當各家汽車品牌推陳出新之時，選車成了一大難題，8.75萬價位的車怎麼選？雖然榮威i6和標緻301是熱門車型，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天給各位帶來的是《榮威又造「乾貨」，油耗7L，30萬公裡保值率60%，最大扭矩158nm》。
先看榮威i6的外觀，外觀方面我可謂是對小雷大愛。車頂策劃，時尚，前衛，讓車輛更帥氣。從外觀看，車燈的策劃還是比較合理的。後尾燈琴鍵式的，夜晚相當漂亮。再看標緻301，給我科技感外觀很年輕和運動。標緻風很濃，我最喜歡45度角。燈光銳利，最喜歡晚上看第二排的燈光了。輪胎雖然是這個尺寸的，但是看著挺舒服的。
進入榮威i6車內，相對於這個價格上下的車來說，內飾算是可以的了。儀錶盤的設計很中意，駕車看儀錶盤一目了然，空調什麼的操作起來很順手。手感我以為最好的就是風速的那個按鈕，每次都要按很多遍。沒發現，這個不錯，新車沒發現有異響位置，很欣慰啊。後背放個兩箱哇礦泉水，一個雜物箱子，一個洗車水桶，還可以放，空間還是相當大的。只要駕駛位正常的狀況下，後一排人蹺二郎腿無壓力。後一排座包放倒後那就更大了，躺內裡睡覺應該沒異議。F0一個行裝箱都放不下，榮威i64個沒異議。
再看標緻301，要不是這個內飾估計就買別的品牌了。內飾方面我最喜歡的也是那個1這個排量寸的大屏，很有科技感。內飾只能說是中規中矩吧，中控面到是沒有那麼強的塑料感覺，比別的品牌好很多。就是新車提到手上時味道有些大，現在經常開，通風了味道已經少了很多，但還是非常大的味道。空間中規中矩，車子寬度還就是有一點小，給人感覺空間欠寬廣。後一排坐三個人沒啥大問題，感覺不怎麼擠，也就偶爾能做三個人。儲物空間特別好，放手機的位置很大，大燈開關下方有一個小格放行駛證。儲物箱也基本夠放東西，但是這個東西大了都還想大的，所以差不多合適就行了。
先開榮威i6，因為榮威i6的座椅的坐姿比較低，會給人的一種感覺好像挺有操控感的感覺。方向手感略重，尤其是轉彎的時候，我認為既然作為一款小鋼炮，方向重點也不是什麼壞事。底盤還算可以，沒有那用松松垮垮的感覺，很是結實。剎車油門反應很快，完全符合我對於車輛操控方面的要求。舒適性還不錯，因為空間相對比較大。以前舊車多連杆，側邊過坎不影響主駕，現在比較敏感，過減速帶的確些許顛啊→_→。還有胎噪，高速有些受不了。座包還是挺舒服的，對照同伴的K3凌派馬3感覺還是比較軟。
再開標緻301，操控方面一般，有一些位置我不太理解我。感覺指向還是比較精準，操控比較好，適合男士開。底盤前面還比較好，比較軟吧，後面懸架感覺稍微有點偏硬了，過減速帶能感覺到明顯的顛簸。還有車子挺重的往時跑高速的時候車輛很平穩不會有飄的感覺，安全十足起碼。在即使開長途也是比較安適。懸掛偏愜意，減震處理得很好，過顛簸道路時比較平緩。就是有異響，很煩，1200-1400轉共振聲很煩。座位包裹性還行，只是織布的，外觀不好看，坐起來不舒適，很容易就髒了。
總結來說，我想說一句話：榮威i6和標緻301算是不相上下，各有各的亮點。榮威i6外觀異常如意，本人顏值控，如果說是老款榮威i6，我不會考慮。個人以為內飾相對來說就比較簡單了點。對於我一個小女子，這樣的空間有一點空蕩。車子舒適性一般，空間小。從來不會擔心動力問題。全語音操控，方便了許多。
相比之下，標緻301買這車也就兩方面，一就是這個外觀，整體上來說比較年輕，很漂亮。內飾上整體還是很新潮的契合我的要求。同價位、同等級內空間首屈一指，接近B級車標準。這樣的調教對於舒適性有一定的犧牲，高配車型會有駕駛模式的選擇，這個尤為重要。決定了他後期的動力還是可以的。操控還行吧，一般家用是OK的，還沒飈過。感謝聆聽本期《榮威又造「乾貨」，油耗7L，30萬公裡保值率60%，最大扭矩158nm》。