各位好，我是歐曼GTL牽引車的用車者，今天為各位分享《歐曼GTL牽引車好嗎？它有哪些必勝訣竅？車主表示用性價比說話》。當今貨車行業可以說是長江後浪推前浪，在高質量車型比比皆是的今天，買車群體對車的要求有了新的定義。沒有持續賣點的車型，瞬間就會被人遺忘。歐曼GTL牽引車是歐曼核心推崇的一款重型牽引車，仰仗自身年輕時尚的造型設計，使得大多數車主選車首先看顏值的要求獲取滿足，從而使得歐曼GTL牽引車一直得到很好的成績。
備受讚譽的歐曼GTL牽引車，閃光點遠不止這些，那麼它還有什麼領先同價位的優點？是否可以勝任商用或者家用的需求？接下來我們共同研究這款歐曼的頭牌車型——歐曼GTL牽引車。
歐曼GTL牽引車在外觀構型方面可圈可點，策劃可以，線條分明，車體也挺長的，夠大氣。前臉策劃風格特別特別，給人有銳利的感覺，雪亮有神的車燈也能讓遠處的人感受到它的銳利。尾部中規中矩，看著很敦實，也很結實，車漆很厚實，做工精細，這也算是歐曼進步的一個點了。總之，妙不可言的構型格調更顯策劃團隊精益求精的工匠精神。
它卓絕的動力是我愛上它的原因之一，11.8L一定能用的，驅動形式採用6X4，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有對照充足的提速力道。採埃孚AMT12擋變速箱在變速的時候基本上也沒什麼延遲，檔位數是12個，整個動力系統的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。並在歐曼傑出的調教技藝下，引擎和變速箱達成鑽石匹配。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，操縱人贏得激情的行駛趣味。扭矩最高可以達成2300，最高車速可達90公裡/小時，這與實力強勁的十通御龍對比各有千秋。綜合各方面而言，歐曼GTL牽引車的動力及操控表現足以吸引購車群體。
裝載本事方面，歐曼GTL牽引車還是挺不錯的，這款車裝載才能對我們商戶來說可以滿足用。歐曼GTL牽引車在車體尺寸上的數據為6950*2490*3160mm，軸距還是對照長的，達成了3300+1350mm，一共可以拉40噸的貨箱。
從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車締造成為一款移動沙發，尤其是駕馭位空間，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特徵，座包相對來說比照寬大，而且就舒適度來看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當行駛至不平整路段時，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態對照平穩。空調性能特別可以，製冷制熱都不拖泥帶水，關上車窗之後，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音成效格外可以。
歐曼GTL牽引車擁有非凡的操控性能，就算掛滿40的貨物，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速轉彎很有自信。剎車反應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。整體而言，歐曼GTL牽引車的操控性能不輸同等車型。
能耗方面，歐曼GTL牽引車的實質測試均值能耗為27.09L上下。不掛貨物的能耗數據為15.56L，而裝滿貨物能耗更低，實質能耗在39L上下。一公裡油費1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，比照對手，歐曼GTL牽引車的油耗展現具有競爭力，歐曼GTL牽引車的節能表現著實使人刮目相看。
經過解析，歐曼GTL牽引車之所以贏得今天的成功，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，動力、空間、舒適、操控、油耗方面的展現一樣吸引買車人，切切實實為買車群體的要求著想。因此，歐曼GTL牽引車的性價比是顯而易見的。總的看，在汽車產品多元化的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如歐曼GTL牽引車。那麼對於這款難被超越的歐曼GTL牽引車，各位有何高見呢？