大家好，這期分享的是《2017款本田冠道好嗎？檔次比得了紅旗HS5嗎？車主：憋了一肚子話》。
在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，湧現出不少卓越車型。「性價比之王」日產逍客，其地位無可替代。「短跑健將」帕拉梅拉，其地位依然無法撼動。汽車企業互不相讓，想盡辦法討好消費者要求，汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，正如冠道。
本田冠道在本田的支持下名氣不錯，依賴綽綽有餘的空間表現，切合了買車一族對於滿足二胎家庭用車的需求，正是這樣，本田冠道目前得到了很好的成績。但是社會發展永不止步，購車群體需求由粗糙變得精細，外在顏值、內在經濟性等等，一款汽車如果沒有足夠的特點就容易血本無歸。
今天分享的嘉賓是老司機謝先生，他之前一直開家裡的紅旗HS5，最近以落地26萬提了一輛本田冠道，才4個月他就開了8800公裡，他坦言：開過後才清楚差距有多大。究竟本田冠道是否像他說的那樣好？本田冠道和紅旗HS5相比究竟有哪些值得稱道的地方？下面就聽他細細道來。
外觀讓我打心裡喜歡上了它，落落大方的整車彰顯雍容華貴的魅力氣息。進氣格珊飾條錯落有致，增強本田冠道的無盡美感，全新後車燈構型的布局讓它更有質感可言。單從外觀上看，紅旗HS5著實比不過本田冠道。外觀著實是這款車的長處，每個地方都能看出它的產品特點。進氣格柵和多邊形大燈相輔相成，絢麗奪目，車尾造型辨識度略高，遠遠看過去就知道是這款車。外觀和紅旗HS5對比，還是本田冠道更上一層樓。
提到本田冠道的內飾上，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者非常友好，關鍵部分採用較多軟性材料，層次獲得了有效提升，純色的內飾加上一些裝潢條的點綴，為本田冠道的檔次提升添色很多。從多個角度對照紅旗HS5的內飾，本田冠道的內飾表現沒有讓我失望。座椅材質較軟，乘坐較舒服，從我個人審美角度出發，我還是覺得本田冠道內飾表現更好。
提到動力這點上，這款車我提的是「本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版」，本田冠道享有渦輪增壓發動機，排量是1.5，馬力最大值為193Ps，從實質駕駛感受來說，本田冠道的動力表現較為平庸，湊合用也是可以的。起步時顯得無力，爬坡時需要深踩油門。本田冠道引用的是無級變速變速箱，這款變速箱穩定性不錯，但變速響應稍微遲緩，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。動力上還是和紅旗HS5有一些差距。
再說說空間，空間的優點自然顯而易見。憑藉其1669毫米的車體高度，身高為175cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭部空間。因為寬度有1942毫米，第二排坐下3個胖子也沒有任何壓力。在2820mm的軸距的加特下，本田冠道有較為寬鬆的縱向空間，首排座椅調整好之後，第二排親戚仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且本田冠道在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音系統表現優越，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。所以，本田冠道這樣的空間表現，我還有什麼不滿意的呢。
的確地說一說油耗，本田冠道在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。經過上千公裡測試，實質油耗約有10.1L，其中高速公路油耗為8.4L，街區擁堵時油耗較高，為13.1L，關於該SUV且車身質量為1708KG的車輛來看，本田冠道好像油耗表現不如紅旗HS5，不過這不可上下我的選擇。
我想說的是，我很喜歡本田冠道這款好車，特別是它霸氣的外表和內飾。雖然整體和紅旗HS5差不多，而本田冠道更深得我心。本田冠道的名聲和地位絕不是空缺來風，它既然得到車主肯定，開它必得面子，在用過這款車後，我的體驗是九個字：不滿意它的地方，沒有！
聽完駕駛者的分享，我覺得，本田冠道在SUV中能贏得這樣的地位，不只是依附大家所熟知的空間亮點，其外觀、舒適性、內飾等方面所表現出的能力一樣非凡，要求大大滿足了個人的需求。其中車友眷注較多的「本田冠道 2017款 240TURBO CVT精英版」，建議價僅為22.0萬，而且這款車裝備了電動摺疊後視鏡功效、無鑰匙進入、黑、皓月白等實用配置。因此，本田冠道的性價比是顯而易見的。那麼對於這款同級性價王本田冠道，各位怎麼看呢？