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DS鈦麒車隊於瓦倫西亞完成FORMULA E季前測試
【2020年12月4日，上海】近日，國際汽聯電動方程式 Formula E世界錦標賽第7賽季正式測試在西班牙瓦倫西亞舉辦。作為衛冕雙冠，DS鈦麒車隊在此次測試中表現優異，再次驗證了DS E-TENSE FE20電動方程式賽車的出色性能。
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遠景維珍車隊告訴你
對FE的季前測試，我一直很感興趣：能否像F1那樣，看到各車隊新賽季的一些端倪，而季前測試又能為車隊帶來哪些收穫？經過一番打聽，我們終於聯繫到了遠景維珍車隊的董事總經理兼CTO Sylvain Filippi，他欣然同意，接受我們的獨家專訪。
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2019' WSBK 季前測試:Kawasaki 雷亞獨佔鰲頭
WSBK 四屆世界冠軍（2015 - 2018）、英國車手雷亞（Jonathan Rea）在這兩場的季前測試中表現強勢，均跑出了全場的最快圈速。駕駛 22 號車、Yamaha 工廠車隊的 Lowes 緊隨其後，兩場比賽都跑出了第二快的圈速。
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第七賽季備戰進行時:蔚來333FE車隊全新動力總成正式亮相
自休賽季以來，蔚來333FE車隊迅速制定了第七賽季的戰略方向，同時也經歷了幾次大的改進。隨著中國和歐洲兩地的運營和技術團隊的變更，以及最新定製的動力總成引入，蔚來333FE車隊希望能在冬季測試期間進行快速調整，並在2021年以最有競爭力的狀態開啟FE電動方程式第七賽季徵途。
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2020年F1季前測試首日:梅奔攤牌,法拉利求穩
2020年F1季前測試於2月19日在西班牙加泰隆尼亞賽道正式開始，今年的季前測試分為兩輪各三天舉行，第一輪的時間是2月19-21日，第二輪是2月26-28日。在首日的測試中所有車隊都比較順利，8小時的測試時間中沒有出現任何一次賽道紅旗，可見在今年測試時間縮水之後，車隊們不希望在季前測試中浪費任何一點時間。
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「辛」動FE|新賽季測試我們看到了什麼
文/何辛 12支車隊，24輛賽車，5節測試時間，3天累計跑了6000多圈，所有人的單圈速度在1秒以內！要知道那個時候，所有車隊使用的是統一的車架，統一的動力單元和統一的電機。 季前測試表現 5節測試時間裡，出現五位不同的單圈速度最快車手，而且他們來自五支不同的廠隊。 星期六的第一節測試，使用梅賽德斯EQ銀箭02賽車的文圖裡車隊車手蒙塔拉速度最快。
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第二期:FE城市與車隊車手探索——寶馬車隊的小鮮肉和老司機
也就是在今年1月18日的智利聖地牙哥站比賽中一位新星正在冉冉升起，他就是來自於BMW i Andretti Motorsport車隊的車手Maximilian Günther（岡特爾），年僅22歲的他成為了FE歷史上奪得分站賽最年輕的車手。那麼今天就從這位車手作為切入點，讓我們開始了解一下新賽季的車隊和車手們的成長故事吧。
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克萊爾·威廉士:6天的季前測試時間並不夠
威廉士車隊領隊克萊爾·威廉士表示，F1這項運動的季前測試需要超過6天。 今年F1在加泰隆尼亞賽道的季前測試時間從8天縮小至6天。儘管有些車隊希望進一步減少測試天數，但克萊爾·威廉士表示，現在季前測試的天數太少了。
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FE「妮」好|FE元老車隊——馬恆達車隊
而談到FE電動方程式，紐約站曾兩次作為賽季的最後一站，為FE電動方程式比賽完美收官。這其中，作為元老級車隊的馬恆達車隊近幾年在紐約表現一直沒有那麼理想。本期我們將帶大家來了解一下這支印度車隊以及車手的故事。
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FE「妮」好|霸氣十足的元老車隊——龍之隊
不知道是否因為這個原因，加上其他的車隊熟悉了這個全新的比賽，讓龍之隊的成績開始下降。第二賽季他們獲得了第四，成績不算太差，但是在之後的賽季，沿用相同車手的情況下，一次領獎臺都沒登上，車隊也只獲得了第八的成績。這之後，加上更換技術合作夥伴時的小插曲，這支車隊更是一蹶不振。
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NIO 333 FE車隊季前測試第一波圖集來襲
西班牙當地時間11月28日上午9:00，NIO 333 FE車隊進行了抵達裡卡多·託爾莫賽道的首次試車。由於前一日下冰雹的緣故，惡劣的天氣使得氣溫驟降，賽道路面較為溼滑。儘管天公不作美，但是駕駛NIO 333 FE-001賽車的奧利弗·特維依然在上午做出位列第三的圈時成績，新援湯姆·布洛姆奎斯特也有很大的進步空間。
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F1季前測試梅奔「黑科技」打擦邊球 賽點車隊一操作引發新爭議
今年的F1首輪季前測試，傳遞出來的信息量讓人目不暇接。梅賽德賽帶來的DAS（雙軸轉向）系統，堪稱是F1史上一次重大的技術革命，不過國際汽聯已經迅速做出反應，從2021賽季開始將禁止其使用。賽點車隊複製梅奔去年的冠軍賽車，也引發了客戶車隊技術借鑑標準的新爭議。
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法拉利F1第二輪季前測試,圈速排名第十
近日，網通社從官方獲悉，F1季前第二輪試車在巴塞隆納賽道拉開帷幕，法拉利車隊維特爾在上午發生失控旋轉後以前10名完成當日的測試。此次測試主要是針對C2輪胎對於賽車性能的影響，維特爾以1分18秒113完成最快單圈，總計完成84圈。
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小林可夢偉加入FE賽場
本周末，WEC收官戰在巴林進行。雖然豐田還未正式宣布將繼續參加這項耐力錦標賽，但基本確定不會離開。而兩周之後，2017/18賽季FE的揭幕戰會在香港街頭舉行，並且是一周末雙賽。此時，小林可夢偉將代表安德雷迪參賽的消息不脛而走。
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法拉利車隊的申請被拒,賽恩斯無緣參加季後測試!
法拉利車隊希望明年即將加盟車隊的卡洛斯·賽恩斯，能夠在閉幕站阿布達比大獎賽的賽後青年車手測試中，早一點適應他們的賽車，但並沒有獲得FIA國際汽聯的"批准"。
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ESPN總結F1首次季前測試:法拉利問題重重 紅牛將成梅奔主要對手
如果我們更深入的挖掘一下，可以大致了解目前各支車隊的實力格局，也讓我們對於接下來在2月26日-29日舉行的第二次季前測試有更充分的認識。看到梅賽德斯在首次季前測試的最快圈速榜單上排名榜首，並不會讓人感到任何驚訝。
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梅賽德斯車隊「黑科技」或亮相F1新賽季揭幕戰
資料圖：2018F1一級方程式世界錦標賽在阿布達比收官，圖為漢密爾頓駕駛奔馳賽車衝線。中新網3月3日電 當地時間3月13-15日，2020賽季F1大獎賽將在澳大利墨爾本揭幕。據F1官方消息，梅賽德斯車隊車手博塔斯表示車隊應該會在揭幕戰使用季前測試備受關注的「黑科技」——DAS系統。在此前進行的2020賽季季前測試中，梅賽德斯車隊推出的DAS系統受到諸多關注。DAS系統即雙軸轉向系統，工作原理是車手在駕駛艙中通過推拉方向盤的動作去改變前輪的束角，這樣在彎角和直道上賽車將會表現出一些不同的特性。
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採埃孚攜手馬恆達車隊加速邁向FE第七賽季
在柏林收官站當晚，ABB國際汽聯電動方程式錦標賽第六賽季正式落下帷幕。該賽事今年一度因新冠疫情影響延期5個月進行，因此餘下的賽程緊湊異常，最後的六場角逐需要於九天內，在三條不同的賽道上完成。這為每個參賽車隊都帶來極大的技術與管理挑戰。
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F1電競中國冠軍賽暖身,摩納哥季前賽「雨中」開跑
姚冷表示，希望有更多電子競技和賽車愛好者能親身參與到F1電競中國冠軍賽中，也希望所有參賽車手能享受賽事，在新賽季創造新的F1速度。上海電子競技運動協會副會長朱沁沁、F1數字業務及電競負責人Julian Tan及雷諾車隊F1試車手周冠宇分別通過視頻表達了他們對F1電競中國冠軍賽職業聯賽的期望，也向新賽季的啟動表達了祝賀，希望所有的參賽車手和參賽車隊都能在比賽中取得好成績。
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第八期:三連冠車隊日產尼桑E.DAMS車隊——優等生布埃米和勵志車手...
上一期文章中，三亞的美食美景是不是還讓大家流連忘返，在我心中，三亞站一定是FE電動方程式全年賽歷裡最值得到現場觀戰的分站賽。看比賽讓人腎上腺素飆升，而賽道周邊的碧海藍天沙灘又能讓人心曠神怡。去年比賽的時候，從主場作戰的角度，我特別期待看到咱們中國的車隊能登上最高領獎臺，而在排位賽中，日產尼桑E.DAMS車隊的車手羅蘭德拿下了杆位，表現真的讓人驚嘆，因此今天的文章中最想為大家介紹日產尼桑E.DAMS車隊以及他們的兩位車手。