在全球範圍內，挪威是最早在汽車產業路線中向電動汽車傾斜的國家之一。
早在1990年，挪威政府就以暫免車輛購置稅的形式給予電動汽車行業大力支持。2020年，電動汽車在挪威銷售的所有新車中所佔比例已經超過了54%。
同時，寶馬、戴姆勒和大眾汽車去年的電動汽車銷量增長兩倍，達到近60萬輛。其中，大眾去年在歐洲交付的530萬輛汽車中，有21.2萬輛是純電動或混合動力汽車，比2019年增長了158%。
「電動汽車是不是全球汽車產業的未來」已經不再是一個疑問。相關機構在新年伊始就迫不及待做出了預測：「全球電動汽車銷量今年將增長50%或更多」。
據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2020年1~12月，我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。
伴隨著新能源市場的逐漸興起，中國造車新勢力們已經成為中國汽車行業中的生力軍，徹底撬開了汽車行業的大門。
未來，中國註定是並將長期是全球第一大新能源汽車市場。這樣的規模在成就了新勢力之後，正吸引著新的參與者走進來。
1月13日，以上汽為核心而打造的智己汽車在成立幾十天後，向全球首度亮相IM智己品牌的兩款全新量產定型車——智能純電轎車和智能純電SUV。根據規劃，智己汽車的首款量產版車型，將於2021年4月上海車展期間接受全球預訂。
晚到未必就會遲到
智己汽車的正式亮相是在2020年11月25日，是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創公司。
在智己汽車的組織架構中，上汽集團總裁王曉秋出任董事長，上汽集團副總裁、總工祖似傑，上汽集團副總裁、乘用車公司總經理楊曉東，張江高科董事長劉櫻，以及阿里達摩院院長張建鋒擔任董事。
從家庭關係和成員分量而言，智己汽車做到了背景硬、人物牛。
智己汽車僅註冊資本便達到了100億人民幣。相較此前的造車新勢力，智己汽車的配置和基礎是超豪華級別，它將自身定位為高端智能純電汽車。
智己汽車的入場似乎有些姍姍來遲。但智己汽車的晚到並不意味著遲到。
首先，智己汽車坐擁上汽集團、阿里巴巴以及上海浦東新區張江高科技園區一眾高技術企業。其中，上汽集團早在2014年就著手布局，並在2016年籌備智能電動新構架。
阿里巴巴更是在六年前便和上汽合資成立了斑馬網絡。此次合資成立智己汽車，無論是合作的深度、廣度還是專注度，如車聯網系統和新零售方面等，都遠在此前的斑馬網絡之上。同時，阿里還將以用戶的大數據、達摩院的最新技術、阿里雲等生態圈的協同優勢，共同為智己汽車全面賦能。
此外，智己還與英飛凌合資設立IGBT（新能源汽車功率半導體）核心部件公司，與寧德時代在新能源電池上形成產業聯盟，與中移動、華為等在5G技術方面合作，這些都是 「智己」的鐵桿朋友圈。
投資另一方，浦東新區將利用張江高科技園區世界級的高科技產業集群生態和AI、晶片等核心技術資源。
根據願景，智己將在人工智慧的時代，與用戶共生，定義智能時代汽車該有的樣子，成就「智能時代出行變革的實現者」。從資本、技術、人才、供應鏈等硬基礎條件而言，智己汽車已然具備了「汽車巨人」的模樣。
智己的造車哲學
「智己」取自《周易 繫辭上》「知周乎萬物，而道濟天下」；英文品牌名「IM」意為Intelligence in Motion。智己的品牌slogan為「智能時代，汽車該有的樣子」。帶著這樣的思索，智己的兩款量產定型車擁有了自己的產品「性格」。
在智能數字架構、智能無界OS、智能交互分享、智能自動駕駛、智能三電技術等核心科技，智己汽車顯然是一副後來者居上的姿態。
動力方面，首款轎車將擁有前後雙電機構成四驅，最大功率400kW，峰值扭矩700牛·米，百公裡加速3.9秒。全系標配93kWh電池，高配選用115kWh電池。底盤方面，新車將使用全鋁底盤、前雙叉臂懸架、後五連杆懸架。
在電池方面，智己汽車已與寧德時代攜手，摻矽補鋰電芯電池會運用在智己的新款車型上。可實現單體300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的續航。並且，官方還宣稱，在電池動力保持在20W公裡後，新的電池技術還能夠實現電池的「0衰減」。而在電池安全性方面，智己汽車表示其產品已達到 「永不自燃最高安全等級」。
但這些信息並不是智己汽車發布會的重點，智己傳遞信息的重點並不在產品身上，而是上升到造車的哲學理念層面。
沒有高管、沒有工程師，發布會由四位年輕的「主理人」全程操盤，從用戶、產品、品牌、用戶觸點四個方面對智己進行了詮釋：對智能汽車進化方向的理性思考——專注於人工智慧與人類智慧協同創造、互相成就的整車深度智能化。
智己汽車未來的產品體驗從構想到實現，再到品牌態度的表達，都是由負責各個板塊的主理人做決策。這樣的操盤方式，似乎註定了智己汽車在各方面都將充滿天馬行空的想像力。
智己汽車將會採用升降屏幕、打造「全場景、2021年底具備點到點零接管自動駕駛能力、超級車載智能攝像系統Carlog擁有三顆總計一億五千萬像素的超廣角攝像頭。尤其是全車OTA方面，智己汽車包括底層控制器都可結合車輛感知、分析能力，根據實時場景來優化控制策略和程式並進行即時推送更新。
鍾述
從時間上來看，智己汽車是一個純粹的後來者，從起跳高度和產業背景來看，作為汽車傳統力量與新興技術力量的結合體，智己汽車在汽車產業傳統領域以及與網際網路、高科技企業的融合方面顯然實力不凡。