毫無疑問,智能的時代已經到來,其最關鍵的原動力便是科技,作為智能時代的產物,智能汽車更是科技力的極致展現,特別是在純電領域,伴隨著科技研發的深入,在電機效率、續航裡程、電池管理等技術難題都正在被持續的突破,消費者的痛點正在被一一解決,從中所創造出來的科技感,是前所未見的。但要說在深度智能感上,似乎還沒有出現一款領袖級別的車型,直到1月13日。
這是一個特別的日子,智己汽車發布了第一款純電智能轎車,讓人見識到了智能時代,汽車該有的樣子。這一話一出,無疑吸引了諸多好奇的目光。接下來,就讓我們來看一下這款被科技感滿滿的智能純電轎車,到底有多大的能耐?
動力科技,不輸超跑
正如前面所說,要評價一款純電轎車的技術是否優秀,基礎是三電科技,在這方面,智己對於這款新車的打造可以用「極致」來形容。
首先不得不提的,便是其爆發力。駕駛智己汽車給人以能量無窮的感受,強勁的推背力、遊刃有餘的加速動力似乎產生了貼地飛行的錯覺,這都歸功於所搭載的瞬態響應高扭雙電機,前軸的輸出為150kW最大功率和250N.m峰值扭矩,而後軸則為250kW最大功率和450N.m峰值扭矩,在智慧動態四驅的輔助下,扭矩響應相當平順,輸出效率也更高。
在動力需求不大時,智己汽車將以後軸驅動為主,即便是後軸的單個輸出,動力也十分強勁。加之峰值維持時間可達20秒,讓這款智己汽車能夠在3.9秒內實現百公裡加速,動力性能非常出眾。
電池科技,行業側目
在新車的電池技術方面,智己汽車也達到了全行業頂尖水準。據現場發布的消息,在未來,IM智己汽車將全系標配93kWh(高配選用115kWh)電池組。關於智己新車的電池,有幾大特點是我們不得不提的。
首先,智己汽車的超級電池首次採用了CATL專利的摻矽補鋰電技術。要知道,此舉便是大幅提升了電池能量密度的秘訣,也使得其電池單體密度高達300Wh/kg,光看數字,你可能沒什麼概念,這相當於領先行業水平30%到40%。這也就意味著,如果你駕駛這款智己轎車周末結伴去周邊自駕,其它同等重量的電池可能中途不得不進行充電,而智己這款新車,則毫無續航裡程的顧慮。
其次,智己新車的超級電池可實現「20萬公裡零衰減」。或許你時不時也聽說過這樣的一種情況:剛拿到新車時續航裡程挺高,開了幾年後,即便是充滿電,是基於續航裡程和理論值天差地別,特別是到了冬天,導致了越開到後期,續航焦慮就越嚴重。這樣的情況,是不會發生在智己超級電池身上的。這也要感謝其摻矽補鋰的能力,通過對電池負極的補鋰,讓電池始終保持性能。因此,智己汽車的超級電池可實現20萬公裡零衰減,如此科技實力不得不令人刮目相看。
第三,超級電池「永不自燃」。夏天電池的事故時有發生,對此,許多用戶惶恐不安,別急,智己汽車電池的高安全性會讓你徹底改觀。在電池設計時,對於電芯配方的均衡性就已經做到了最優,中間還有氣凝膠隔離層的保護,加上專利成組技術所特殊設計的熱管理通道,充分隔熱阻燃並能快速散熱排煙;而M.A.S一體成型鑄鋁電池殼體封裝技術,則保障了足夠的機械強度,再加上BMS全天候24小時的監測管理,讓智己電池達到了永不自燃的最高安全等級。此前,很多消費者因為電池安全問題而選擇續航裡程偏低的磷酸鐵鋰電池,但智己汽車告訴你,續航裡程和安全性TA都能給你,這就是科技力量最直觀的感受。
此外,在充電技術中,智己汽車還給我們帶來了不同的體驗。
傳統的充電方式需要繁瑣的操作,停好車、打開蓋、插入充電槍,然後才能走人;開車時,還得拔出槍、蓋好蓋,再啟動出發。而智己汽車的充電方式是顛覆性的,其採用了行業首次使用的11kW大功率無線充電技術。
如果你覺得這種方式的充電效率比有線差很多,那就有些先入為主了,其實,智己無線充電效率相差無幾。而無線充電的優勢在於省去了原來操作充電槍的麻煩,下車即走,上車即開。更震撼的是,結合釐米級高精度定點自動泊車技術,讓你根本無需開到指定位置,你可以在方便的位置提前下車,智己汽車會自行找到充電位置並自主完成泊車及充電,而你要上車時,也只需喚TA過來,這是不是很科幻?
性能科技,感受賽車
除了出色的三電科技之外,智己汽車的性能科技感也是十足,絲毫不亞於任何跑車。
出色的底盤調教可是來自於威廉士,在其中,你甚至能享受到F1賽車和Formula E純電賽車的專業技術。在Williams頂級底盤硬體上調教出頂級性能,通過CDC各種路況下的瞬時阻尼調整,AKC線控後輪轉向,讓操控性和舒適性可以完美兼得。
結束語:由此可見,在智能時代,智己汽車旗下產品的科技感已經足以徵服所有人,在動力性、續航裡程、安全性、操控性等方面的優勢,讓智己汽車當之無愧地去引領這個時代,在此基礎上,智己汽車更能通過全新的智能數字架構的數字構架不斷學習、更新迭代、突破自我,也讓TA確保其將永遠處於「引領者」的地位。