如今貨車品牌可以說是異軍突起，一款接一款好車被推向市場。隨著社會變遷，用戶需求由粗糙變得精細，如果貨車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。在琳琅滿目、花樣繁多的卡車世界，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如東風俊風。東風股份又造性價之王！30萬公裡保值率60%，60L油箱，3.98萬起步。
東風俊風是東風股份在微卡載貨車中的一次重要戰略投資，善於運用它年輕時髦的造型設計，使得買車者的把外觀當作身份的象徵的需求得以實現，所以，東風俊風受到了廣泛的讚譽。如此受到買車者心儀的東風俊風，除了具有外觀的閃光點以外，還有什麼支持它在市面中久盛不衰？其內在性價比是否契合大家的買車預期？接下來讓我們一起深入了解這款東風股份的核心車型——東風俊風。
時尚動感、美觀大氣是東風俊風傳遞給每位車友的第一視覺體驗，時髦前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，尾部構型簡潔有度，層次清晰，突顯用車者不拘一格的內在品質。腰線策劃讓整車立體感得到很大加強，車輪的造型更是東風俊風的點睛之筆。
在動力呈現方面，東風俊風配置了1.2L排量的五菱柳機4缸汽油直列動力引擎，驅動形式採用4X2，馬力最高可達87。變速箱選用手動變速箱，一共有5個檔位，動力延續性和爆發力萬分卓絕。並在東風股份出色的調教技能下，引擎和變速箱配合默契。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，讓車主的自信得到有效提升。其最大扭矩為105，最高車速可達103公裡/小時，比起東風俊風最大的競爭對手黑豹Q5來說大同小異。大體上看，東風俊風的動力總成可以讓駕車者發揮得淋漓盡致。
在載貨才能的呈現上，其裝載本領展現自然不言而喻。5210×1840×2040mm的車身尺寸已然成為微卡載貨車的領頭羊，3300mm的軸距發揮讓其擁有特別大的裝貨才能優點，牽引3.1噸的貨物輕而易舉。
舒適度方面，東風俊風的搭乘感受在橫向比照中呈現上乘，3300毫米的軸距表現讓其具有非常大的空間特色，使得東風俊風縱向深度能夠滿足使用，一個176的家人坐在右駕駛，頭上也有一拳半左右的空間。具有平頂單排座椅的加持，座椅不僅具有良好的包圍性且很貼合身體，在走爛路的時候，在優越的減震系統支持下，車中貨物並不會出現大幅彈跳。功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，車子突出的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。
東風俊風在操控方面獨樹一幟，就算掛滿3.1的貨物，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。過彎穩當，傾斜較小，操縱樂趣十足。總而言之，東風俊風不錯的駕馭質感可讓買車人慕名而來。
對於能耗方面，東風俊風綜合油耗低至9.63L（百公裡）。其中不裝貨的油耗為5.8L，裝滿貨物或者比較勻速的情況下，油耗低至14L。一千米油費7毛，滿載400km剛剛56L油，油費不到280塊，對於一款整備質量為3.1噸的微卡載貨車來說，經濟的油耗讓東風俊風受到買車人的青睞。
綜上，東風俊風之所以得到今天的成功，外觀雖然功不可沒，但不是全部，其在動力、空間、舒適、操控、油耗上的展現同樣值得稱讚，多項非凡的指標都滿足了購車群體挑剔的購車條件。因此，東風俊風確實是一款值得稱讚的車型。總的說來，卡車製造業在變革，卡車購買力市面同樣在發生著潛移默化的改變，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功，正如東風俊風。對於東風俊風的優秀髮揮及認可度，各位都有何觀點？