吩咐一句「關窗」即可。同樣是動動嘴就能完成的事情,但新寶駿RM-5會將多餘的「喚醒」操作去掉,即便是零基礎的新手司機都能輕鬆上手。
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    外觀上,這款新寶駿rm-5採用了新寶駿最新的「星際幾何」設計理念,與新寶駿其他車型不同,新車採用的是星際幾何的造型,搭配分體式大燈組,前臉部分的進氣格柵由亮黑中網變成了黑色中網,搭配上引擎蓋上多根的筋線,營造出更加運動的感覺。尾部採用了分體式大燈,貫穿式尾燈的設計,增添了幾分時尚感。
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    依託於中國領先的5G技術與先進的網絡系統,現在哪一家的車機不能實現上個微信、刷個抖音,似乎都落後於時代了,而L2級輔助駕駛在2019年已經成為了自主品牌的標配。買車送流量這種事情從某種程度上來說也是中國市場的特色文化吧。而新寶駿也是其中積極探索的一員。
  • 可聲控可遠程控制,滿身黑科技新寶駿RM-5,不到8萬起售
    新寶駿RM-5在新寶駿車聯網的加持下,可以實現手機遠程操控車輛,當你早上在家裡洗漱或者吃早飯的時候,就可以遠程啟動車輛打開空調的暖風了,實現家與車之間的「溫暖」銜接。 不過,可能有人會說,現在很多車都可以遠程啟動,並不稀奇,那新寶駿RM-5的語音交互功能一定會讓你驚喜。這裡指的語音交互,不僅僅是通過語音控制打開天窗、打開空調這樣的常規操作,而是能夠做到「人與車任意溝通」。
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    所以當初選車那會兒,在顏值這塊我就為了新寶駿RM-5放棄了好幾款同級車型。而當我真正將車子開動起來,新寶駿RM-5再一次給到了我驚喜。緊接著汽車銷售顧問給我們演示了新寶駿RM-5獨有的黑科技,這款車竟然能夠語音控制全車,還能收發微信甚至搶紅包!要知道平時我自己開車,如果想切歌或者開關空調,也只能通過盲操作來完成。
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    不過我只是一個老師,雖然在一線城市上班,但扣除生活花銷之後,每個月能攢下來的錢並不算多,因此新寶駿打造的幾款跨界車儘管產品力很不錯,可我卻沒有充足的預算。不過在後來,新寶駿為我們年輕人打造了一款小型SUV,那就是新寶駿RS-3,它的入門車型只賣7萬出頭,如今頂配車型更是降到了裸車8萬,我的存款負擔一輛如此親民的車倒是綽綽有餘,於是我便順理成章地成為了新寶駿RS-3的車主。
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    只是隨著家庭成員的增加,家中原來那臺小轎車的空間已經捉襟見肘,後排要是裝兩個兒童安全座椅的話基本就變成了雙座車。這樣下去肯定不是個辦法,我隨即做了個決定:入手一臺空間更大的家用MPV,於是,我們家的第二臺車:新寶駿RM-5就這樣來了。
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    我們今天所要聊的新寶駿RS-3就是一款主打智能的車型,其品牌基因就帶有「智能、科技、網聯」等特色。但相較於廠家的極力宣傳,用戶更關注是產品的實力,只有配置還不行,更重要的是好用,能真正為用車帶來便捷。下面就拿新寶駿RS-3為例,看看它的那些智能配置是否真的夠智能?
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    恰好,漫哥最近試駕的新寶駿RM-5就是SUV+MPV的跨界定位,而且起售價不到9萬元…… 比如周末拉上長輩、小孩去短途自駕遊,就算行李多也不怕裝不下,新寶駿RM-5都能完全勝任,這時新寶駿RM-5車內空間靈活多變且布局合理的優點就能體現出來了,因為無論在6座、還是7座車型上,只要把後排其中一個座位放倒就能騰出不小的儲物空間,放上幾個人的行李再加上摺疊BB車都不是問題,同時也不侵佔其他乘客的乘坐空間。而且車內的一些儲物空間也隨處可見,這樣一來,錢包手機就不用捂在口袋裡難受了。
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    新寶駿給出了自己的答案:新寶駿RC-5。 車透君日前在杭州試駕了這款新車,它打出的主題就挺吸引人——「拒絕叔味 BE YOUNG」。 一聽主題便能看出,新寶駿RC-5主要瞄準的是90後、95後消費群體。
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    而85後的我自詡為尚能折騰的「年輕人」,充滿新鮮感的高科技配置對於我來說仍有相當大的吸引力,假如這臺車在外觀顏值上還能有所建樹的話,對我來說它將會是一個完美的選擇。將以上需求結合我的購車預算一頓篩選後,我也找到了我的理想之車——新寶駿RM-5。
  • 7萬多提新寶駿RS-3,手機可控制車,配1.5L油耗4毛,車主:太值了
    當時我放棄長安CS35 PLUS、吉利繽越這些老牌車型,轉而選擇新寶駿RS-3這款車市黑馬,以7萬多的裸車價格提了該車1.5L手動智能豪華型。到現在我用車已經超過半年了,再回頭看看當初的選擇,我覺得7萬多拿下這車太值了,至於其中的原因,且聽我一一給大家講述。
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    新寶駿也是平臺化造車的實踐者,新寶駿的R平臺由全球頂尖資源和500多名業內頂尖專家,嚴格按照通用全球製造質量標準打造,整車品質對標國際一線車企,從智能化R平臺打造出的車輛的質量絕對是過硬的,新寶駿RM-5正是出自新寶駿R平臺。