濟南斯巴魯傲虎汽車音響改裝升級

2020-12-27 易車網

汽車音響改裝時,我們通過會遇到很多難題,隨著人們生活水平的提高,汽車的普及。車不在是一臺簡簡單單的出行工具,而是伴隨人們出行的一個伴侶。人車 生活有著密不可分的關係。既然是伴侶,誰不想自己伴侶漂亮、美麗呢?隨著車市的爆發,車輛的各種簡配,或者選裝,使得原廠的隔音和喇叭「慘不忍睹」。別說音質了,就是揚聲器略微開大點就會沙啞。所以對音質有要求的車友會選擇專業改裝店為自己的愛車選擇音響改裝和汽車隔音,來提升駕駛感受。今天濟南慧聲汽車音響就和大家聊聊

(手百搜索:濟南音響改裝 即可直接導航到店濟南慧聲·極速車改汽車音響)。

施工開始,標準嚴格的施工流程,做好防護措施和衛生處理,拆卸車門內飾板,在這裡普及下施工質量,改裝師傅都是從事汽車音響多年的老專業老司機,對於各類車型內飾板都非常熟悉,拆卸工作輕車熟路,不會出現任何售後問題,儘管放心!

巴魯傲虎汽車音響改裝裝備大合影

CD:阿爾派163EBT

前聲場:黃金聲學GT165.2兩分頻

後聲場:黃金聲學GE65同軸

功放:黃金聲學GS470

隔音:大能藍金剛

改裝店:濟南慧聲極速車改汽車音響隔音

主機的接線與安裝

高音喇叭原位無損安裝!經驗豐富慈谿慧聲技術總監馬先生親自擴孔安裝!與斯巴魯原車高音蓋完美融合!

黃金聲學GT165高音特寫,安裝後,不改變外觀,保持原風貌。

這是本田飛度原車四門構造

原車隔音只是一張有異味的薄塑料,完全沒有隔音的效果,原車音響更使用材料就不說了,都是廠家省成本帶來的後果,聲音一旦開大,立馬就出現破音!

原車門板內部機構

車門雙層隔音處理,裡層隔音主要是加厚車門皮,起到減震的效果,在中低音喇 叭工作時,不會產生共振,反而起到駐波的效果!

大能隔音止震板整體安裝效果圖

第三層安裝大能吸音棉

黃金聲學前門中低音喇叭安裝的細節工作比較過,由於車門喇叭安裝位的設計不合理,升級的是改裝級的喇叭,需要重新定位,需要加上墊圈,再套上防水罩。

後聲場安裝黃金聲學GE65同軸喇叭

黃金聲學同軸喇叭安裝在後聲場,與前聲場形成銜接,為坐後面的家人朋友提供了一個良好的聽音環境。

接下來濟南極速車改王永傑介紹黃金聲學GS470四聲道功放的安裝,推前後聲場喇叭,施工步驟較為繁瑣,需要從主機取信號,標準排線,每一根信號線的輸出輸入都必須做好標識;還要單獨從電池走一根電源線,杜絕器材短路等引起的故障。

【濟南慧聲汽車音響改裝】此次的音響升級採用的是原位安裝,所以升級完成後從外觀上來看,絲毫看不出有任何改動過的痕跡,不過在試聽音樂效果的時候,出色的音響品質還是立刻就抓住了聽眾的耳朵,從而給人以極佳的聽音體驗。

相關焦點

  • 濟南極速車改斯巴魯汽車音響改裝勁浪喇叭,DSP,車門隔音
    2020-12-07 11:10:10 來源: 知車論車 舉報   濟南改裝勁浪汽車音響哪裡優惠
  • 濟南汽車音響改裝哪家好?福特蒙迪歐音響隔音改裝作業
    濟南汽車音響改裝哪家好?福特蒙迪歐音響隔音改裝作業。這次,來升級的蒙迪歐車主並不是第一次來到南寧慧聲汽車音響同盟升級了。此前已經給愛車升級了一次,第一次的效果也是很滿意的。不過車主對音樂的追求不斷地提升,覺得還可以更好,於是覺得再次給愛車升級!福特蒙迪歐器材大合影
  • 什麼人會開斯巴魯傲虎?開它有面子嗎?斯巴魯傲虎的缺點多嗎
    現今汽車市場此起彼伏,很多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「秋民山戰神」五菱宏光,成為了家喻戶曉的名氣車型。「國產豪車」紅旗H7,懂車之人紛紛為其買單。汽車製造業在變革,汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變,找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如斯巴魯傲虎。
  • 斯巴魯傲虎升級大白鯊汽車隔音 面對噪音一味忍讓是不行的
    車內噪音也如同溫度一般,像斯巴魯傲虎這款車子,在實際的噪音測試中,傲虎的噪音值其實都是中規中矩的,但很多車主的感受卻是感覺很吵,尤其是在高速行駛時,發動機噪音、風噪和胎噪路噪都不算小,最主要是有嗡嗡嗡的震動轟鳴聲,這才是最讓耳朵不舒適的原因之一。
  • 濟南汽車音響改裝哪裡好?日產途樂改裝美國JBL怎麼樣?_易車網
    途樂的原車音響系統,相信大家都有所耳聞,這位東莞途樂車主在網上瀏覽了大量的改裝案例,經過多家價格與專業技術,比較之後,在濟南極速車改汽車音響店選擇了知名的汽車音喇叭套裝JBL,GT隔音。日產途樂所使用的原車音響器材做工就比較粗糙,汽車播放出來的音樂在真實感、細膩感等方面的表現都有些欠缺,低音與中音的銜接部分不理想,有明顯的渾濁感。中音氛圍感不突出,人聲無凹陷。高音部分不夠通透亮麗,無解析力。為了能夠提升車載音響的品質只能通過後期音響升級來改變。
  • 3年的改裝流水帳—斯巴魯傲虎+Thule改裝案例分享
    15年6月買的傲虎,今年慢慢開始改裝。有一些車友也問到關於改裝的一些事情,我寫個流水帳,給大家參考一下。也沒有什麼順序,想到哪裡就寫到哪裡吧。僅供參考。  另外一組燈泡和LED,自己安裝的,很容易。
  • 斯巴魯傲虎值得入手嗎?什麼人會開斯巴魯傲虎?車主說了心裡話
    大家好,這期分享的是《斯巴魯傲虎值得入手嗎?什麼人會開斯巴魯傲虎?車主說了心裡話》。隨著社會的進步,汽車日漸成為大家生活的必需品,汽車製造商更是發力十足,造就一輛又一輛「神車」。「國產良心出品」領克03,在銷量上不斷交出滿意的答卷。
  • 【主機篇】汽車音響改裝升級入門知識--濟南慧聲分享_易車網
    濟南慧聲極速車改店分享:汽車音響改裝升級入門知識-主機篇1:要CD、MD、DVD不要VCD、MP3如果只用來播放聲音,主機還是選擇CD、MD或DVD。普通音響多為1bit,發燒級音響多採用高24bit。只有在這樣的機器上播放,才會表現出它的細膩程度。
  • 外媒:2021款斯巴魯傲虎將迎來技術升級
    【環球網科技綜合報導】8月6日,外媒「Roadshow」爆料稱,斯巴魯將為2021款傲虎車型進行多項技術改進。「Roadshow」透露,斯巴魯為新款傲虎添加「轉向響應LED大燈(SRH)」系統,在夜間駕車通過交叉路口或在轉彎時,該系統能夠根據方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度,自動調節大燈的轉向,保持燈光方向與車輛的當前行駛方向一致,以確保為前方道路提供良好照明,提高夜間行駛的可視性。
  • 斯巴魯森林人改裝先鋒汽車音響 原車主機直推就有好聲音
    其實,先鋒旗下的揚聲器、DSP、功放、低音等產品的產品線是十分齊全的,如這輛來改裝的斯巴魯森林人,就選擇了先鋒旗下入門級F系列套裝產品,開啟了自己的音響改裝之旅。斯巴魯森林人的原車音響配置中規中矩,前後共6隻聲道喇叭。當然了,其音響的音效也與其他車型的原車音響一樣差。車門上的原車喇叭從材質的選擇到做工,都是肉眼可見的粗糙與廉價,在對於音樂的還原上失真很多。
  • 濟南汽車音響改裝隔音多少錢,換一套車載音響系統貴不貴_易車網
    濟南汽車音響改裝隔音多少錢,專業技術換一套車載音響系統貴不貴。人們總是忙於工作賺錢而忽略了生活的樂趣;近代,越來越多的人注重在駕車是聽音樂消遣打發無聊的時光。濟南汽車音響改裝換一套車載音響系統要多少錢?汽車音響改裝隔音多貴。
  • 什麼人會開斯巴魯傲虎?它的檔次高嗎?斯巴魯傲虎的油耗大嗎
    大家好,這期分享的是《什麼人會開斯巴魯傲虎?它的檔次高嗎?斯巴魯傲虎的油耗大嗎》。當今汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,無數特點鮮明的好車映入眼帘。「無框車門領頭羊」奧迪A5,多年來一直深受車主喜愛。
  • 本田凌派汽車音響改裝升級--佛山首指專業汽車音響改裝店
    本田凌派汽車音響改裝升級--佛山首指專業汽車音響改裝店本田凌派汽車音響改裝-隨著人們在汽車上停留時間的增多,在車中聽音樂已然成為一種時代的需求,汽車逐漸變成了聆聽音樂的又一個大舞臺。而對音質追求較高的車友,是無法滿足於原車音響效果的。為了使駕車生活擁有更多的樂趣,就需要進行專業的汽車音響改裝升級。
  • 手握33萬,換車執意要選斯巴魯傲虎,車主:關鍵是有檔次
    物競天擇適者生存,汽車市場也遵循著這個法則不斷進步,各有優點特徵的不錯的車被紛紛推陳出新。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L,在市場力壓群雄。「二級路霸主」普拉多,地位依舊無法被撼動。生產技能讓汽車都有不一樣的優勢,找準客群定位,將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如斯巴魯傲虎。
  • 懷揣30萬,DS7和斯巴魯傲虎如何選擇?車主說了心裡話
    當今的汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,一款又一款好車被成功推向了市場。「商務領域的大哥」別克GL8,街上出現的頻率不斷提高。「豪車代表」保時捷卡宴,繼續追求卓越,成績突出。在高質量車型俯拾即是的當下,只有找準合適的定位才能獲得成功。正如DS 7和傲虎。
  • 濟南77別克GL8汽車音響改裝卓夢三分頻音響系統 音質極佳
    只是原車音質有些差強人意,聲音渾濁沒有層次感,車主希望在乏味枯躁的駕駛過程中,能夠有悅耳的音樂可以放鬆心情,因此車主來到了濟南77(西城店)為愛車進行升級。 功放:卓夢KX680六路DSP功放 隔音:大白鯊環保隔音 升級音響系統前,首先採用大白鯊環保隔音對汽車門板內外層進行隔音處理,降低門板共振和阻隔風噪傳入,提升車廂內的駕乘環境,同時提升喇叭的音質效果。
  • 預算30萬,哈弗H9和斯巴魯傲虎怎麼選?車主說了心裡話
    汽車界是一個工業科技世界,無數廠商都在搶佔市場份額,無數特點鮮明的好車映入眼帘。「東方魅力」菲斯塔,整車實力不可小覷。「短跑健將」帕拉梅拉,得到了廣大駕車者的一致認同。當前的汽車製造技能日新月異,汽車廠商只有迎合對應的消費人群,才有可能在市場中佔據一席之地。正如哈弗H9和傲虎。
  • 開了斯巴魯傲虎,再買本田冠道,誰檔次高,車主:他們難分高下
    現階段飛速發展的汽車行業,競爭異常激烈,萬千好車可謂眼花繚亂。「日產誠意之作」日產奇駿,一路扶搖而上,勢不可擋。「銷量冠軍」大眾寶來,在同價位車型中獨樹一幟。在購車選擇數不勝數的今天,所以,一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出,就必須了解客戶。正如傲虎和冠道。
  • 開斯巴魯傲虎的都是什麼人?開它有檔次嗎?斯巴魯傲虎有什麼缺點
    大家好,這期分享的是《開斯巴魯傲虎的都是什麼人?開它有檔次嗎?斯巴魯傲虎有什麼缺點》。如今汽車市場血雨腥風,絲毫不輸戰爭的無情,汽車的品質也變得愈來愈高。「德國品質」大眾朗逸,在車界獨佔鰲頭。注重提升自身生活品質的今天,找準客群定位,將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如傲虎。斯巴魯傲虎在斯巴魯推動下備受眷注,善於利用它卓爾不群的外觀設計,斯巴魯傲虎讓所有人把外觀作為購車的重要標準的需求可以實現,因此贏得了廣泛的眷注。時代一直在不斷發展,車主的要求可以說是是天差地別,空間、性價比、車重、外觀等等,如果只專在意一個長處,很容易就失敗。
  • 2021年斯巴魯傲虎將進行重大改進
    在「 Legacy」的最新首映之後,我們正在為流行的跨界/旅行車衍生產品,傳奇的「傲虎」做準備。陳述這種模型在汽車行業建立了一個全新的類別實際上是合法的。而且,由於效率,功能和功能的不可思議的結合,它仍然是該部分中無可爭議的領導者。新一代有望在明年年初面世,最有可能是2021年的斯巴魯傲虎。