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民航局公布深航空客A330-343型飛機返航調查結果:後貨艙門封嚴條故障
民航局相關部門負責人，今天（13日）發布對8月9日深航座艙釋壓事件和東航機械故障返航事件的調查結果 。 民航負責人說，8月9日，深航空客A330-343型飛機執行深圳至西安航班，在廣州區域上升至9200米時，出現座艙高度、座艙壓力警戒信息，機組依程序處置並宣布緊急下降，之後返航深圳。整個過程機組操作正確，處置得當。經調查，此起事件是因為飛機後貨艙門封嚴條故障造成。座艙釋壓事件通常由座艙、貨艙密封問題或空調增壓系統故障引起。
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兩分鐘驟降6000米?資深機長:飛機會解體,深圳航空回應:不可能降...
9日，國內航空圈最熱的怕是深圳航空的飛機驟降事件了。8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。有媒體報導稱，在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。資深機長陳建國表示：飛機不可能兩分鐘驟降6000米。
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深航回應「客機2分鐘下降6000米」:數據不準確
據「飛常準」顯示，ZH9209執飛機型為空客A330-343E，機齡2.3年。 返航事故發生後，8月9日午間深航連發三則通報。其中第一、二則通報透露稱，涉事航班因「機械故障」返航，當天14時換機抵達目的地西安。 最新的第三則通報披露了涉事航班返航的具體原因。
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深圳航空一客機因座艙失壓緊急返航 曾發出7700緊急代碼
央廣網北京8月9日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報導，8月9日上午7時57分，深圳航空從深圳飛往西安的航班ZH9209，客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。據報導，這架客機起飛約25分鐘後發生高度驟降情況，從7時52分開始緊急下降，7時57分改為平飛狀態。
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深圳航空飛西安空客幾分鐘驟降近6千米!安全返航後已換機重飛
據央視新聞報導，8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼。該客機計劃從深圳飛往西安，起飛約25分鐘後發生高度驟降情況，2分鐘內從9297米下降至3733米。9日上午，深圳航空方面向南都記者證實該航班因「航空公司原因」返航，目前已換機重新起飛，預計當天12時40分抵達西安。南都記者從「飛常準」獲悉，ZH9209於當天7時32分從深圳寶安機場起飛，原計劃在當天9時46分抵達西安。該航班執飛及行為空客A330-343E，飛機編號為B1036，機齡2.3年。
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3分鐘急降3000米,風擋破裂!西安至昆明一航班備降重慶
7月6日晚11點10分左右，@航空物語發布消息稱，瑞麗航空DR6558西安-昆明航班，稍早前掛出7700緊急情況代碼，前往重慶備降。根據飛常準消息，23:28分，該航班已成功備降至重慶江北機場。暫無相關人員傷亡報告。據稱該飛機疑似風擋出現問題，具體原因有待進一步公布。
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太原至廣州、深圳航班加密
12月2日太原機場發布消息，太原至廣州、深圳的航班加密，且票價均有折扣，以方便市民乘機去南方看綠。新增開的太原往返廣州的航班，由南方航空公司執飛。航班 CZ5399， 11時55分廣州起飛，14時55分到達太原；航班 CZ5400， 16時10分太原起飛，19時20分到達廣州。至此，太原往返廣州航班達到每日9班，單程票價在3折左右。
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2分鐘驟降6000米?不要以訛傳訛!實際用時5分7秒,是正常數據!
深航客機2分鐘驟降6000米？「不要以訛傳訛」8月9日，深圳航空ZH9209航班，於7時32分從深圳起飛，隨後該航班掛出7700緊急代碼，在短時間內驟降近6000米後，該航班於9時13分落地深圳寶安國際機場，人機平安。
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業內人士分析:深航航班2分鐘驟降近六千米?真實情況是標準下降
8月9日，深圳航空ZH9209航班，於7時32分從深圳起飛，隨後該航班掛出7700緊急代碼，在短時間內驟降近6000米後，該航班於9時13分落地深圳寶安國際機場，人機平安。據了解，7700為客機應答機代碼，當客機遇緊急情況時會對外發送該代碼，以供空管人員特別對待。據深圳航空表示，該航班在上升到9200米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，安全返航。
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大興機場國內航班逐步恢復,進出港高峰為14時至15時
新京報快訊（記者 吳婷婷）今天（6月2日），全球首架荔枝主題飛機南航CZ3907航班從北京大興國際機場騰空而起飛往上海。進入6月，大興機場國內航班開始逐步恢復，當日執行國內航班335架次，約為夏航季國內航班日均計劃總量六成，當日完成旅客吞吐量3.34萬人次。
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深圳航空客機驟降近6000米 目前已安全飛抵西安
據此前報導，今天7:57, 深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼。該客機計劃從深圳飛往西安，起飛約25分鐘後發生高度驟降情況，2分鐘內從9297米下降至3733米。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落，航班已在今早9:13平安返航。目前事故原因還在進一步調查當中。據@深圳航空 最新消息，今日12:00，深航ZH9209航班更換編號為B-1036空客A330飛機繼續執行任務，預計14:15抵達西安。
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太原至廣州、深圳航班加密
12月3日，記者從太原機場了解到，太原至廣州、深圳的航班加密，且票價均有折扣，以方便市民乘機去南方看綠。新增開的太原往返廣州的航班，由南方航空公司執飛。航班 CZ5399， 11時55分廣州起飛，14時55分到達太原；航班 CZ5400， 16時10分太原起飛，19時20分到達廣州。
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萬米高空航班擋風玻璃出現裂縫!6分鐘內飛機急速下降5600米
7月6日22點50分左右，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班在飛行中發出7700機械故障代碼，6分鐘內緊急下降了5600餘米，當晚23點28分備降重慶江北機場。瑞麗航空通報稱，B-7866飛機執行DR6558航班時，機組反饋前風擋加溫故障，有跳火現象。
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西安飛昆明航班擋風玻璃破裂 6分鐘急降5600米
7月6日22時50分左右，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班在飛行中發出7700機械故障代碼，短短3分鐘急降近3000米，當晚23時35分備降重慶江北機場。瑞麗航空7日凌晨通報稱，B-7866飛機執行DR6558航班時，機組反饋前風擋加溫故障，有跳火現象。
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夏秋航季將於5月3日開啟,東航南航加密上海至大興航班
從5月3日零時起，民航夏秋航季航班計劃開始執行。東航、南航等航司計劃逐步恢復國內航班至正常水平，增加上海至北京大興等地航班，全力保障復工復產與旅客出行。新航季新增、優化航線5月3日換季首日，東航計劃執行航班1075班，上海地區航班量為250班，北京地區航班量為112班。新航季開始後，東航將新增國內西寧-長沙、西安-阿克蘇、西安-麗江、太原-桂林-海口、成都-合肥-威海、蘭州-呼和浩特-長春、蘭州-大連、濟南-義烏、青島-長沙、寧波-煙臺-長春等10條航線。
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深圳航空一架客機因座艙失壓返航,曾在兩分鐘內發生高度驟降...
每經編輯：趙慶今日據媒體報導稱，8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並在隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據航空軟體「飛常準業內版」消息顯示，該航班目前的狀態為「已返航」，返航原因為「其他-座艙失壓」。航班起飛時間為今日7點32分，落地時間為9點13分。
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哈爾濱機場5月3日起執行新航班計劃,至上海日均航班量居首
據哈爾濱機場消息，2020年夏航季計劃將於5月3日至10月24日執行，民航局下發了國內航空公司國內及地區航班計劃，國際及地區航司的航班計劃暫未公布。按照民航局下發的航班計劃，哈爾濱機場每周計劃航班3214架次，與2019年同期相比增長7.6%。
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西安區域管制:搭建綠色通道 保障急救暢通
圖：一線工作的管制員們 民航資源網2020年5月11日消息：2020年5月11日，西北空管局空管中心西安區域管制中心為急救飛行航班搭建綠色通道。 當日13時05分，西安區域管制中心收到廣州區管中心通知，一架由三亞鳳凰機場至北京首都機場的航班執行急救飛行任務，即將進入西安區域，請求使用13700米的特殊巡航高度，以便更快抵達目的機場。 當日，西安區域內航班流量較大，飛行動態複雜，相關空域使用受到限制。收到通知，西安區域管制中心立即向北京區管中心進行協調，並向相關部門申請空域，為航班使用有利巡航高度創造條件。