有些車型天生就是討好主流消費者的「好手」，而有些車只適合懂的少數人。以豪華品牌B級轎車市場上的奧迪A4L和寶馬3係為例，雖然理論上動力可能並不出眾，但之前的所有車型都可以得到很多消費者的青睞，靠的就是他們均衡的產品動力。但是，雖然有這樣一個經常被主流消費者忽視的模式，但並不誇張。
現在有一款銷量不高，但實力讓很多同檔次車型遠遠落後。今天主角就是那個給作者留下深刻印象的，就是2020年的阿爾法羅密歐朱利亞。雖然這種模式在國內只能算是小眾模式，但在車手中的關注度也不低。畢竟搭載了2.9升雙渦輪發動機，在B級轎車中相當少見。連入門級車型的動力都足以秒殺頂級奧迪A4L和寶馬3系，B級車業界的「硬漢」，雙渦輪雙叉臂，510馬力能喝92油。
從阿爾法羅密歐朱利亞的價格和硬體質量來看，其實力遠非一般。2020款入門級機型指導價37.98萬，高端機型97.98萬。接近一百萬的價格，確實是B級車行業的「硬骨頭」。甚至入門級車型中使用的車身零件也表現出非常高的標準。雙叉骨獨立前懸架的使用兼顧了舒適性和運動性。不僅高速轉彎時底盤極限更高，而且面對減速帶時，對於那些只在乎運動感的車型，也不會給人特別僵硬的感覺。此外，其線性油門調節和轉向手感使其駕駛魅力遠超同級別的奧迪A4L和寶馬3系。同時它的車身安全性也很優秀。雖然價格不低，但確實是b級車行業的強勢派系。
在設計上，阿爾法羅密歐朱利亞(Alfa Romeo Giulia)採取了高度個性化的設計風格，不同於那些裝飾有大嘴中網和大量鍍鉻飾條的主流車型。採用罕見的倒三角中網，輔以黑色蜂窩進氣格柵。雖然帥不明顯，但看久了也給人一種特別內涵的感覺。兩邊的大燈也很有個性，在LED日間行車燈和大燈的映襯下顯得特別有活力。車身的側面不用多說，車身線條非常流暢，無論是車頂，還是C房，還是小鴨子的尾翼，都有一氣呵成的感覺。再加上隱沒腰線和18寸槍灰色鋁合金輪圈，營造出一種特別強烈的戰鬥氛圍，一眼就可以稱之為「惡意角色」。打開UC瀏覽器查看更多精彩圖片
在內飾上，坐在駕駛座上給人一種躍躍欲試的感覺。雖然豪華感沒有同價位豪車明顯，但確實是強烈的運動感。紅色按鈕的三位方向盤，輔以方向盤換擋、加熱、多功能按鈕，握方向盤時感受其魅力。中控臺配有10.1英寸多媒體大屏幕和12.3英寸全LCD儀錶盤。科技感也與時俱進。此外還有懸架軟硬調節、後橋限滑差速器、車聯網、14揚聲器哈曼卡頓音響等。豪華配置和舒適配置相當齊全。
在動力方面，阿爾法羅密歐朱利亞有2.0T和2.9T兩種發動機可供選擇，其中四葉草版使用的2.9T不僅是6缸發動機，還採用了雙渦輪增壓，使其最大功率達到驚人的510馬力。更不用說，最讓人驚訝的是這款發動機只需要加92號汽油，明顯比那些只能用95號汽油的同豪華品牌的B級車要瘦，而且還降低了燃油成本。
顯然，對於車手來說，阿爾法羅密歐朱利亞的表現真的讓人挑不出太多問題，尤其是四葉草版，零加速只需要3.9秒，讓大部分B級車望而生畏，但對於買車看重後部空間的人來說，它的性能並不理想，尤其是車身長度4643mm，甚至比朗逸這樣的緊湊型車還要差。這些因素極大地限制了它的受眾，也許它註定只是